イーハトーブトライアル大会に参戦するために購入しました。公道を含むコース設定なので、公道走行も可能なトライアルタイヤです。リアタイヤは0.5kgf/cm2に設定して、舗装路、林道、トライアルセクションの全てを調整なしで走り切りました。フロントのインプレでも書きましたが、林道は満喫できるし、この低圧で舗装路のワインディングでも不安なく走れる性能に驚きでした。それでいて、ブロックが恐ろしく柔らかいのでトライアルセクションでは岩場や木の根もしっかり食ってくれます。高速道は走ってないので分かりませんが、それ以外のあらゆる状況に対応できる万能性があるのでツーリングにもいいと思います。
ただし、ブロックが密集しているので泥がつまりやすくマディ路面に弱いのが弱点です。

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バイヤスタイヤからの交換です。乗り心地が数段良くなりました。後はライフですか？

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AA01に装着、ノーマルだと底突きしていたバンプも解消されま?

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バイヤスタイヤからの交換です。乗り心地が数段良くなりました。後はライフですかね？

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なるべく安いので済まそうとしました、大丈夫だと思いますよ

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公道も走れるトライアルタイヤで、イーハトーブトライアル大会に出る際は選択肢はツーリスト一択になると聞きました。空気圧はフロントは0.6kgf/cm2に設定し舗装路、林道、トライアルセクションの全てを調整なしで走り切ることができたのは驚きでした。走行距離300km以上のうち、大半の比率となる林道が安心して走れたので満喫できただけでなく、舗装路のワインディングでもウネウネすることがなかったので普段のツーリングにも相当いいと思います。
タイヤのブロックはかなり柔らかく、なぜそんなに安定して走れるのか分かりません。そして、トライアルセクションでは食いつく感じがあるので有効だと思います。ただ、マディ路面ではすくわれやすい印象がありました。

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タイヤ交換と一緒に新品へ交換です。
そこまで高い物でもないので新品交換には助かります。

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あまり目立たないブラックが欲しくて購入です。
先端が丸い形状で見た目は悪くないです。
2個入りでの販売価格は微妙ですが。

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完全感覚バンキング。
DIABLO ROSSO™ファミリーの最新作。
ウェットでも優れた性能を発揮するロード用スポーツタイヤの最高峰です。とあったので、試しにこ購入です。
グリップ、ライフに期待して、しばらく様子見です。
どうせ取り付けで開封はしますが、もう少し丁寧梱包だと良かったですが。

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取り付け後見えるパーツではないので、タイトル通り地味に良いパーツです(笑)
頼りのないたわみ？がなくなり、シフト操作がしっかり出来るようになった事で
納車時からの不満点がかなり解消されました。
各ギアの入りに関しては元々別問題だと思っていますので
カッチリした操作感になる事がこの商品に交換する最大のメリットと思います。
なくても困らないパーツですが、あるとやはり良いパーツですね。
機械的にもミッションに優しいパーツなのでデメリットはないかと思います。

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