| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
ツーリング時に万が一パンクしても平気なように保険として購入
まだ使用したことはありません
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
CRF250ラリーMD44モタード仕様の愛車に使用しています。購入当時から余計なアルマイトカラーが、チャラチャラしていてあまりにも気になっていましたので、キッチンハイターに漬け込み、アルマイトカラーを除去してアルミ素地仕様にしました
結果、CRF250R等競技車両の様な外観を手に入れました、シフトタッチも剛性も良いのに、何故かチャラチャラした変なアルマイト加工は小生には必要ないです
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身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
CRF250ラリーモタード仕様の愛車に使用しています、視認性良く、軽量ですが、キャップの内側に締め込みストッパーがないので少し強く閉めると先端が破損してしまうのでご注意下さい。安いとはいえ、手抜きが過ぎます、しかし視認性良く軽量なのでこちらはお気に入りです
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ライフ | 4 |
| ドライ | 5 |
| ウェット | 4 |
ゼルビスのリアタイヤにセレクトしてみた。
ゼルビスはタイヤの選択肢も多く、ハイグリップやラジアルも選べるのだが、ダントツで安いのがこのRX-02。ダメならすぐ変えてしまおうと思って購入したが、結論から言うとまったく不満がない、よい買い物ができた!
タイヤ自体は重く、スポーティーな感じはない。普通のバイアスタイヤだ。特筆すべきはトレッドがやたら深いこと。排水性がよさそう(実際良いかはイマイチピンときていない)。さらにほかのインプレでも触れられているが、ライフがメチャクチャに長いことにつながっているようだ。
組付けはサイドウォールが柔らかく、手組難易度☆☆くらい。ワックスをシッカリ塗れば問題なし。
実走してみたところ、安いツーリングタイヤによくあるカチカチ感がなく、しっとり路面を掴む感触大。おかげでコーナリングのスムーズさは気持ちE(交換前が真四角の通勤減りだったのでひとしお)。ハイスピードなワインディングでも試してみたが、新東名くらいの速度域ならグリップの不安は全然感じなかった。
コストパフォーマンス良好なよいタイヤ。ゼルビスオーナーは使ってみよう。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 性能持続性 | 3 |
フォークオイルは毎回これを使用。ツーリング、日常使いユースで交換頻度は1万キロくらい。
特別な高性能はないが、交換後はいつもフロントホイールがコーナーでしっかり動き、頼もしい旋回性を感じる。たぶん5000kmくらいで性能低下しているのだが、毎度、交換するまでそのことに気づかない……。
kawasakiのオイルを愛用しているのは、もともとkawasakiオーナーだったから以上の理由はないが、2度だけ海外製の高級オイルにしたことがある。ところがどちらもとても臭く(あの独特の匂いが強まっている)、さらにフォークの動きが妙に渋くなってしまった。粘度は同じだったのだが……国産と粘度、質が微妙に違うのではないかなと思う。
すなわち、国産車には国内ブランドがよいということで、しばらくはkawasakiを愛用続行だ。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 滑りにくさ | 5 |
【使用状況を教えてください】
街乗り
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
はい
【取付けは難しかったですか?】
簡単
【使ってみていかがでしたか?】
良い
【付属品はついていましたか?】
無し
【期待外れな点はありましたか?】
無し
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/説明書の有無・わかりやすさ/注意点/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 滑りにくさ | 5 |
【使用状況を教えてください】
街乗り
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
はい
【取付けは難しかったですか?】
簡単
【使ってみていかがでしたか?】
良い
【付属品はついていましたか?】
無し
【期待外れな点はありましたか?】
無し
▼他にもこんな項目があると役立ちます
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
【使用状況を教えてください】
パンク修理キットとしてツーリング時のお供に持っていくために購入しました。
【使ってみていかがでしたか?】
まだパンクしたことが無いため、使用していませんが、安心してツーリングする事が出来ます。
【他商品と比較してどうでしたか?】
中国などの怪しい修理キットではいざという時に意味がないので、安心の日本製のこちらが良いと思います。
【注意すべきポイントを教えてください】
何十本も必要になることはありませんが、数本携帯しています。
▼何泊もするようなツーリングではタイヤトラブルが心配なので、携帯することで安心して運転できますが?持っていることを忘れてしまいそうです。
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BRIDGESTONE:ブリヂストン : BATTLAX HYPERSPORT S23 【120/70ZR17M/C (58W)TL】 バトラックス ハイパースポーツ タイヤ
¥26,961 (税込)
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ライフ | 4 |
| ドライ | 5 |
| ウェット | 5 |
ブリジストン s23 中々良い グリップ感気にいりました。
是非 今後も 購入したいです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
【使用状況を教えてください】
ツーリング時などの緊急パンク修理時に必要な修理剤として購入しました。
【使ってみていかがでしたか?】
まだ使ったことはありませんが、リーマーなどと併せて使用します。
こちらは一度使用すると硬化しますので使い切りで考えたほうが良さそうです。
【他商品と比較してどうでしたか?】
安い海外製品と比べて安心感はあります。
転ばぬ先の杖として携帯しています。
【注意すべきポイントを教えてください】
一度使用すると硬化してしまうようですので、使い切って新たに備える必要があります。
また、チューブレス専用なのでCB1100EX等スポークホイール車には使用できません。
▼使い切ることはなさそうな量ですので、もう少し少量のラインナップものもあったほうがいいように思います。
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