取付穴のサイズが違う
車高がﾉｰﾏﾙより上がってしまう

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

純正より安いこちらを購入しました。
ニンジャ400Rのステップに使用しましたが、何も問題無く取り付け出来ました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

とても良いタイヤです！リアタイヤしか、変えてないので今度はフロントもこれにしようかな！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

XT250Xのシート高UPの為に購入、オフロード用のリフトアップジャッキあれば問題無い無く交換できます。
ドレスアップ用品でも無いのでデザインは純正同等に普通です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

強度があり路面の凸凹を拾います。表面のゴムは柔らかいのでしっとりとした乗り味です。
タイヤ温度の上がりも早く5分ほどで峠を走ってもグリップの不安感はありません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

以前使用していた物がホースが裂けた為、再度購入しました

自走でオフロードコース走行後落としていた空気圧を戻すため使用します

軽くて使い勝手が良いです

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

最近コーナーでアクセルを開けた際にドンツキの様な症状が出てきました。

思い当たるふしとして思い浮かんだのはホイール交換からはや8年経過したハブダンパー。

マルケジーニのHPによるとハブダンパーの交換周期は10000kmまたは2年との事でした。

4倍も長く使ってしまっていました。
そりゃあガクガクしても不思議ではないですよね。

新品に交換後ですがシフトも入りやすくなり、コーナーでのドンツキも消えてホイール交換直後のソリッドな感覚が甦りました。

普段は気にならない部分ですが、今後は定期的に交換していきたいですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

サイズも豊富にあり、ライフもそこそこ、普通に走る分には全く問題ない、安くていいタイヤです

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

少々安っぽいですがもしもの時のお守りとしてあると良いです。
キットのドリルハンドル内にキットを収納できるのは良いですね。
ジャーキーみたいなのは劣化するので数年経ったら他社で安いのを仕入れて交換しておくと吉。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ヤマハシグナスXSRに交換しました。
組み換えは自分でやりましたが、ビード落としがなかったのでかなり苦労しました。
インプレ的にはウエットに強いとのことなので雨でも安定して走れます。ノーマルタイヤと比べ、コーナーの倒し込みがとてもスムーズです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。