フォークオイルってどの銘柄も割高に感じますよね。

エンジンオイルが安すぎるんだと思います。

だからといってエンジンオイルをフォークに注ぐ訳にはいかない！

安心のKYB(ケーワイビー)のフォークオイル。色も得も言われぬブルーのカラー。
匂いも不思議な匂いがするんです・・・。

性能は何も問題ありません！番手を混ぜることが出来るので、10と15と20を揃えて実験もできます。
正立フォークオイルの交換は比較的簡単なので、ぜひ皆さんもトライしてみて下さい。

KYBがあれば簡単。容器に目盛りが振ってあるので、目視での計量も可能は可能！
メスシリンダー無くてもなんとか・・・・なります。

実はそういう部分が優れているパッケージかもしれません。
良い子はメスシリンダーを別途お買い求め下さい!

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▼商品名
IRC アイアールシー M5B EVO【80/100-21 51M WT】タイヤ

▼商品番号
321699

▼取付車種
KTM　EXC250（2021）

▼作業工数
30分程度

▼必要工具
トルクレンチ、六角ソケット、ヘキサゴンソケット、エクステンションバー、コンビネーションレンチ、ードライバー、ハンマー、プライヤー、タイヤレバー、タイヤグリス系などあれば完璧

▼何故この商品を選んだか
新しくフロントタイヤを探していたら見つかったから。あとは評判がいいから

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りでした。山が高い

【取付けは難しかったですか？】
柔らかいので他のタイヤより簡単

【使ってみていかがでしたか？】
これはいい。ヒルクライムなど地面に噛む

【付属品はついていましたか？】
特になし

【期待外れな点はありましたか？】
ライフの短さ

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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この商品は２回目の購入。前回は約10ヵ月の使用でゴムの断裂。耐久性は無い。単価が安いので考え方による判断だと思う。自分は空洞のフカフカ感は走行中は気にならない。

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2023年式のSV650ABS、低いコンチハンドル＋シート3cmアンコ盛りにした後にコレを装着しました。
ぱっと見は、僅かに位置が変わったかな？くらいだったので、効果があるか不安でした。
乗ってみると、とてもしっくりするポジションになり大変満足です。
商品の仕様が変わったのか？他の方の言う加工は全く不要、取付ボルトの長さも丁度でした...完全ボルトオンです。
ブレーキのリザーブタンクからのチューブ(ホース)が、若干リアブレーキホースの付け根に干渉しますが、動いて擦れたりする場所ではないので問題無いです。
プレートは塗装してあるのでまだしも、付属のボルト類が安っぽい鉄製なところがマイナスポイントですが、ポジションは◎です。

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ZETAのチェーンガードを使用していましたが
どうにも見た目がごついので、近い機能のある目立たないものを探していました。

チェーンテンショナーは他のショップでも販売がありますが
最も目立たず、比較的しっかりした製品です。
（アルミのがっしりしたステーだと大げさすぎ、逆にペラいステーだと公道で使うのが怖い…）

作りは良いのですが塗装が少し弱いのか、運搬の過程でついた傷が多く見られたり
物質的にこの値段は高いような気がします。

ただ、効果は抜群です。
チェーンの張り状態がバイクの挙動にどう影響するのか頭では理解していましたが
ここまで変わるのかと驚きがありました。

ZETAのチェーンガードとは用途が違うので比較にはなりませんが
心地の良いトルクが得られるようになりました。
お高いですが、お勧めです。

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安心安全のダンロップ
値段のお手頃でよい。

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安心安全のダンロップ
値段もコスパがよい
あとは被らないように注意して組み付けたい

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ゲイルスピードホイールに同じエアバルブを付けていますが、アルミ製のためか エアチェックの度にバルブキャップの脱着を繰り返すとネジ山が傷んできたので、次回タイヤ交換時に一緒に交換する予備として購入です。
ちなみに一般のエアバルブと同じ米式バルブなので市販のバルブキャップが使える様です。よって次回から付属のアルミのキャップは使わず 見た目はダサいけどネジ部分を傷ませない樹脂製のキャップを付けてみようかと思います。

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カワサキ車は、カスタムすれば大抵が良い車体になっていく感じがしますが、このパーツもその一つ。高速領域での圧倒的な安定感、剛性感が感じ取れます。乗っててより安心できるパーツの一つだと思います。

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最初に検討しましたが、結局、別の物を装着していました。
スクーター的なポジションが何気に苦手なので、バックステップは必需でした。
以前のタイプより、今回購入した、こちらの商品の方が自分には合ってました。
足裏や、踵での挟み込みが、これまでのバイクと違和感なく行えると感じました。
質感的にも満足しています。

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