注文後から配達完了まで細かく随時、ステータスの連絡をしてくれるので安心しました。

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レース予備用として購入。
タイヤもダンロップにしたということでチューブも少々お高いけど国産に！
強化チューブなのに固すぎず取り付けもそこまで苦労しないのは流石国産のメーカーだなと感じました。

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レース予備用として購入。
タイヤもダンロップにしたということでチューブも少々お高いけど国産に！
強化チューブなのに固すぎず取り付けもそこまで苦労しないのは流石国産のメーカーだなと感じました。

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サーキット走行用の車両に取り付けましたが、シフトガイドとしての効果有りです。
取付自体は説明書をちゃんと読めば、簡単な整備が出来る方なら問題無く取り付けられます。
特殊な工具などもいりません。

走行した際のシフトチェンジに取り付け前と取り付け後ではシフトチェンジをする際のシフトロッド自体がたわむ？よれる？力が逃げる？様な感覚は無くなりました。
ギアもスムーズに入る様になったので、サーキットを走っていても気持ちが良いです。

値段としては少し高く感じますが、車種として流通量が少ないのでこればかりは仕方ないですね。

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1年、2000キロ使用しました。

初めての道を走行中、アスファルトが陥没している箇所があり、時速40キロほどで通過しました。
乗り越えた衝撃でガスを封入しているボルト？が飛びました。
封入されていたガスが漏れまくり、タイヤにべっとりオイルが付着して転倒しそうにもなりました。

普通そんな程度ではガスを密閉しているボルトなんて外れません。

ツーリング先だったので散々でした。
個人的には今まで買った商品の中で最悪のレベルです。

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いつのまにかキャップがない！純正部品を調べたらキャップのみで買えない！形状が似ているし安いので注文。純正と違うのはメッキを選んだので綺麗。自然に綺麗そして純正の自然な感じ。満足です。

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コスパがいいです
今後もこれだな。

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カブに取り付けました
今後、定番になりそうです

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精度が良くすんなり組めます。仕上げも綺麗です。ただノーマルステップのボルトがとても固いので精度が良い六角付きソケットとロングスピンナーバーが必要かも。

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精度が良くすんなり組めます。仕上げも綺麗です。ただノーマルステップのボルトがネジロックてんこ盛りでとても固いのでロングのスピンナーバーと精度が良い六角付きソケットが必要かもしれません。

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