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4.0/5
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 4 |
10インチモンキーのフロントに使用しました。
フロントのブレーキキャリパーを大きい物に変えたら、チューブバルブ（曲がりタイプ）が接触してしまい、こちらのストレートの物に変更した次第です。
当然ですが、エアーは入れづらくなります。ですが物としてはちゃんとしているので、安心して使用できます。
使用タイヤサイズは110/70-10になります。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／66-70kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
いつ修理が来てもすぐに対応できる用に在庫持ちで購入です、それとこのメーカーはリピーターです安くて純正品と同じくらい持ちます
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
WR250XのシフトペダルをZETA製に換えたのでブレーキペダルもゼロジーから換えました。
値段は高いですが、一体感が出て自己満度も高いです。
使い心地はゼロジー製と大差ない気がします。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| ライフ | 3 |
| 一般(ダート)路面 | 3 |
| 軟質(マディ)路面 | 3 |
| オンロードグリップ | 5 |
SSTR２０２３の高速走行に備えて装着しました。GP-610と迷いましたが、舗装路ツーリングがほとんどなので、こちらを選択しました。
パフォーマンスダンパーも装着していますが、１００km走行でもハンドルのブレは発生しませんでした。ツーリングメインで使っている方はGP-410をおすすめします。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
WR250Xで今まで使っていたゼロジーのシフトペダルがガタガタするようになったのでこちらに換えました。
カッチリしていて使いやすいです。
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／66-70kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ライフ | 4 |
| ドライ | 4 |
| ウェット | 4 |
ゆっくり走るぶんには全然大丈夫ですよ
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／66-70kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ライフ | 4 |
| ドライ | 4 |
| ウェット | 4 |
ゆっくり走るぶんには全然大丈夫ですよ
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／66-70kg 体型／普通
5.0/5
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 3 |
良いと思いますよ、空気圧低めで使用してますが大丈夫そうですね
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
1速からニュートラル、2速間のシフトチェンジで皆、体感出来ると思う。地味だけど効果抜群。シフトチェンジに少しでもストレス感じてる人にはお勧めしたい。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| ライフ | 3 |
| 一般(ダート)路面 | 4 |
| 軟質(マディ)路面 | 3 |
| オンロードグリップ | 3 |
自走で林道に行く人にはちょうどいいタイヤだと思います
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