| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| ポジション | 5 |
| 滑りにくさ | 5 |
感想が長いですが、初めての方は最後を見て、自分でする場合の取付作業の判断材料になれば・・!
【使用状況を教えてください】
取付から2回乗り(熱中症でダウン中)
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通り
【取付けは難しかったですか?】
任せるショップがあるなら、お任せしたほうがいいです
私は素人です、3時間かかりました
【使ってみていかがでしたか?】
■股関節のコリ
ツーリングした際に右の股関節が凝って痛くなっていた、改善を期待
■ポジション
標準のステップは、足がほぼ下向きで、痛みの原因はこれかなと考えていた
付ければ改善するかなと悩んで3ヶ月・・・
取付後は、姿勢が改善した
まだ乗っていないので、股関節のコリや痛みはわかりませんが、
現時点では他の方が言うように早く付ければよかった
【付属品はついていましたか?】
全部ありました(すごい分かりづらいので注意)
【期待外れな点はありましたか?】
いろんな方が言うように取説の中身が解読に時間がかかりすぎる
作業は、何度も試行錯誤して、何度も付けて外しての繰り返しでした
▼他にもこんな項目があると役立ちます
■価格が高い
皆様も購入には一番の悩みかと思いますが、3ヶ月(笑)悩んで購入、結果はよかった
■取付難易度が高すぎる
一度でもしたことがある場合は、問題ないのかもしれませんが
すごい苦労しました、軽い気持ちで説明書みて純正を取り外し後、だいぶ後悔しましたよ
「ブレーキ側のブレーキランプの調整」
「ブレーキスイッチの調整」
「ペダルの調整」
これを問題ないように「付けて外して」「ナット調整」「バネ調整」「最後は改めてネジロック付ける」
をしながら、ブレーキ側で作業時間2時間ほど・・・・
ギア側について
ステップが後ろになるから「備品の短いロッド」を「純正の長いのロッド」に繋げて長くするんだろう
と思い込み(説明書の絵では不親切)、それが間違っていることに30分気がつかず(笑
また、色んなペダルも調整ができますが、実際は、サイドステップに干渉するため、1択に近い
※とても勉強になりました、勉強しなくてもいいやって方は、ショップへ依頼が楽です
結局わたしも次の点検の際に お金払ってでもチェックしてもらおうと思ってます(汗
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
アジャスターを付けてしまったので それをつけないで直接付ければ良かったと思います 形がとてもカッコいいし 滑らなかったです
バックステップはいまいちリンケージが余計に追加される物か 純正の機構と同じで若干のバックになるのしか無く しばらく様子見でこちらのステップにしてみました アジャスター付けてるため 停車時に気になってたスネに当たる感じはだいぶ解消され 可到バネも柔らかくなり そこは大満足です
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 1 |
製品の性質上覚悟して注文しましたが 物理的にペダルからの位置が変わるのとスペーサー的な幅がフットペグとの間に生まれ 何だかいまいちに感じました ポジションとしては収まりは良いですが サイドスタンドが降ろしにくくなってしまいました
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| コストパフォーマンス | 1 |
| 使用感 | 1 |
| 取り付けやすさ | 1 |
クリームではない
汁と固形の砂だった、管理が悪いのかこういうものなのかわからんが二度と買わない
マジで最悪
役に立った
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身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| ポジション | 5 |
| 滑りにくさ | 5 |
この色を目当てで購入しましたが、もちろん物がいいです。
まずはあたりをつけたステップ位置から走ってみて、その後、5つの穴のどこが最適かを見つけることで足位置が楽になります。
リアブレーキもシフトチェンジもきちんと調整すれば動作問題ありません。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型
1.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コントロール性 | 3 |
| 乗り心地 | 3 |
ハヤブサ08モデルのフォークのセッティング用に購入。
適合車種には99-16とありますが、2型以降のハヤブサはスプリングの自由長が違います。
そのことを理解した上で交換しないと、狙ったセッティングにはなりません。
私は3カ月待った上で無駄なお金を使ってしまいました…。
製品自体は悪くないと思いますが、「適合」としっかり書かれたうえでモノがこれでは、さすがに点数は付けられません。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| ポジション | 5 |
| 滑りにくさ | 5 |
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
前に乗っていた車両にも付けていたのでリピート買い?です。
今回は大阪ゴールドではなく、車両に合わせてブラックにしてみた。
アルマイトが美しく、見た目・精度共に大変満足している。
【取付けは難しかったですか?】
MT-07用なのでシフトロッドの取付位置は恐らく1パターンしか付かない。図面が付属するのと、ある程度組み立てられた状態で届くので簡単だった。私のミスでブレーキスイッチのL字ブラケットの位置が悪くフレームを傷付けてしまった。それ以外は特に注意するところは無かった。
【使ってみていかがでしたか?】
ノーマルは椅子に座っているようなポジションで、ダダっと加速すると踏ん張れず恐い思いをすることがあった。
一番後ろ・一番高い位置にしているが、普通のネイキッドといった感じだがしっかり踏ん張れるようになった。
ステップのローレット加工は強烈で、しっかり靴底に食い込み、ジーンズもガリガリ傷付くレベル。
MT-09のヒールガードは撓んだが、07用は少し短いのでヒールグリップしても剛性感を感じた。
とりあえず見た目がカッコいい?
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コントロール性 | 4 |
| 乗り心地 | 4 |
オーリンズのオーバーホールのあいだにと思い購入。
価格も安く作りもしっかりしてます。見た目もいいし案外このままでもいいかも。
耐久性などはこれからですがカラーも色々あるのでおすすめです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| ポジション | 4 |
| 滑りにくさ | 5 |
他社よりコスパ良くペグも滑りにくいので最高ですね。
ギアチェンジも軽く入ります。
ただブレーキスイッチの調整が大変でした。
専用スプリングを同封すべきです。
各パーツもスペア出てるのも安心です。
割高ですが、、、
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
純正部品が廃盤になっていたので、コスパも良く、大変助かりました。
インナーチューブのトップキャップもあったら、嬉しかったです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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