【使用状況を教えてください】
XJR1300Cのリアホイールとして装着しました。
今回はフロントと同様に、オプションのアタッチメントをブラックアルマイトで依頼してブラックアウト仕様にしています。
エアバルブも付属のシルバーは使用せず、別途ブラックのエアバルブを用意しました。
さらにリア周りの統一感を出すため、スプロケットにはサンスターのブラックスチールを組み合わせています。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りでした。
ブラックアルマイトのアタッチメントにブラックのエアバルブ、さらにブラックのスプロケットを組み合わせたことで、リア周りがかなり引き締まりました。
純正ホイールから交換するだけでも印象が変わりますが、周辺パーツまでブラックで統一したことで、狙っていたブラックアウト仕様に仕上がっています。

【取付けは難しかったですか？】
純正完全互換なので、基本的に難しいことはありません。
一点、タイヤの組付けですが180から190になるので組み込むのが少しだけ大変に感じるかもしれません。

【使ってみていかがでしたか？】
非常に満足しています。純正の5.5Jから6Jへサイズアップしているにもかかわらず、純正ホイールよりも軽い！
サイズアップによってリアタイヤ周りの存在感も増しますが、ホイール自体は軽量なので、見た目だけでなく軽量ホイールとしてのメリットも期待できます。
そして、個人的にかなり気に入っているのがホイールカラーの構造です。
ゲイルスピードのホイールはホイールカラーが圧入されているので、ホイールを取り付ける際にカラーがポロポロ落ちることがありません。
純正ホイールなどで、ホイールを取り付けるときにカラーが落ちてくるイライラから解放されました。
タイヤ交換やホイール脱着をする機会がある人ほど、この構造のありがたさを実感できると思います。

【付属品はついていましたか？】
エアバルブとスプロケットマウンディングナットはついてきます。
ディスクボルトはフロント同様についてこないので、別途用意する必要があります。

【期待外れな点はありましたか？】
特にありません。
むしろ、5.5Jから6Jへサイズアップしたにもかかわらず純正より軽いことや、ホイールカラーが圧入されていて脱着時に落ちないことなど、実際に使ってみて満足度の高い部分が多いです。

【取付けのポイントやコツ】
6Jへのサイズアップになるため、タイヤサイズやチェーンライン、各部のクリアランスなどについて、装着前に確認しておくことをおすすめします。

【注意点】
リアタイヤは推奨サイズ190になります。物理的には180も履けますが、適正サイズではないのでお勧めしません。
タイヤも用意するとなるとコストがかさみますが折角のホイールなので正しいサイズのタイヤをはきましょう。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
XJR1300Cのフロントホイールとして装着しました。
今回はホイール本体だけでなく、オプションのアタッチメントもブラックアルマイトで同時に依頼し、全体をブラックアウト仕様にしました。
さらに、付属していたシルバーのエアバルブは使用せず、別途ブラックのエアバルブを用意して、できる限りブラックで統一しています。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りでした。特にブラックアルマイトのアタッチメントとブラックのエアバルブを組み合わせたことで、狙っていたブラックアウト仕様に仕上がり、XJR1300Cとの相性もかなり良いと感じています。
純正ホイールからの交換なので、見た目の変化も大きく、足回りが引き締まった印象になりました。

【取付けは難しかったですか？】
ホイール交換ですが、ゲイルスピードはボルトオンパーツのように簡単につきます。
タイヤの組付けの方が慣れていない方は骨が折れると思います。
ホイール着脱は自分でできる！という方は、バイク屋さんでタイヤだけ組み込んでもらうのもアリです。

【使ってみていかがでしたか？】
非常に満足しています。
何より、純正ホイールと比べて明らかに軽いことが実感できます。
実際に走らせてみると、フロント周りの動きが軽くなったように感じられ、ハンドリングが軽快になりました。
今までと同じ感覚でバイクを操作していても、フロントの切り返しや向きを変えるときの感覚が軽く、ホイール交換による違いを体感できました。
見た目のカスタムだけではなく、走りにも変化を感じられるところが、このホイールに交換して特に満足しているポイントです。

【付属品はついていましたか？】
エアバルブなど必要な付属品がありました。ディスクボルトは付属していないので純正を用意する必要があります。

【期待外れな点はありましたか？】
特にありません。
強いて言えば、せっかくブラックのホイールを選ぶのであれば、付属品まで含めてブラックで統一したくなるので、個人的にはエアバルブも最初からブラックを選べるとさらに嬉しいです。
とはいえ、ホイールそのものの軽さや、装着後のハンドリングの軽快さには非常に満足しています。

【注意点】
ホイールは走行に直接関わる重要な部品なので、装着に少しでも不安があればバイク屋さんに依頼しましょう。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
XJR1300Cに前後ゲイルスピードのホイールを導入した際、そのホイール用のエアバルブとして使用しました。
もともとホイールにはシルバーのストレートタイプが付属していましたが、
せっかくブラックのホイールに交換したので、エアバルブもブラックで統一したくてこちらを選びました。
また、ストレートタイプは空気を入れる際にバルブへアクセスしにくいことがありますが、
こちらは74度の角度付きなので、タイヤの空気圧調整がしやすい点も購入理由です。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りでした。ブラックのホイールに装着すると色味も自然に馴染み、シルバーのバルブよりも全体的に引き締まった印象になります。
見た目だけでなく、74度という角度も実際の使い勝手を考えるとちょうどよく、選んでよかったと思います。

【取付けは難しかったですか？】
エアバルブの交換作業になるため、自分で作業する場合はタイヤ・ホイール側の作業が必要になります。今回はホイール導入時に合わせて使用しました。
通常のボルトオンパーツのように簡単に交換できるものではないので、タイヤ交換などのタイミングで取り付けるのがよいと思います。

【使ってみていかがでしたか？】
かなり満足しています。
まず、ブラックホイールとの相性がよく、シルバーのストレートタイプからブラックに変更したことで、細かい部分まで色が統一されました。
そして、実用面でも74度の角度付きは使いやすいです。ストレートタイプと比べてエアゲージや空気入れのチャックをバルブに接続しやすく、空気圧のチェックや調整が楽になりました。

【取付けのポイントやコツ】
L字部分の取付の角度にはこだわった方がいいです。自分は単に真横に向けるのではなく少し斜めに締め付けています。
また、バルブのゴム部分には薄くシリコングリースを縫塗ってやることをおすすめします。

【注意点】
締め付けナットや本体はアルミです。なのでオーバートルクに要注意！！

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足付きに少し不安がある方にはピッタリだと思います。

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１泊で往復１０００ｋｍ位のツーリングに行ってきたのですがワインディング有り高速道路有りで
とても快適に走行できました、以前はＳ２２を履いていたのですが
今回のＳ２３のがヒラヒラ倒し込める感じがしました。
ウエット走行は無かったので☆３にしました。ライフも装着したばかりなので分かりませんので☆３
多分８０００ｋｍ使えれば良い方かなぁと考えてます

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【使用状況を教えてください】
JNCCやWEXなどのクロスカントリーメインで使用中。
ハード系はあまり得意ではないのであんまりです。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り。

【使ってみていかがでしたか？】
フロントのタイヤはどのブランド、どの商品が良いか、いまだにわかりませんが、今のところは悪くないです。
変にハンドルを取られたり、滑ったりはないので。
硬すぎず、柔らかすぎず、いい塩梅といった感じ。

【注意すべきポイントを教えてください】
特にないです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

純正?棒メーカー?タケガワ
腰が悪い自分にとって非常に合ったサスに出会えました。
個人差がありますので参考にしてください。
調整幅は少ないですが劇的に変わリました。
街乗りからツーリング(ロングツーリング)まで
オールマイティに使え快適に感じています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

他社製品とも悩みましたが、ド定番のbabyfaceにしてみました。
純正のステップのポジションですと、リアブレーキを使う時に、真下に垂直に足を下ろさなければいけない感じで違和感があり、バックステップの導入に踏み切りました。
製品の品質は、良いです。
いまいちな点は以下。
�@ブレーキペダル側は初心者の場合、事前に先人の方、もしくは他社製品でバックステップを取り付けた方の情報がないと、取り付けに困ってしまうかなと。私の場合、どの製品にするかの参考のために、色々な方のレビューや動画をみていたので、なんとかなりましたw（ネットの世界は広大よby少佐）
�A右、左ともペダルのペグ？が滑ります。ただ、この点は私の操作にも問題ありかも、です。ステップみたいにローレット加工するところではないだろうけど、他社製品はどうなってますかね。。
とはいえ、さすがの定番商品、全体としては満足です。

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車種別にシールもセットになっているので安心です。取り付けたばかりなので耐久性などは分かりませんが、今のところ問題なく使用できています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

正直未だに海外製のバイク部品…特にタイヤやチューブを心配している方がいますが、正直国産と違いを全く感じません。交換後林道に行ったり、長距離ツーリングに行ったり…日々酷使しておりますが、パンクなんか一切なし！国産のチューブを大事に使うより、定期的にお手頃価格の海外製品に交換した方が絶対良いと思います。チェンシンはタイヤもコスパが良く良いタイヤを出しているので、信頼できます。これからもスペアは勿論、メインとしても使っていきます！！

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