色々なサイズ(長さ)が有り、ステンレスで強度も充分。
汎用のボールジョイントM6にも使え、カブのバックステップに使用してます。

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ゼファー750に取付ました　正直言って半信半疑で取付ました　装着して直ぐに分かります　違いが　安定感が格段に変わります　うねった路面でも安定して走るように感じる事ができます　装着車両によって多少は違いが有ると思いますが　ぜファーには　効果が大きいと思います

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レストア途中でリアサスの錆が気になり社外を含めて調べた処
当時は在庫切れでしたので入荷お知らせ機能を使っておきました
数日後に入荷とのメールが届いたので早速発注、数日で到着し取り付けました
ショック下側のコの字幅が少し広いので取付の収まりは良く無いですが
古い車両なので取付出来るだけ良しとしなければならないかと思っています

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【使用状況を教えてください】
純正品が破損していた

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
純正品と見分けがつかないくらいの出来栄え

【取付けは難しかったですか？】
スパナ１本あれば簡単に交換できました

【使ってみていかがでしたか？】
純正品と遜色無し

【付属品はついていましたか？】
ありません

【期待外れな点はありましたか？】
ありません

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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A-AF09スーパータクト85年に取り付けしました｡
古いバイクなので､チューブレスでないのでひさしぶりに組み込みしました｡
古いチューブは意外と綺麗で交換するのが､もったいない感じでしたが安全の為にF/R共にタイヤ交換と同時に交換しました｡
チューブの梱包は昔と同じに綺麗に折りたたまれて入荷して､昔と同じくバルブとキャップとナットがセットで入ってました。
使った感じは気持ちよくエアーか入り確りとタイヤの内側にフィットして安全にそして楽しく走れそうです｡

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JA59カブに装着しました。
純正のIRCタイヤに比べるとグリップ性能も良く、街乗りの旋回が安定している印象です。
バイクをバンクさせても、安心していられます。
ただし、カブのようにバンク角が浅くステップが固定されているようなモデルでは、ステップを擦った時に、最悪転倒もありうるので注意かも知れません。
また、カブで60km巡航するとタイヤノイズでエンジン音がかき消される感じです。長距離走行では気になるかもしれません。

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まだ乗ってないけど、多少はポジションが楽になる気がする

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日野カンにて一度走ったところですが、今まで滑って構えていた場所で難なくグリップ！腕が上がった錯覚

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薄くて使いやすいけど、持ち手部分の作りが自分にはなー。グローブしないとすこしいたいかな

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ブレーキ側ステップを取り付け時は、少々考えましたが、それでも今振り返ると「簡単に出来るはず…」という驕りから難航したな…と感じています。OVER側で求めている「 ABSブレーキホースジョイント部ステー」は必ず外してください。私は初めにそれを無視して、一気に取り付けたのですが、終了後にローターが擦って、後輪の回転に支障が出ている…ということが分かって、一旦バラして、再取り付けという面倒なことをしてしまいました。購入を検討されている方々は、取扱説明書の指示を十分、お守りくださいませ。

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