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ハム太郎さん(インプレ投稿数: 51件 / Myバイク: KLX125 | 250EXC )

カラー:オレンジ
利用車種: 250EXC
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

純正ガードがボロボロになったので交換しました
簡単に付けれるので良かったです

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投稿日付: 2026/03/30 16:58

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ピッコロッシさん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: TESI 3D | RG500γ (ガンマ) )

利用車種: DIAVEL
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/56-60kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コントロール性 5
乗り心地 5

前々から欲しかったオーリンズをセール価格で購入できました。
純正フロントフォークの性能も申し分なかったので、素人がツーリングで使うだけだと大幅な性能向上を感じてはいないのですが、これからセッティングを詰めてオーリンズの性能を堪能できればと思っています。
ボトムの削り出しやアウターのインナーの作りのクオリティの高さを見るだけでも満足度は高いです。

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投稿日付: 2026/03/30 15:55

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イッチャンさん(インプレ投稿数: 2件 )

利用車種: ZX-12R
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
ライフ 4
ドライ 4
ウェット 4

今までBSを履き続けてきたが硬さ緩和のため柔らかいとの評判のミシュランに交換。あとロード6と迷いましたが多少峠もひらひら走りたいのでスポーツ寄りのロード5を選択。柔らかさはさほど感じられなかったがひらひら感は大満足。このタイヤ選択はコスパ含め正解でした。最後に非常に気にしていた製造年でしたが一年落ちの2025年製で一安心!次回もお願いしたいと思います。

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投稿日付: 2026/03/30 14:40

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SYUNNさん(インプレ投稿数: 18件 / Myバイク: シグナスX SR )

利用車種: シグナスX SR
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
ライフ 3
ドライ 5
ウェット 5
  • 新しいセイバーはビートの幅が薄くなっている。

    新しいセイバーはビートの幅が薄くなっている。

  • 取り外したシティーグリップ2との比較

    取り外したシティーグリップ2との比較

ブリジストンのバトラックスは手組みしていましたが、前回シティグリップ2は硬くて諦めていました。
今回は道具を追加して再挑戦しましたが、写真の様にビートの幅がセイバーは薄くなっていて手組みしやすそうな印象ですが、その後がビートが上がらず地獄でした。
ホイール側にビートクリームを指て塗り込んでビート上げに成功しました。

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投稿日付: 2026/03/30 14:25

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600ぐらいが好きさん(インプレ投稿数: 32件 )

身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 4

以前にパンク修理で使いました。あると安心で便利です。定期的に予備を準備しています。

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投稿日付: 2026/03/30 07:14

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kazu41さん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: GSX-R1000 | シグナス グリファス )

利用車種: GSX-R1000
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コントロール性 5
乗り心地 5

GSX-R1000L1のBPFをK7.8のカートリッジFホークに換装して
この品番のオーリンズスプリングと純正スプリングを交換しています
序にホークオイル、オイルシールはSKFのメーカーに交換
ツーリング、峠のハイペース走行で丁度良いレートとおもわれます。
実際R1000K7レーサーのFオーク(1.05N/m)をR1000K5.6の純正スプリング(0.95N/m)を片側に
取付てモテギを走行していましたので、ノーマル状態だとスプリングレートが高すぎですね。
当然Rショックのスプリングも95N/m位のレートが1乗りでバランスが良いとおもわれます。
因みに私のスプリングレートは98N/mのイエガーラフトK.M.Tさんの2輪専用に作られたスプリングを
使用しています、スーパーGTでも使用しているスプリングメーカーさんが制作しています。
バイクはスプリングと車体姿勢が一番の肝でここが決まっていないと上手く走行できませんので
是非初心さん(女性体重が軽い)にスプリング交換をお勧めします。

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投稿日付: 2026/03/30 03:54

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youさん(インプレ投稿数: 2407件 / Myバイク: エイプ100 | モンキー )

利用車種: NSR250R
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
ライフ 3
ドライ 3
ウェット 3

前回、フロント購入、交換、リアは納期未定で購入出来なかったので、今回リアを購入です。
強化されたドライグリップ。ハードハンドリングの向上。
長期間の過酷な走行でも安定した高性能を発揮。に期待、交換後様子を見たいと思います。

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投稿日付: 2026/03/29 19:42

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hiroさん(インプレ投稿数: 239件 / Myバイク: ZX-14R | GB250クラブマン | グロム )

タイプ:ゴールド
利用車種: グロム
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

【使用状況を教えてください】

【届いたものはイメージ通りでしたか?】

 はい

【使ってみていかがでしたか?】

 次のタイヤ交換で使用

【注意すべきポイントを教えてください】

 それなりにカラーは落とすのでアルミの強度を考えたら
 落下注意でしょう

【他商品と比較してどうでしたか?】

 純正比で相当な軽量化になるので、ばね下だし

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望

 安くてつくりも良い

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投稿日付: 2026/03/29 18:46

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hiroさん(インプレ投稿数: 239件 / Myバイク: ZX-14R | GB250クラブマン | グロム )

利用車種: グロム
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

【使用状況を教えてください】

 街乗り スポーツ走行

【届いたものはイメージ通りでしたか?】

 はい

【取付けは難しかったですか?】

 ある程度固定して抜いてすぐに叩き込んで2分で完了

【使ってみていかがでしたか?】

 フロントは結構変わる リアとピボットもキタコで交換

【付属品はついていましたか?】

 なし

【期待外れな点はありましたか?】

 なし


▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/説明書の有無・わかりやすさ/注意点/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望

 さっと抜いてすぐに叩き込もう
 動くとそれなりに合わすの苦労しそう

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/03/29 17:55

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hiroさん(インプレ投稿数: 239件 / Myバイク: ZX-14R | GB250クラブマン | グロム )

利用車種: グロム
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

【使用状況を教えてください】

 普段使いとスポーツ走行


【届いたものはイメージ通りでしたか?】

 はい
 
【使ってみていかがでしたか?】

 Fほどの効果は薄いですが確実に効果あり


【注意すべきポイントを教えてください】

 リアホイルの脱着ができれば特になし

【他商品と比較してどうでしたか?】

 例えば2万以上の製品があってもグロムはこの程度で
 良いのと柔らかい金属でメッキしているものは絶対に
 避けたほうが良い

 重量車なんかだとベアリングのインナーレースでシャフト表面
 がへこんでいた


▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望

 メッキ物より表面硬度の高いこの製品のほうが経験的に
 性能は上を行くことを経験している

 イェガーラウフトKMTのシャフトを使ったことにある人なら
 メッキがいかにやばいか、よく分かっていると思う

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/03/29 17:29

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