おじさんにはノーマルとあまり変わらないポジションが良いです。何しろ格好良くなります。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

モンキー125のシフトレバーの位置調整の為に購入しました。商品の質感はあまり良くない?　と言うのも、ピロボールに少し錆びが出ていたので磨きました。他の方のレビューに書かれていた通り、一番短くしても純正よりも長い。　　説明書にあるように、レバーの元を一つずらせば、調整が可能かと思います。当方は調整が出来れば良いので！
取り付け後の感想は、ガタが少なく成った分フィーリングが良くなったかな?と言う程度です。
手頃な価格なので買って損は無いと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

KIJIMA キジマ ：ステップアップブラケットに変更し、ノーマルステップが使えなくなったのでキジマのハーレー用の中でタンデムペグと似たような元を購入しました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

逆輸入パーツなので、日本語説明書がありません。細かい部品が取説の間に小袋に入って挟まっています。なくさないようにしてください。取付にちょっとしたコツが必要です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ノーマルステップが交差点の曲りで簡単に擦るので、SNSで好評のパーツなので付けてみました。　説明書にはノーマルステップが取付出来ないとあり、ステップは同社のハーレー用を使う様になっています。おそらくハーレー製品のリプレス商品だと思います。SNSだとペダルを調整したような記述が大判は在りません。絶対調整した方が良いです。出来ない方はプロに任せましょう。あと、峠などのコーナーだとこれでも擦ります。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

40年近く前のSUZUKIの蘭（スクーター）に取り付けました。もともと純正から一度社外スプリングに交換しましたが長さが265mmで純正より10mm長いだけだったのですが、センタースタンドをかけてもリアタイヤがするし、長いのに走行中段差でﾎﾞﾄﾑ量が多くてサイドカバーとマフラーが当たったりしてましたが、こちらの商品は純正と長さも同じでそれでいてコシがあってとてもいい感じです。購入するときはメーカーに若干の不安を感じていましたがスクーターを街乗りで使うのならぜんぜんOKです。とても満足のいく商品でした。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

とても簡単です。最終的にプロに点検して貰う様に注意書きがあります。　YouTubeなどで施工実況を見ておくと良いと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

一番弱いセッティングでも、フニャつかずシッカリと路面の凹凸を吸収し、倒し込んだ時のリアタイヤのグリップ感が非常に良いです。
ですが、リザーブタンクの取り付けにちょっと苦労しました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ラジアルタイヤ用でチュープタイヤには使えないのですが、まず国産の車両はチューブレスなので必需品です。
未だ、自分の車両では使ったことは在りません。知人＆友人の直しばかりです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
ツーリング、街乗り
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りでした
【取付けは難しかったですか？】
簡単でした
【使ってみていかがでしたか？】
良かったです
【付属品はついていましたか？】
付いていました
【期待外れな点はありましたか？】
ありません

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。