いつも林道ツーリングで使っているハスクバーナのTE250 2017年式のリアホイールに使用しました。
ホイールベアリングを取り外す際はベアリングプーラーを使って取り外しました。
ベアリングには組み付ける前に、ベルハンマーゴールドとメタルグリースを塗りたくり、少しでも長持ちする様に祈りながら装着。圧入はベアリングドライバーでしっかりと打ち込んで作業終了。
ホイールの周りがとても良くなりました♪

国内で注文が出来てすぐに届く上に、やすかったのでまじでたすかります！

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いつも林道ツーリングで使っているハスクバーナのTE250 2017年式のフロントホイールに使用しました。
この商品の一番良い点は純正部品として注文をすると海外からの取り寄せで早くとも数週間するのですが、DRCさんが扱っているので、日本国内で商品が調達出来非常に早く手に入れることができました。
しかもとてもリーズナブルな値段でたすかります！
気軽にベアリング交換が出来てはかどります♪

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本来はZ1000J系のリアアクスル用ですが、イナズマ1200のピボットシャフトに転用できます。
ビトーR&Dの製品は造りがとても綺麗ですね。精度も良く見ていて楽しいです。
体感できるかどうかは置いてといて重量もそれなりに軽くなります。

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ホールショットデバイスとしては他商品と比較して若干安いので十分。機能性も文句なし。

取り付け方は簡単なのですが、フォークガード部に穴開け作業だけが絶妙にムズい。まず1発ではベストな感じに開けるのは難しいと思います。仮付けして、微調整しながら穴広げたり。

ただし、これはこの商品に限らずホールショットデバイスをつけるのであればどの商品でも同じ苦労があります。

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リヤタイヤ交換ついでチューブも交換しました。個人的にIRCはゴムが厚い気がします。

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カブ110　JA07　新車から初めての前輪タイヤ交換ついでにリムバンド交換しました。今まで付いていたIRCの
バンドが傷んでいなかったので再び同じメーカーの物に交換しました。

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シフトアップはとても良いですが センサーがシフトダウンにも反応してしまうので
自分でブリッピングシフトダウンされる方は 空ぶかしの時に点火カットが少し入ります。
足が少し触れると点火カットします。
スマホでセッティング出来るのですが スマホ機種との相性があるように感じます。
また 海外製品ですので 説明書やHPに書いてある事が違ったり 翻訳の違い？なのか
混乱します。
他のメーカーのセンサーにも対応しているようなので センサーを変えて見ようかと
思います。
アップにもダウンにも反応してしまうセンサー意外は素晴らしいのですが
スイッチだけ難ありと思いました。
ただ 普通に町乗りとかなら 気にならないので ツーリングなどで使うには良い製品かと
思います。
サーキットで使うならば センサーが微妙な気がします。

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実物が届くまでは、どんな物が届くのか不安でしたが、安心しました。
多少加工の粗い所はありますが、何より安価で、純正品と比べても
ほとんど変わりませんし、交換した事に気付かれないと思います。

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私が一番好きなタイヤです。 これからもずっと使いたいです。

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久しぶりにフロントも交換しました。 満足です。

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