| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コントロール性 | 5 |
| 乗り心地 | 5 |
ミドルグレードですが硬いノーマルサスに比べるとしっとり感があり、タイヤの接地感がわかり易いです。サスの質感も高級感がありとても良いです。ダンパーの調整幅は結構あるのですが、何段階調整可能とか推奨は何回戻しとか説明書には一切記載がないのでとりあえず一番やわらかいところからセッティング中です。
サス交換のついでにスイングアームを外してのピボット部とリンク部分にグリスアップした方が良いと思います。やはりグリス少ないし劣化してました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
チューブ、タイヤ交換のついでに交換しました。
私が選んだサイズはスーパーカブのホイールには少し太かったようですが、なんとか取り付けできました。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
道具があれば簡単に交換出来ると思います。
チューブタイヤの交換は少し不安だったのでYouTubeを参考にして交換しましたが、非常に簡単でした。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ライフ | 3 |
| ドライ | 5 |
| ウェット | 5 |
価格も安く非常に良いと思います。
一般道で晴れ、雨、両方乗りましたが、雨でも問題なく走れます。
タイヤの持ちはまだわかりませんが、空気圧をしっかり管理していればトラブル無く乗れるタイヤだと思います。
リトルカブにスーパーカブのホイールを付けていますが、フェンダーに当たる事なく走れています。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| ライフ | 3 |
| 一般(ダート)路面 | 4 |
| 軟質(マディ)路面 | 4 |
| オンロードグリップ | 3 |
ダートと言えるダートは、交換後ほんの僅かしか走っていないので、インプレはまだ早いのかもしれません。
まず、最初に言える事は、舗装路では、ロードノイズと振動で不快指数Maxです。
また、回転抵抗が増えるので、燃費は確実に落ちます。
これに反して、ダートでは、それなりに食い付き良い仕事をしてくれます。
マディの評価項目があったので、一応採点しましたが、こんな重量級のバイクでマディ路を走ろうとは思いません。
参考程度と捉えて下さい。
行った先のダートで、ほんの一部マディとなっていたので、走りましたが、排泥性は良くそれなりには走れました。
このタイヤに交換される方は、ダート重視で考えた方が良いと思います。
舗装路メインのツーリングの方にはお薦めできません。
反面、ダートでは楽しめます。
あと、問題なのはライフです。
コンパウンドが固めなので、それなりに持ってくれそうですが、ブロック間隔が空いている為、それなりと思います。
価格は、失礼ですが三流メーカーにしては、かなり強気な設定なので、それなりに持ってくれないと元が取れないと思います。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| ライフ | 3 |
| 一般(ダート)路面 | 4 |
| 軟質(マディ)路面 | 4 |
| オンロードグリップ | 3 |
ダートと言えるダートは、交換後ほんの僅かしか走っていないので、インプレはまだ早いのかもしれません。
まず、最初に言える事は、舗装路では、ロードノイズと振動で不快指数Maxです。
また、回転抵抗が増えるので、燃費は確実に落ちます。
これに反して、ダートでは、それなりに食い付き良い仕事をしてくれます。
マディの評価項目があったので、一応採点しましたが、こんな重量級のバイクでマディ路を走ろうとは思いません。
参考程度と捉えて下さい。
行った先のダートで、ほんの一部マディとなっていたので、走りましたが、排泥性は良くそれなりには走れました。
このタイヤに交換される方は、ダート重視で考えた方が良いと思います。
舗装路メインのツーリングの方にはお薦めできません。
反面、ダートでは楽しめます。
あと、問題なのはライフです。
コンパウンドが固めなので、それなりに持ってくれそうですが、ブロック間隔が空いている為、それなりと思います。
価格は、失礼ですが三流メーカーにしては、かなり強気な設定なので、それなりに持ってくれないと元が取れないと思います。
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身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
ローダウンキットは色々なメーカーが出ていますが
オリジナルに近い(プレートが)
サイドスタンドにさりげないロゴ
とにかく足つきは最高に良くなりました。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| ライフ | 5 |
| 一般(ダート)路面 | 5 |
| 軟質(マディ)路面 | 5 |
| オンロードグリップ | 3 |
まだ雪があるので履いて(走って)ませんが、評価は友人です。MB5よりよい!と言ってました。なので購入して体感してみます。ブロックも高いのでよさげだと思うし、ライフも長いと・・・長い!これは財布に優しいかな^^レースするわけでもないし、コースを走るだけなので・・・少しだけ林道も行ってみたいな(公道不可です)
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
前から気になっていた商品 やっと取り付けしました。 取り付けは思ったより苦労して、一人では難しいと感じました。(馴染みのバイク屋さんと二人で付けました。) ローダウンはばっちりです。乗り心地や運転した感じも殆ど変化なく、少し後ろが下がりますが、WR250Rは元々後が跳ね上がっているので、思ったより、カッコ悪くはなりませんでした。お勧めです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ライフ | 4 |
| ドライ | 5 |
| ウェット | 4 |
自分の感想なので参考程度でお願いします。
乗った感想は乗り心地は柔らかい感じでした。
まだかえたばかりですがグリップもよく寝かしやすいかんじがしました。流石ピレリって感じでした。
後はどれくらい寿命があるかですね。
因みに前にはいていたタイヤはダンロップを履いていましたが10000kmほど走り前輪のタイヤがスリップサインが出てきたので前後とも交換しました。
ピレリのタイヤを履いてみたかったので今回購入しました。
購入してよかったです。
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