DR-Z70 をミニサーキット用にするために使いました。キッズレース用のDR-Z50にも当然使えます。

Gクラフトのモンキー・ゴリラ用「ステップあがるくん」と組み合わせました。上30mm、後ろ30mmくらいでバックステップとしてピッタリです。ステップをすることは基本なくなりました。良いです。

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CB223Sに取り付けました。FTR用ですが取り付けることができます。
カフェレーサーにはバックステップと思い購入しました。

取付は簡単でしたが、純正の取り外しに難儀しました。
取り付けたバイクがセパハンで社外汎用シート、バック5mm／アップ15mmでいい感じです。
足からくる振動は増しました。
固定式なのでこけたら折れそうなのが不安点です。

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純正のサスペンションが少し柔らかいなと感じていたので、SP武川のサスペンションに交換。
見た目も純正の可愛らしい感じから、クロムメッキで大人っぽい感じになり良い感じです。

ただ、シールの端が少し剥がれていたのはちょっと残念。

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純正のサスペンションが柔らかく感じていたのでSP武川の製品に交換。
見た目も純正の可愛い感じから、クロムメッキで少し大人な感じになり気に入っています。

ただ、シールの角が少し剥がれかけていたのはちょっと残念。

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足つき改善のために、この商品とエンデュランスのローダウンブラケットを合わせて導入。
結果、おおむね満足のいく感じになりました。

作業は片方ずつ取り付けしようと考えていたのですが、クリアランスがタイトなこともありジャッキアップして作業した方が楽でした。

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カッチリとしたシフトフィールを手に入れることができました
N出しは、ノーマルと感覚が変わるため、慣れるのに少し時間がかかりました

作業自体は簡単なのですが、それなりの工具がないと苦労すると思います
6,000円くらいならコスパ★５でもいいかと思います(^_^;)

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いつも足で踏んだりしているので、こんなものでも、しばらく使用すると劣化します。
古いものは引っ張っても外れなかったので、カッターで切って外しました。
取り付けは、そのままだと入りにくいので、パーツクリーナーを吹いて押し込みます。途中で止めず、パーツクリーナーが乾く前に押し込みます。
交換後は、チェンジがしやすくなった、気がする？（笑）
純正と同じ形状で、ゴム部だけ交換できるので、劣化したまま乗っていらっしゃる方、交換おすすめですよ！

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新品はいいですね。しっかりとした作りと飽きないデザイン。

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Overのバックステップに使いました。
問題なく使えました。
値段も安いので、とても助かります。

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安心と信頼のジータ。リボルバーは初だが、オフブーツを使っているので、角度が変えられるのは非常に安心。取り付けは簡単。本田純正のボルトが固すぎたことが問題。物もよく、カラーも最高。

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