毎日乗るので、ウエット路面にも強そうな溝パターンだったので購入
リアタイヤで２年約1万Kｍ使用しましたが最後までドライウエットでも十分なグリップが有り今回再度購入しました。
10インチタイヤなので自分で交換手組しました、基本が出来ていれば問題なく交換出来ると思います。

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BT45も経験したのですが立ち上がりの起きはじめでの加速で簡単に滑っていましたが、BT39では、それ以上のアクセル開度でも問題なく、TT900と同じくらいのペースも大丈夫でした。
TT900だと、少し動作が重く感じていましたが、だいぶ軽快に動けている感触でした。
BT45の方が動きは軽かったように思えますが、グリップと軽快さを考えるとBT39は良いタイヤに思えます。
高速域でも不安感もなく、地面にちゃんと着いている感じでアクセルを開けていけました。
次回もBT39にしようと思いました。

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思ったより安いです。
性能でもTT900と比べるとグリップ感は少し落ちているかもしれませんが、結構なペースで走っても怖くなかったです。
そして、TT900よりハンドリングは軽く、フロント荷重での切り返しでも不安感は無かったです。
充分ハイグリップと言える気がします。
このサイズがあったことが嬉しいです。

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やっぱり山では最高に良いタイヤです！
ただ、自分は自走ライダーなので一般道はホントにゆっくり走っています

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ドライ、路面はともかく、雨の日は少し不安かな？パターンがBT45の逆なので?まだ雨の日は走っていません?

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ヨシムラのリアアクスルブロックキットです。
「赤」と「黒」がありますが、赤の方が断然目立ちます。
取り付けはタイヤを外す必要があります。
工具さえあれば、DIYで出来ますが、取り付けの際はブロックキットの向きに注意するとともに、アルマイト塗装を傷付けないよう、慎重に作業する必要があります。
注文はウェビックオーダーで。在庫さえあればすぐに入手可能です！

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CRM80に使用しました。
林道ツーリングをするのでインナーチューブ保護のため取り付けました。
CRM80だと少し長かったですがルーズソックスっぽくてかわいいのでそのままにしました（笑
フォークを取り外さないといけないのですが簡単なので皆さんもどうぞ！

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通勤用に買ったマジェスティC 前後シティグリップ2を新品入れ替えしました
しばらく雨が降らずにまあまあ良いタイヤと言う印象でしたが雨天時に走らせると評価が急上昇
接地感がドライと変わら無いので安心してバンク、ブレーキ、加速が出来、体に妙な力が入らないのでリラックスして運転できました
他のバイクの話になりますがウェット性能が売りのタイヤでも何処か違和感を感じて力が入っていたのとは全く別物で毎日使われる方にはシティグリップ2を是非お勧めします

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もともとのペダルにネジロック剤を使用していただいていたので外すのに難儀しました（メーカーのイベントで取付をしていただきました）。シフト側はシャフトを外すと交換しやすいです。

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純正同等品です。
サイズ間違いのないように。安いものですのでタイヤ交換時に一緒に変えておいたほうが安心できるかなと思います。

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