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タイヤのインプレッション (全 18504 件中 9561 - 9570 件)

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ガトウ・ショコラさん(インプレ投稿数: 16件 / Myバイク: Downtown 125i )

5.0/5

★★★★★

約5年前に同じIRCのオンロード志向タイヤ「GP210」へ交換したときにチューブも新品に交換していましたが、今回は生まれて始めて自力でのチューブタイヤ交換に挑戦ということで、リムバンドと共に新品のチューブを用意してみました。

前回はショップで交換してもらったのですが、その時もIRCの同じチューブで、5年間一度もパンクすることなかったので信頼性は高いと思います。

そして無事に新品タイヤへと交換が終わりましたが、5年間使った前のチューブはパンク歴が無かったため、予備として保管することにしました。

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投稿日付: 2015/10/08 21:25

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ガトウ・ショコラさん(インプレ投稿数: 16件 / Myバイク: Downtown 125i )

5.0/5

★★★★★

主に通勤に使っているXLR125Rへ、今まで同じIRCのオンロード志向タイヤ「GP210」を履いていました。

しかし交換から5年経過してサイドウォールに細かい亀裂が入ってきたことと、通勤時に徐行で駐輪場に侵入したところ、手前に堆積した砂にフロントタイヤを取られてあえなく横転してしまいました。

そこでやっぱりスリックタイヤに近いGP210からブロックタイヤに交換したいと思い、いろいろと検討した結果、ブロックタイヤでもセンターブロックが連続していてオンロードの直進時に振動が少なそうなこのタイヤを選びました。

ほとんどオフロードを走らずにオンロードばかりですが、それでも場所によっては砂利が浮いていたり、悪天候の時にはGP210では不安な場面があったので、GP110ならばそんな場面でも安心して走れそうなので期待しています。

ちなみに今回は人生初のチューブタイヤ交換に挑戦しましたが、ユーチューブの動画を参考に、道具もしっかり揃えて作業したところ、慎重にやっても20分程度で交換出来ました。

タイヤによっては固くてなかなか交換しづらいものがあるようですが、このGP110は自分が昔MTBのタイヤを交換した経験があるせいか、特に難しくなかったので柔らかめのタイヤなのかもしれません。

今までトレール車に乗っているにもかかわらず自分でタイヤ交換する自信が無かった為、いつもパンクしたらどうしようと怯えていましたが、今回のタイヤ交換で自信が付きました!

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投稿日付: 2015/10/08 21:16
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ごんさん(インプレ投稿数: 432件 / Myバイク: DT200WR | CRF125F )

4.0/5

★★★★★

オフロードコース走行主体だったため予備ホイールに組んでいましたが全く使用していませんでした。
怪我のためオンロード走行主体となったためこのタイヤを使用することにしました。予備ホイールがかなりくたびれていたのでメインホイールのZ-WHEELに組み直しツーリングや街乗りで使用しています。オンロードにおいては今までのタイヤとは比べ物にならないくらい快適です。あくまでオンロードが主体でオフはフラットダートくらいまでの使用なら最高のタイヤだと思います。

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投稿日付: 2015/10/08 17:28
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モタモタさん(インプレ投稿数: 43件 )

4.0/5

★★★★★

今まではキャップの頭が虫回しになっているものを使用していましたがとても使いずらく固いムシを外す時は指先が痛くなり困りものでした。この商品はそんな悩みも一発解消!おすすめです。

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投稿日付: 2015/10/08 00:24

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モタモタさん(インプレ投稿数: 43件 )

4.0/5

★★★★★

今までは自転車と同じ見た目で地味な感じでしたが小さなパーツなのに一気にイメージが良くなりオサレーな感じになりました!取り付けもかんたんでした。機能的にも泥や砂利の侵入も防いでくれますので安心です。

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投稿日付: 2015/10/08 00:07

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あんさん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: GSX1300R HAYABUSA [ハヤブサ] )

5.0/5

★★★★★

BT-016Fからの履き替えです。
最初の印象は倒し込みが軽くなったことと、フロントの切れが増したことです。
もともとハヤブサは低速でのターン時にフロントの切れこみが大きいと感じていましたが、もっと増しました。
すぐ慣れますが・・好みの問題だと思います。

乗りごごちがよくなりました。路面の段差のショックが少なくなりました。

グリップはわたくしには十分です。倒し込みが軽くなっても、バンクさせた状態でもしっかり安定しています。

以前のスポーツタイヤのようにタイヤが路面に張り付いてグリップする感じはありませんが、私にはむしろ、こっちのほうが乗りやすいです。

あとはライフに期待ですね。

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投稿日付: 2015/10/07 21:47
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Cloverさん(インプレ投稿数: 19件 / Myバイク: CB1100 | CRF250L | ゼファー1100 )

4.0/5

★★★★★

今となっては希少となりつつある、18インチサイズ設定のあるタイヤです。
170/60ZR18って現在発売しているメーカーって無いんですよね。

前モデル、ロードスマートIIからの交換で2セット目の交換。
確かにロングライフとなっていると思います。

硬いけど、ツーリングタイヤとしてはそこそこグリップしてくれるのではないでしょうか。

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投稿日付: 2015/10/07 16:55
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ホールチョットさん(インプレ投稿数: 364件 / Myバイク: モンキー | XE50 | 125ET3 )

5.0/5

★★★★★

長丁場のエンデューロレース用に購入してすぐ装着しました。

これまで履いていたエンデューロ難所用タイヤよりはコンパウンドも固くグリップを心配していましが、問題なくくマディの急坂を登ってくれました!
また持ちもよく、以前のタイヤは1レースを走るとかなりブロックの角が丸くなってしまっていたのに、これはまだまだ数レース走れそうなくらいです。

元々の価格が安いのに加えてのこ耐久性はありがたいですね。
ビードも標準的な硬さなので、交換もしやすかったのも高ポイント!

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投稿日付: 2015/10/07 12:59
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しろうさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: グロム(MSX125) )

5.0/5

★★★★★

グロムに納車時に前後換装です。

値段も手頃で性能も十分。
路面の振動もほとんどないし、グリップも安心感があります。

バンクさせてもすっと倒れてしっかり地面に食いつきますね

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投稿日付: 2015/10/07 00:04
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ゆうでにーろさん(インプレ投稿数: 41件 / Myバイク: MT-09 )

5.0/5

★★★★★

柄の有るタイプはホイールとの干渉が気になりますが、私のバイクでは全く問題ありませんでした。ちなみに17インチです。
シャフトも短く扱い易くて気に入りました。赤色の柄は目立つのもポイントですね。

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投稿日付: 2015/10/06 11:09

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