何といっても、強度十分10リッターのガソリン形態缶積んでも何とも無し。
しかし取り付けが非常に大変。穴位置のあいが良くないのと、カウルの
穴あけが必要。素人が加工するのには、容易では無いと思います。
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本日PCXを引き取りに行きました。
雨でした。
帰ってきてから、買い置きしておいた、リヤキャリア取り付けます。
事前サーチで、穴開け加工しないといけないとか、加工が面倒とか…。
事前に、ホルソー18mmを買っておきました。
今回の使用工具です。
リマーで広げてなんて考えてたら、駄目ですよ。
ホルソー、一発です。
作業時間は、初めてやって、30分ほどで終了。
ネットググると、プロが1時間ぐらいかかるとか、工賃が、12000円だったとか…
まあ、工具と、それなりの腕があれば、こんな物です。
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3.0/5
良い点:やはりSSの形状を考えたスタイルとサイズであることです。作りもしっかりしているし、見た目も大変良いと思います。
悪い点:これはSSと名乗っていますがリアシートが小さい場合はセッティングジョイントパーツが長すぎて余ってしまいますので特にリヤ側はしっかりと締めつけが出来ませんでした。
それに説明書には書かれていませんがセッティングジョイントパーツはロングとショートのセットになっていますので、フロントのロング側は締め付けることができましたがリア側が狭いシートでは締め付けて取り付け出来ませんでした。
取り付けには工夫が必要ですのでエンド側が小さいシートには注意が必要です。
私はアプリリアのシヴァー750に取り付けしました。
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3.0/5
砂埃やちょっとした雨も防げるかなと思い購入しましたが、いざ使用すると
なると意外に使いにくいです。
オフ用のXXLサイズのヘルメットでもすっぽり被せそうな位大きいです。
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BOXをつける為に先に購入しました。
取り付けは一人ではそこそこ大変でしたが、取り付け後はガタつきもなくしっかりしてるので良かったです。
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1.0/5
通勤用シグナスX-SR(SE12J)純正品と交換しましたが、サイズが合わず用をなしませんでした。
純正品はプラスチックで荷物を掛けるツメと車体の隙間が狭いためその解消を狙ってこの商品を選択しましたが、これは、そのまま取り付けると隙間がゼロになってしまいます。
つまり、ボルト留めする商品根元の厚みが純正品以下であり、車体側凹部にすっぽり埋まってしまいツメの隙間が無くなります。隙間が無ければ当然荷物を掛けられません。
仕方なくスペーサーを6mm程度噛ませて長めの別のネジで固定しました。しかしこれでは車体から浮いた状態です。スマートに見えません。せっかくのメッキ仕様が妙に切ない状況です。
低価格で汎用品であるので自己責任としますが、車体側取付部分が凹形状のバイクには『不適合』です。
また、空転防止のための凸でっぱりも無いのでこの製品は全く親切ではありません。
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4.0/5
雨の日の通勤時に使用するため、購入しました。
30リットルの商品のため、私が必要とする荷物が十分に入るサイズでした。
バッグ内には、ポケットなどの仕切りとなるものが全くないので、とにかく必要なモノを上手く詰め込んで、バッグの口を上手く畳んで梱包します。
バッグを固定するベルトは、あらかじめ取り付け箇所を設定しておかないと、通勤時の忙しい時間帯に余裕が無いので、大変かもしれません。
ベルトの位置さえ決まれば、後はベルトの長さが荷物の大きさに対し調節が必要となりますが、簡単に調節できるので問題なし。
雨の日専用ですので、このくらいの価格帯なら納得できる商品と思います。
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バイクに乗る以上、カッパの常備は常識ですが、シート下には収まらず、カッパを積むためだけにトップケース等を装着しており、見た目が野暮ったくなってしまったためにこちらを購入しました。シート後部にスマートに固定できて大変満足です。ただ、ちょっと固定に気を使うので、ロープをかけるためのフックみたいなものがあるとなおよかったです。
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3.0/5
信頼性のあるキジマ社製のリアキャリアでしたが、当方のサブフレームがひどく曲がっていたのか、取り付けは物凄く大変でしたwwwww
まぁ、マイバイクの型式番号はなんといってもAF56w。・・・ですから仕方ないといえば仕方ありませんが、とにかくズレまくりでした(汗)
プラハンでぶっ叩きながら何とかボルトを締めようとネジ山やネジの頭の様子を心配しながらじわじわと行いました。
また、当方はカスタムパネルを装着しておりますが、このキャリアとの同時装着は基本的にはできないようです。
しかし穴あけやひん曲げ加工などを駆使して力づくで着けましたよ。力づくでwwwwwwwwww
ローダウンシートフレームとの併用は大丈夫です。
遠くから見れば何の問題もありません。荷物もがっつり積めそうです!
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