持ち物が少ないときでも、雨具などのためにいちいちリュックなどを使うのが面倒で、サイドバッグを探していました。決め手としてコストパフォーマンスも大きいですが、250ccの車格に装着した時に、”見た目にもちょうどよく、操作性にも影響ない物”で探していたので購入しました。
　他の方が「取付けが大変」とおっしゃていたので、覚悟していたせいか、思ったほど大変でもなく、しっかりフィットしました。ただその分確かにベルトの数が多いので、つけたり外したりは面倒そうです。外見ほどは中は大きくないですが、普段使いシートバッグなどとの併用であれば連泊でも十分だと思います。
　ただバッグがカウルにフィットする形状なのに、バリオス2だと荷掛けフックがあたって、若干浮きフィットしません。また、そのためかレインカバーが走行中にはずれてしまうということが起きました。これらは製品のせいではないですが、購入される方は一応気をつけておいた方がいいと思います。
　しかし総じて、この値段でしっかりしたものが手に入って満足です。
　

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購入したF5は自分的にはコストパフォーマンスにたいへん優れていると思います。
自分はマスツーリングをせずソロばかりなので「こういったインカムは必要ないのでは？」
と周りからよく言われますが、ソロでも大活躍しますし、迷子になりやすい私には必須アイテムですw

今回は四国ソロツーリングに使用しました。
用途はナビゲーションと携帯の応対です。時々FMも使ってみました。

接続機材は
・iPad2(ナビアプリを使用)
・べスキー(au)
で、マルチペアリングにてほぼ正常動作が出来ていたと思います。

通話音質も比較的クリアで普通に高速を流すくらいでしたらまったく問題ないです。

バッテリーの持ちも私には十分でした。


自分的に残念だなぁと思った点は
・取り付けのややこしさ
・充電・PCとの接続のケーブルが専用設計
なとこです。

取り付けに関しては難しいのではなくややこしいです。
特に自分はMHRのヘルメットを使用しているので取り付けの面があわず、自分で少々加工して取り付けました。
ケーブルに関してはケーブルをやたらたくさん所有しているためか、
「また増えちゃったな・・・普通のマイクロUSBかミニUSBにしてくれたらいいのになぁ」
程度なのでこれは個人の問題かもしれません。


読みにくい文章ですが、これから購入される方の参考になればと思います。

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【Webikeモニター】
以前からライディングレコーダーの必要性を感じており、今回の購入に至りました。
普段の運転を録画することで、万が一の事故に備えるのは勿論、自分自身の運転を省みる事が出来、とても重宝しています。
録画映像・音声共に質が高く、自身のツーリングの軌跡を残すことが出来るのも非常に満足しています。
取り付けに関しては、説明書は付いてるものの多少の専門知識が必要かと思いました。

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キャリヤーとのピッチが合わないためキャリヤー本体にBOXのピッチに合わせて穴あけ加工を行って直接とりつけています。

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磁石式の分厚いタンクバッグを使って、ものすごい傷だらけにしてしまったので、
・薄型
・吸盤式
・iPhoneの静電タッチパネルが反応する
の観点でこちらの製品を選択。中には風呂道具とタオル、コンパクト三脚をしまうぐらいなので、バッグとしての用を為してくれます。取り付け対象はV-Strom650 K8。

取り付けてすぐに分かったのが、タンク形状のせいで上手く取り付けられないこと。
タンクの後ろ側は比較的平滑で吸盤が吸い付きやすいが、前側の給油口付近の盛り上がりが大変まずく、この付近は全く吸い付かず。タンクの中心から大きく外れた、インパネ付近が唯一付けられる部分になります。
それゆえ、3点を吸い付けると、もう1点が給油口付近の真上になってしまい、実質3点留めになってしまいます。この状態で安定しますが、走行中に時々前側の吸盤が外れ、後ろ側2点のみになってしまうこともあります。

鉄タンクのVストには、おとなしく磁石式のタンクバッグを使うことをお勧めします。少なくとも、本製品をVストに使うには工夫と根気が要ります。
タンク形状をよくお確かめの上、適切な選択を。

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【Webikeモニター】

HONDAのVTR250に取り付けました。
ベースの取り付けは複雑な作業では無いですが、手がもう1本欲しくなりました。
結局2人で作業しました。
また、ベース取り付けの際にベースが反ってしまったためか、
ベースにボックスを取り付けるのにはコツが必要でした。

ボックスのフタは作りの精度の問題かあまり密閉されないので防水性は完全では無さそうです。

さらにVTRに取り付ける際はシートが外せなくなる危険性があります。
私はボックス自体をあまり車体の後ろに付けたくなかったため、
ボックスをつけた状態だとシートが外せなくなりました。
ベースのみであれば大丈夫です。


以上悪い点のみを述べましたが、リアボックスの積載性は魅力的です！
予想していたよりもボックスをつけた状態でも外見に違和感はなく一安心です。

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トップケース（35L）、専用プレートセット、フッティングの3点を購入しましたが2.3日で配送されるのと1カ月以上かかるものもありなかなか取り付け作業にはいれませんでした。結局最終的には専用プレートではなくトップケース付属の汎用プレートでピッタリ取り付けることができ作業完了しました。1つ1つのパーツの作りもしっかりしていてスムーズに出来満足してます。
ただ、各商品の価格が発注してから商品到着までの間価格がだいぶ変動してるのがきになりました。

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タンデムで2泊程度のツーリングに行くために購入しました。他社製品との決定的な違いは取り付け用ベルトをシートの下に設置できること。他社製品ではタンデム用を謳いながらシートの上にベルトをつけるタイプが売られていますが、これはピリオンライダーの尻が滑るので論外です。100円ショップ等で売られている滑り止めシートを使えば問題解決というインプレッションもありますが、製品として完結していない時点で検討対象外。

実際には汎用製品で完璧なものなどあるはずも無く、予想以上に取り付けには手間がかかりました。このインプレッションでは写真が一枚しか貼り付けられないので見せられなくて残念ですが、シート下に取り付ける固定用ベルトを適当な長さで折り返してからミシンで縫って、余計な分を切り落として、切り口がほつれないように加熱して溶かしてあります。ここまでしたことによって、取り付け取り外しがスマートにできるようになりました。この加工には1時間半ほどかかりました。

バッグ自体はとてもしっかりと作られていて、流石GIVIという感じです。主室の開口が小さいのが後々気になるかもしれませんが、まぁしかたがないでしょう。洋品店で他社製品を色々見ましたが、どれも作りがいまいちでした。注文から二ヶ月近くたっての納品でしたが、他社製品に流れずに待っていて良かったと思います。まぁ、到着がお盆休みに入ってからになってしまったので、夏休みのツーリング自体が流れてしまいましたが・・・。

予想外に困ったのは、リアシート下のグリップが使えなくなること。取り回しがしずらくなります。製品到着が遅れたのは仕方ないとして、取り付け部の加工が必要であったので☆を一つ減らしました。

全体としてよい製品です。リアシート周りが大きなバイクにお乗りの方や取り付けベルトの加工ができる方にはお勧めできます。

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当方GIVIモノラックと35Lケースを発注しトップケースは2.3日で到着するもモノラックは1ヶ月後到着しましたが更に専用のパーツが必要であることが判明し、更に追加注文するもまたもや1カ月以上商品到着がかかるとのこと。皆さんは発注前に必要パーツの確認をチェックしてから発注しましょう。すべてのパーツが到着しだい取付が楽しみです。どうせこの真夏は暑過ぎてロングツーリングの計画はないので首を長くして待ってます。取付完了次第写真で送ります。

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キャンプ時に使用出来るかなと買ってみました。

ペーパーは芯を抜いて、真ん中から引き出す必要があります。

しかし、ペーパーが千切れてしまい、全く使えません。

このために固いペーパーを買って見ようと思ってますが、まだ実現していません。

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