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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 4 |
VFX‐W（バイザー外し）・VZ-RAM・Z-7（袋に入っていてすいませんw）
VFX-WとVZ-RAMの前後高さサイズ比較
Z-7とVZ-RAMの前後高さサイズ比較
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
想像よりも塗装がパールでキラキラしていましたが、
細かな傷などは目立ちにくくなると思うので、
個人的にはアリでした
【フィット感はどうでしたか？】
以前所有していたJ-FORCE Ⅳよりもフィット感が良いと感じました
【使ってみていかがでしたか？】
シールドのブローベンチレーションのシャッターが、
以前使用していたXDよりも操作感が良く、ガタツキが無い為、
中途半端に空いたり閉まったりは無さそうです
ICダクトとディフューザーのシャッターが
旧モデルの様なシーソー式ではなくスライド式となっているので、
初期動作はかなり重く、冬グローブだと動かしにくいかもしれません
【機能面など商品の仕様を教えてください】
今時のアゴ紐はラチェット式が流行りの様ですが、
OGKのエクシード購入後い年経過もラチェットの違和感が拭えなかった為、
昔ながらのD環だった事が逆に良かったです
【期待外れな点はありましたか？】
オプションのロングバイザーのインプレで皆さん書かれていますが、
純正だと僅かに短く感じます
ただし、私はメガネ着用者な為、元々メガネのフチが視界に在る事から、
そこまで違和感を感じる事はありませんでした
【他商品と比較してどうでしたか？】
SHOEI、ARAI共に装着感の違いは有りますが、
両メーカーのフルフェイス・オフロードモデル・ジェット
全てXLのフィッティング調整無しでピッタリに近い頭です
ジェットモデルはSHOEI：J-FORCE Ⅳでやや額の付近に圧迫感が有りました
ARAI：当モデルではチーク部の形状が独特でアゴ下付近にやや圧迫感が有りますが、
その内慣れそうな印象です
OGK：エクシードではシールド開閉でシェルが左右から締め付けられる為、
シールド開でピッタリ、閉でアイアンクロー状態で長時間使用は困難でした
※内装を薄くしても、ただルーズになるだけでアイアンクロー状態は変化無しでした
▼他にもこんな項目があると役立ちます
購入の決め手／2年くらい前から気にはなっていたのですが、
なにせ品薄で在庫無しが続いていた事、また先述した様にOGKで失敗した事から
間違いの無いメーカーと信頼しての購入でした
付属品の有無／ツーリング寄りのモデルですので、
敢えてピンロックシートを付けられない方は少数派かと思いますので、
多少価格は上がっても同梱販売でも良いのではないかと思います
注意点／チンガードの形状が他社製品と違い、かなり前方まで被さる形状ですので、
ヘルメット下部から頭を入れるのではなく、後頭部から前方にスライドさせるように被ると
装着し易いと思います
※無理に下から被ると耳が痛いと思います
メーカーへの意見・要望／皆さんが書かれています様に、ロングバイザーが標準で良いかと思います
そして他社様でも共通するお願いになりますが、内装の品切れが非常に多く、
またその品切れ期間も半年以上と非常に長くなっている様に感じます
なかなか販売見通しの効かないモノだとは思いますが、
もう少し販売納期が短く出来る様になると一ユーザーとして非常に助かります
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
最強
色が良く使いがって良く遊び心をくすぐる。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
キャノピーの1番長いポールを曲げて変形してしまいました。交換か購入したいのですがどうしたら良いでしょうか。宜しくお願い申し上げます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
普段の足のサイズは、25センチですが、24、5センチでピッタリでした。質感は値段相応で大変満足しております。
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サイズ：M
身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／61-65kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
安価な電熱ジャケットから買い替えました
身長173cm 65kgでのサイズはMで丁度です
まずこれがあれば一枚インナーを減らせます
生地がかなり薄いので厚着してモコモコして運転しにくい
現象が無くなります
プラスアルファで太もものヒーターかなりいい仕事します
温度調整 強はかなり暖かいですが電池の消費が早いです、中以下での使用がいいかと思います、中でもじゅうぶん暖かいです
寒い冬電熱ジャケットが無い頃は胸、背中、両太ももにカイロ貼って乗っていましたが、このベストが有ればカイロは不要になりました
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
| 容量 | 5 |
ソロキャップ用意開始
可也丈夫に出来ているので予想外にビックリしています。こだわりを感じます、これから使う用途によってカスタム出来バックなので愉しみが増えて色々買ってしまいそうです。Mサイズから1泊を試して行く予定です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
はい
【フィット感はどうでしたか？】
実店舗でサイズを見てから購入した為ピッタリでした
【使ってみていかがでしたか？】
軽くて良い、シールドロックは慣れが必要
【機能面など商品の仕様を教えてください】
軽い、空力が良い、安全な日本製
【期待外れな点はありましたか？】
無し
【他商品と比較してどうでしたか？】
GT Air 2を使っていますが、それと比べて軽く高速走行向きかな
▼他にもこんな項目があると役立ちます
購入の決め手／付属品の有無／注意点／メーカーへの意見・要望
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
インナーがメッシュになっているので暖かい服装がベストです。
かなり研究して作られているのが、縫い方、ポール、居住空間、バイカーの為に、ガイドロープなどセットして有りこの価格で十分過ぎる出来になっています。インナーテントの作り方が良く、広く感じ全く圧迫もなく住ごせました。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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サイズ：M／XL(30mm)
身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／61-65kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
以前、他のショップから購入した物は同じ値段でC国の紛い物でロックが直ぐに壊れて不自由しながら使用。プラの部分が割れたのでウエビックよりドキドキ購入。
純正品で安心ました。
ロックも嵌めるのが硬いぐらいのロック感
パット肉厚もC国物と違い安心のフィット感。
やはり純正は良いです。
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役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 4 |
デイトナはコスパに優れますね。操作側は本革を用いているので十分問題なく操作できます。
風も通さないので暖かく運転できます。
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