| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
| 容量 | 5 |
これまでハンドルバーに取り付けるバッグを使用していたのですが、気になっていたタンクバッグが春のセールでお買い得になっていたので購入。
とにかく脱着が簡単で確実。
容量もツーリング中良く使うような荷物(財布、スマホ、タオル、500のペットボトル等)が丁度良く収まります。
付属してるレインカバーもピッタリとフィットして風で捲れたりバッグが濡れる事も有りません。
ちょっとしたお出かけならこれ一つで十分な感じです。
こんなに便利ならもっと早く買っておけば良かったです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
5年ぐらい使ったエアロブレード5のチークパットがヘタってホールド力を失ってましたが新品に交換したらヘルメットを新品で被った時と同じになりました
ヘルメットの保証切れてますけど、まだまだ使い込んでいこうと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
Jフォース2をいまだに使用してますが、先日センターパッド天頂部のスポンジがボロボロに劣化しているのに気づき購入しようとしましたが、さすがに古いモデルで生産中止。もう購入できないのか?と思っていたら、たまたまネットで、まだ販売中のJストリームと互換性有りの記事を見て恐る恐る?注文しました。
到着後その互換性は間違い無かったと判明し、まだまだこのヘルメットを使えると安堵した次第です。
しかしヘルメットの内装はやはりお高いですね^^;
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 4 |
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
想像よりも塗装がパールでキラキラしていましたが、
細かな傷などは目立ちにくくなると思うので、
個人的にはアリでした
【フィット感はどうでしたか?】
以前所有していたJ-FORCE �Wよりもフィット感が良いと感じました
【使ってみていかがでしたか?】
シールドのブローベンチレーションのシャッターが、
以前使用していたXDよりも操作感が良く、ガタツキが無い為、
中途半端に空いたり閉まったりは無さそうです
ICダクトとディフューザーのシャッターが
旧モデルの様なシーソー式ではなくスライド式となっているので、
初期動作はかなり重く、冬グローブだと動かしにくいかもしれません
【機能面など商品の仕様を教えてください】
今時のアゴ紐はラチェット式が流行りの様ですが、
OGKのエクシード購入後い年経過もラチェットの違和感が拭えなかった為、
昔ながらのD環だった事が逆に良かったです
【期待外れな点はありましたか?】
オプションのロングバイザーのインプレで皆さん書かれていますが、
純正だと僅かに短く感じます
ただし、私はメガネ着用者な為、元々メガネのフチが視界に在る事から、
そこまで違和感を感じる事はありませんでした
【他商品と比較してどうでしたか?】
SHOEI、ARAI共に装着感の違いは有りますが、
両メーカーのフルフェイス・オフロードモデル・ジェット
全てXLのフィッティング調整無しでピッタリに近い頭です
ジェットモデルはSHOEI:J-FORCE �Wでやや額の付近に圧迫感が有りました
ARAI:当モデルではチーク部の形状が独特でアゴ下付近にやや圧迫感が有りますが、
その内慣れそうな印象です
OGK:エクシードではシールド開閉でシェルが左右から締め付けられる為、
シールド開でピッタリ、閉でアイアンクロー状態で長時間使用は困難でした
※内装を薄くしても、ただルーズになるだけでアイアンクロー状態は変化無しでした
▼他にもこんな項目があると役立ちます
購入の決め手/2年くらい前から気にはなっていたのですが、
なにせ品薄で在庫無しが続いていた事、また先述した様にOGKで失敗した事から
間違いの無いメーカーと信頼しての購入でした
付属品の有無/ツーリング寄りのモデルですので、
敢えてピンロックシートを付けられない方は少数派かと思いますので、
多少価格は上がっても同梱販売でも良いのではないかと思います
注意点/チンガードの形状が他社製品と違い、かなり前方まで被さる形状ですので、
ヘルメット下部から頭を入れるのではなく、後頭部から前方にスライドさせるように被ると
装着し易いと思います
※無理に下から被ると耳が痛いと思います
メーカーへの意見・要望/皆さんが書かれています様に、ロングバイザーが標準で良いかと思います
そして他社様でも共通するお願いになりますが、内装の品切れが非常に多く、
またその品切れ期間も半年以上と非常に長くなっている様に感じます
なかなか販売見通しの効かないモノだとは思いますが、
もう少し販売納期が短く出来る様になると一ユーザーとして非常に助かります
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
色が良く使いがって良く遊び心をくすぐる。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
キャノピーの1番長いポールを曲げて変形してしまいました。交換か購入したいのですがどうしたら良いでしょうか。宜しくお願い申し上げます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
普段の足のサイズは、25センチですが、24、5センチでピッタリでした。質感は値段相応で大変満足しております。
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サイズ:M
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
安価な電熱ジャケットから買い替えました
身長173cm 65kgでのサイズはMで丁度です
まずこれがあれば一枚インナーを減らせます
生地がかなり薄いので厚着してモコモコして運転しにくい
現象が無くなります
プラスアルファで太もものヒーターかなりいい仕事します
温度調整 強はかなり暖かいですが電池の消費が早いです、中以下での使用がいいかと思います、中でもじゅうぶん暖かいです
寒い冬電熱ジャケットが無い頃は胸、背中、両太ももにカイロ貼って乗っていましたが、このベストが有ればカイロは不要になりました
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
| 容量 | 5 |
可也丈夫に出来ているので予想外にビックリしています。こだわりを感じます、これから使う用途によってカスタム出来バックなので愉しみが増えて色々買ってしまいそうです。Mサイズから1泊を試して行く予定です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
はい
【フィット感はどうでしたか?】
実店舗でサイズを見てから購入した為ピッタリでした
【使ってみていかがでしたか?】
軽くて良い、シールドロックは慣れが必要
【機能面など商品の仕様を教えてください】
軽い、空力が良い、安全な日本製
【期待外れな点はありましたか?】
無し
【他商品と比較してどうでしたか?】
GT Air 2を使っていますが、それと比べて軽く高速走行向きかな
▼他にもこんな項目があると役立ちます
購入の決め手/付属品の有無/注意点/メーカーへの意見・要望
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