| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
【使用状況を教えてください】
バイクのリアシートとシーシーバーに取り付けるのに購入しました。
大きめの物からちょっとしたものまで安定して取り付け出来ます。普段はサドルバッグに収まってかさばらないので重宝しています。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
容量:10L
サイズ:M (30×30cm・7マス×7マス)
素材:スチールフレーム、樹脂ボディー
他のサイズはこちら
最強フックと、大幅伸縮ゴムでガッチリ荷物をホールドします。
マス目が細かく伸縮率が抜群。ゴムの伸び率約200%。
安定した荷物の積載が可能です。
対応性向上!・・・狭い場所でも確実にかけられるスリムなフック。
耐久性向上!・・・樹脂+金属フックの採用で強度アップで信頼性も向上!
10Lの荷物をコンパクトにホールドします。
【使ってみていかがでしたか?】
ゴールドウィンのXベルトが切れてしまい、もう売ってないようで、どうしようかと思ってる時に、これを見つけました。
レビューをみると、ゴールドウィンにも合うと書いてあるし、買ってみると前のXベルトよりしっかりと固定できる感じでいいです。
邪魔になる余分な紐は、ひらひらならないように、きちんととめられるようになってあるのもポイント高いです。
もうひとつのバックにも購入しようと思います。
【他商品と比較してどうでしたか?】
左側に18リットルのサイドバッグを付けているが、持ち物が減らせなくて(冬は特に多くなる)、こちらを導入。サイズ感はsで良い感じ。横も広がり、上部の蓋部分も紐を伸ばせば、余裕が出来るため収納、積載力が増えた。キャンプなどはしないが、ツーリング先でのお土産を買うのが好きなので、少し嵩張るものも買えそうだ。将来的には、Lサイズも購入したい。シーシーバーを取り付けているので、バッグの固定もしっかりとできた。サイドバッグサポートを両側つけていれば、紐を結ぶのは容易。
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取付けのポイントやコツ/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
Mサイズとは例えばネイキットモデルの丁度リヤシート部分全体をペタッと弛む事なくカバー出来る大きさです。
なので大きなものは挟めませんが、窮屈に感じるウエストポーチやヒップバッグ。夏物のジャケット程度なら丸めて挟んでしまいます。
丸めると拳大なのでポーチにも入りますし、ちょっと積みたい、挟みたいと言う時に意外と重宝します。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 4 |
| 取り付けやすさ | 5 |
【使用状況を教えてください】
まず、他のモニターと比べてとても高い、2倍から3倍の値段。ただ、耐寒耐熱耐震などの維持面の評価はまだ出来てないのでこれが売りかもしれない。1番の欠点は同社製インカムとモニターの接続が途切れる。これは、デイトナカスタマーの指示の通りやったが改善されなかった。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
スマホ(携帯)をナビ替わりに使用していましたが、夏場の直射日光で電源が落ちるのを防ぐために新たにモニターをチョイスしました。
スーボルのハンドル周りが賑やかになりますが、Bluetoothでペアリングすればスマホ本体は別に格納状態でモニターにApple CarPlayで表示されるので快適にツーできます。
【取付けは難しかったですか?】
スマートモニター取付のために購入しましたが、視界の邪魔なのでやめました。
レックマウント製の1インチボールを取り付けスマホホルダーやアクションカム用途として使います
取り付けは左右のビスと前後に動かないようにバイザーと両面テープ固定です。
付属の両面テープは役立たずなのでエーモン製の両面テープに替えました。
【使ってみていかがでしたか?】
AliExpressで X-ADV750 2021 GPSホルダー と検索すれば同様のものが出てきます。
ストア評価を参考にして極端に安いのを避ければハズレを引くことはないと思います('ω')
中国の通販サイトですが注文してから1週間程度で届きます。
支払いはPAYPAL経由(決済はクレカ)です。
【付属品はついていましたか?】
位置的にはベスト。
スクリーン取り付け部の後側に何か挟んでもう少しだけ起こしたい。
ハンドルなどの可動部に接触なし。
スクリーンを寝かせたら当たるかも。
視線移動が少なくなって携帯ナビが見やすくなる効果を期待。
【期待外れな点はありましたか?】
半年以上経ってようやく装着しました。
スマホではなくスマートモニターに変更。
モニターがショートスクリーンより少し出る感じです。
あと3センチ低くセットしたい。
ハンドル周りとの干渉もありません。
デバイス ホルダーブラケットをバイクに取り付けたところ確かに見た目はR1300GSみたいでかなり良いと思いますが、やはりウインドスクリーンと干渉するみたいです。ウインドスクリーンを一番上まで上昇させるデバイスホルダーのブラケットの取り付けビスとウインドスクリーンブラケットの上部が干渉します。又ウインドスクリーンを一番下まで下降するとウインドスクリーンとウインドディフレクターが干渉します。ウインドディフレクターが無ければ問題無いと思いますが…カエディアのスマホホルダーのワイヤレス充電用ケーブルを隠したかったのでウインドディフレクター有りを購入しました。それ以外は今のところ問題無いと思います。
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取付けのポイントやコツ/説明書の有無・わかりやすさ/注意点/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
スマートモニター取付予定
逆にiPhoneとモニターは途切れない。接続の方法が不安定である。インカム?モニター?iPhoneとモニターを介した接続方法が原因ではないかと考える。他社はiPhoneが中心のものもある。また、エンジンを切るとインカム音も切れるのでインカムの電源切り忘れが発生しやすい。接続が途切れるやすいのでインカムの電気消費が増えて充電回数が増える。ただし、デイトナの対応はとても親切である。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 3 |
| 機能性 | 4 |
同じRSタイチの夏用インナーグローブは最高だが、冬用の本製品は耐久性に難あり。
生地は厚ぼったくなくないのに保温性を担保しているのは良いのですが、ワンシーズン使用しただけで指先部分に毛玉っぽいほつれが生じてしまいました。
あとは、なぜか夏用インナーグローブは右手にだけロゴが付いているので、装着するとき分かり易かったが、冬用の本製品は両方にロゴが付いているので、装着するときもたつく。
保温性や質感、操作性は申し分ないので惜しい。
ロングタイプなので手首まで保護してくれ冷気から守ってくれるので、やっぱりロングタイプが良いですね。
サイズはクシタニがL、hyodがLL、FIVEがXL、コミネがXLの自分でXLがちょうど良かった。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 3 |
| 機能性 | 5 |
夏用ですが、ウィンターグローブでも使用してます。
ムレもなく、いい感じですが、
指の縫い糸のストレッチ性がなく、多少つっぱり感があります。
慣れれば大丈夫なのかもしれませんが…
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サイズ:XL(61-62cm未満)
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/66-70kg 体型/普通
3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 4 |
デザインも気にいっているし、質感もしっかりしていい感じです。若干重いのですが、かぶるとそんなに重さは感じませんでした。唯一、バイザーを外して使用しようと思っていたのですが、頭頂部のネジにはゴムワッシャーがあるのに左右にはついてなくて締め込むとネジが浮いてしまいます。メーカーに聞いたところ、仕様だそうです…。なので別途ワッシャーが必要になります。なぜ左右は無くしたのか不思議でしょうがないてす。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 防護性 | 5 |
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
HONDAのジャケットにスナップボタンがついていたので、こちらがピッタリつきました。今までは背中と胸のプロテクターをつけてから上にジャケットを着ていましたが、これをつけることによってプロテクターが一枚減り、ジャケットが着やすくなりました。重量が軽くてとても良いです
【フィット感はどうでしたか?】
このエニグマG2はプラスチックのような硬めの樹脂ですが、三角形の模様の溝に合わせて多少折り曲げることができるのでプロテクターの入口が少し狭くても折り曲げながら挿入することは可能だと思います
エニグマライトのような重さだったらジャケットが更に重くなるなぁと少し心配でしたがこちらのプロテクターは軽かったので安心しました
DEGNER純正よりも厚みはありますが装着して着てみた感じ違和感はありませんでした
通気性も良さそうなのでこれからの季節涼しく走れることを期待します
【使ってみていかがでしたか?】
プロテクターの内張りにクッションがついているので装着した状態でジャケットを着用しても痛みを感じる事は無く着用できます。
外張りは硬い素材で安心感があります。
ジャケットを1サイズ上で購入していますが、プロテクター装着時にはシルエットが変わり太って見えてしまう事、ファスナーの開け閉めがしづらくなってしまいます。
【プロテクターなど商品の仕様を教えてください】
DEGNERのフルメッシュジャケットに入ってる胸部プロテクターと入れ替えるために購入
DEGNER純正はCE規格でもないので無いよりはマシ程度のもの
また、メッシュ形状でもない単なる板なので夏場は暑くなることを予想し風通しの良いプロテクターを探しました
サイズ、風通し、価格、安全性を考慮しCEレベル2のこちらを選択
【他商品と比較してどうでしたか?】
エニグマライトのような重さだったらジャケットが更に重くなるなぁと少し心配でしたがこちらのプロテクターは軽かったので安心しました
DEGNER純正よりも厚みはありますが装着して着てみた感じ違和感はありませんでした
通気性も良さそうなのでこれからの季節涼しく走れることを期待します
▼他にもこんな項目があると役立ちます
購入の決め手/付属品の有無/注意点/メーカーへの意見・要望
左右一体型の方が防御力高そうですが、使い勝手を考えて左右独立のものを購入。
ボタンの位置はどのメーカーも共通らしく、他社製品でも装着可能。
コミネ以外だと胸プロが標準装備でない事が多く、この商品かインナープロテクターの2択になると思います。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 3 |
WR125R 用 DRCのリアキャリア
通勤・下道ツー用途なのでGIVI箱を付けたくて
納期的に他メーカーより早く入手出来そうだったので
2026年1月中旬に注文して、3月中旬にやっと到着
溶接が荒々しい気が・・・
取付にはシートカウルに4個所の穴開けが必要
(ステップドリルで14mmの穴をあけたが、12mm位でも良さそう)
取付時の注意
・@ABの順番で仮組していくと楽
・ABのボルトはグラグラの状態で仮組し、@のボルトから締めていく
(純正ボルト付属のカラーをカウル側に入れておく事を忘れずに)
・穴開け位置の型紙が目視誤差ひっくるめた感じの余裕を持った指定なので
穴をギリギリサイズにしたい場合、下穴を小さくあけて位置確認してM6穴あけ
その後カラーを取付せずに仮組して、干渉部分を拡張していくと良いかも
・私の車両側の問題か?穴の位置が少しズレている様な力ずく感があった
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nextstage products:ネクストステージプロダクツ
nextstage products:ネクストステージプロダクツ : 【2枚セット】国内製 アルミ 自賠責保険 自賠責ステッカープレート ブラック仕様
¥2,080 (税込)
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 5 |
自賠責保険のシールって、原付の場合は空きスペースが小さいため、どうしてもナンバーの凹凸面にもかかってしまいます。
そんなストレスから、今回自賠責保険加入を期にアルミ製とアクリル製がそれぞれ1枚ずつ入ったセットを購入しました。
取り付けるEN-125は黒色なので、黒のアルミプレートを使用しました。
アクリル製はクリアで、夏にもう一台の自賠責更新の時に使いたいと思います。
アルミ製
質感高くて厚みもあり頑丈です。
難を云えば、カット面のバリ取りが不十分という事くらいでしょうか。
ケガをする程ではありませんが、確実に指で分かるバリがあります。
付属のボルト類もしっかりしていますので、写真の後に実物を見てもガッカリする事は無いと思います。
プレートは、ボルトの締め付け1点での固定です。
右側につける場合はプレートの自重で右回り(締まる方)に荷重がかかるため良いのですが、プレートの左側は左回り(緩む方)に荷重がかかります。
1点支持の状態で走行中の振動などを受けた時、プレートの左側に取り付けるとネジの緩みを招くのではないかなあ、、、という疑問は1つ残りました。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
なかにシャツしかいないので、Lサイズを購入しました。
サイズ感はちょうどよい感じです!
メッシュ素材ということもあり、
着心地も柔らかいです。
走ると真夏の暑さもありましたが、
爽やかに着ることができました。
【フィット感はどうでしたか?】
肘膝用購入
本当にCE2なの?でも最低でもCE1ぐらいの性能はありそう、今まで使ってたのとあまり変わらん気がする
柔らかくて薄い!
ギリギリカップ形状?ほぼ板状なのでフィット感は落ちる
わざと膝つくをと紋様が膝に食い込んでいたい
【使ってみていかがでしたか?】
フルメッシュジャケット(コミネJK-0143)を購入するタイミングで新発売となったので、同時に購入してみました。
さらに胸側も同じエニグマG2のチェストプロテクターで揃えました。
このジャケット、メッシュが粗くて風通しが良いのがウリなのですが、それを最大限活かし、逆に事故に対する脆弱性を補強したかったのです。
まず、同じコミネなので、当然のことながらジャストフィットです。
通気性は添付画像見たら分かる通りで、これ以上に涼しくするのはムリだよ、というくらいスケスケなのにCE2クリアしてるというのが安心。
【機能面など商品の仕様を教えてください】
【Feature】
・肩・肘・脊椎にプロテクター標準装備
・メッシュ
通気性の良いメッシュ素材を使用
・リフレクター
夜間被視認性を高めるリフレクター装備
・立体裁断
運動性を高める立体裁断
・胸プロテクター標準装備
胸部プロテクターSK-689、SK-619もしくはSK-682を標準装備
・特殊ホログラム技術を応用した偽造防止ラベル付き
・CE規格 EN1621-1 レベル2
肘・膝プロテクターのCE規格基準EN1621-1(レベル2)を満たすプロテクター
・コミネ CE エルボー/ニー
【期待外れな点はありましたか?】
コミネのメッシュジャケットの肘用に購入。元々ジャケットにエニグマのCE1プロテクターが付属されていたが物は試しにと買い替えてみたがわざわざ替える必要はなかったかなと言う感想。こちらも見た目通り通気性は良さそうだが衝撃に対する防御力も見た目通りのような気がしてならない。付けた状態で壁に肘を打ち付けると見た目通りの衝撃が伝わって普通に痛い(笑)強い衝撃であるほど分散してくれるとかいう感じなんでしょうか?そうだとしても壁に打ち付けた時の印象で実際バイクでこけるのは怖いなと思ってしまう感じでした。ここら辺に関しては特にCE2だから元々付属のCE1よりは堅固になったみたいな印象は感じられなかった。こういう素材のプロテクターは衝撃吸収より地面との摩擦から守るようなものなのだろうか。
【他商品と比較してどうでしたか?】
シンプルなデザインのフルメッシュジャケット。
胸部・肩・肘・背中のプロテクターが標準装備のフルプロテクション仕様。
・全身メッシュのライディングメッシュジャケット
・手触りの良いメッシュ生地
・乗車姿勢をとりやすい立体パターン採用
・樹脂製スライダーを装備<肩>
・CE規格ハードプロテクター標準装備(S-6XLB)<肩><肘>
・CE規格レベル2ソフトプロテクター標準装備(WM・WL)<肩><肘>
・ばたつきを抑えるアジャスター<腕><腰>
・EVAパッドを標準装備<脊椎>
・胸部プロテクター標準装備
・夜間被視認性を高めるリフレクター<上腕><背中>
・別売りハードタイプバックプロテクター装着可能
・偽造防止4Dラベル
▼他にもこんな項目があると役立ちます
購入の決め手/付属品の有無/注意点/メーカーへの意見・要望
去年の夏から使用。
止まると当然暑いが走れば一気に体中を風が抜けて気持ちいいです。
信号に止められなければ真夏も快適に走れました。
これはフルメッシュの宿命なのですが当然風が抜ける位置には虫アタックが無限に付きます。
私はフルカウルバイクに乗っているので肩より下は大丈夫なのですが、
肩によく羽虫が挟まっており、肩の位置だけメッシュじゃないジャケットがある理由が分かった気がしました(笑)
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 5 |
【使用状況を教えてください】
デザイン性・機能性・防犯性を兼ね備えたバイクカバー。
軽量な210Dオックスフォード生地の1層構造で、シンプルながら愛車を雨や埃、紫外線から守ります。
1層生地のためかさばらず、軽量で収納しやすいのが特徴。
気軽に使えて、交換や処分もしやすいため、手軽にカバーを利用したい方に最適です。
さらに、セキュリティ警告文を印字することで、視覚的な威嚇効果による防犯性も確保しています。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
●軽量な210Dオックスフォード生地を採用し、シンプルな1層構造ながら、雨や紫外線、埃から愛車を保護します。
軽量でかさばらず、収納や持ち運びがしやすいため、手軽に使用できます。
●カバー本体には撥水加工を施し、表面の水を弾きやすい仕様。
ただし、長時間の雨や経年劣化により撥水効果が低下する可能性があるため、防水スプレーなどのメンテナンスを推奨します。
●前方左右ミラー位置には通気ダクトを配置し、内部の通気性を確保。
雨天走行後の蒸れを軽減し、錆や腐食のリスクを抑えます。
【使ってみていかがでしたか?】
しっかりした作りだなというのが第一印象でした。
前後が穴あき部分の色分けですぐに分かり便利です。付属のベルトで風対策もバッチリです。
耐熱パッドがついており、マフラー部分も安心ですが、パッドを正しい位置に貼るのが難しく感じました。
【注意すべきポイントを教えてください】
ほぼ1年経過、破れる。しかも今回はビックリ。実家から戻ったらバイク半分顔出してた。
前日の強風で一気に破れたみたい。
いつもの2りんかんで、1番安いの買う。
サイズはLLで、少し余裕ありスッポリ。
【他商品と比較してどうでしたか?】
キャンプ場での夜露対策やツーリング先のイタズラ抑止におすすめ。
はっ水生地のバイク用ハーフカバーが夜露によるシートやタンクの水濡れを防ぐ。
車体の上半分が隠れるので、駐車時のイタズラ防止効果もあります。
後ろ裾のドローコードと左右のゴムベルトで簡単に固定でき、マフラーの熱に影響されにくいので、駐車時に直ぐ掛けることができます。
使わない時はクルッと丸めてコンパクトに収納できるので携帯に便利。
ツーリングバッグの中でも場所を取りません。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
前後ロック穴は蛍光色(赤)を採用し、夜間や暗い場面でも視認性を確保。
直径10cmのスリット型ロック穴は、太いチェーンロックやU字ロックに対応し、耐久性にも優れます。
●フロント左右とリア上部に持ち手があり、脱着操作性の向上や前後の目印に役立ちます。
●カバーの裾は伸縮性のあるゴム製で、ボディにしっかりと密着します。
バイク全体を包み込むように覆うことで、隙間から入り込む埃や小石による傷を防ぎます。
また、水の侵入を防止し、錆や腐食の発生も抑えます。
●カバーの中央部には風飛び防止用のワンタッチバックル付きベルトが設置されており、強風による吹き飛びやバタつきによる傷付きを防ぎます。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
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