5.0/5
現在使っているのが使い終わりそうなので購入しました。
油分の落ち方が気持ちよく、シールゴムを痛めないのも良いです。
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5.0/5
ブレーキキャリパーやフロントフォークのオーバーホールで
使用しています。
ゴム・金属の接点部分に使用でき、浸透性が高いので使い
勝手が良いです。
容量も多めで、個人レベルでは使い切るまで時間がかかりそうです。
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4.0/5
専用品なだけあって、焼け付いた色が落ちていきます。軽めに擦るだけで簡単に茶色に変色したマフラーが元のシルバー色に戻ります。
少し高価なため、頻繁には使えません。
知人曰く、研磨剤が入っているので、値段と合わせて多用するのは避けたほうがいいそうです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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4.0/5
バイクの車体の艶出し目的に購入しましたが、他にも保護、洗浄効果と一石三鳥の役割を果たしてくれます。頑固な汚れや広範囲の汚れを落とすのにこれを使用するのは少々勿体無く、時間がかかるのであまりお薦めしませんが、ちょっとした汚れ艶出しなら、シュッと1吹きして軽く拭き取るだけなのでものすごく短時間に洗車とワックス掛けした状態が出来あがります。面倒くさがりな方には持って来いな商品です。欲を言えばもう少し安いと良かったですね。
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4.0/5
コスト高めなので、普段は希釈してチビチビ使用しております。主に油冷GSX-R1100の洗車に使用しますが、家庭用中性洗剤とは違い、とにかく泡が出ないのが助かります。自宅前で洗車する際、道路を泡だらけにするのは気が引けるんですよね。油汚れの酷いドライブスプロケット周辺やリヤサスのリンク周辺にはかなり有効なので是非お試しあれ!
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1.0/5
性能は良いと聞いていたのですが、信越で買えば千円近く安いみたいです。
ヤラレタ?
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【webikeモニター】
従来型より、インナーケーブルの自由長が短いので、ケーブルに余裕ができ取付が容易。
書いてあるとおり、取付の車種は広がると思う。
クラッチワイヤーは、CB400に変更。エンジン側のレシーバーは、Vツインマグナのものを少し曲げて使用。
インナーケーブルが短いので、純正も取付可能かも。
デザインもsmartになり見た目もよい。
ハンドルからレバーまでの幅を容易に調整できるので、手の小さい方にはオススメします。
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4.0/5
ブレーキの整備に使用しています。
ゴム製のシール部分に使用するので、高品質なもので行こうと購入しました。
まず、ピストンを清掃したあとシリコングリスを薄く塗布し、揉み出しをしてやると驚くほどよく動くようになります。同時にシールの保護にもなるのが良いです。
その後ガイド、パッドピン、バックプレートのあたり面にも薄く塗布し完成です。
すべてがこれ一つです。
かなり粘性が高いので長期間の保護、潤滑が期待出来ます。
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