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YAMALUBE:ヤマルーブ

YAMALUBE:ヤマルーブ : ブレーキフルード(BF-4)

￥508 (税込)

シンさん（インプレ投稿数： 65件 / Myバイク： XR100モタード | シグナスX | MT-07 )

ブレーキ液交換に適量！

4.0/5

★★★★★

ブレーキキャリパー交換につき購入。
この製品の存在を知ってから、500mlサイズを買わなくなりました。
いつも大量に余らせていましたが、このサイズだと余る量も少しです。
上手くやれば前後のブレーキ液の交換もできます。
原付2種の小さなバイクだからかもしれませんが。
量が少ない分、割高感は感じますね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2015/08/27 19:49

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SUPER ZOIL:スーパーゾイル

SUPER ZOIL:スーパーゾイル : [スーパーゾイル] SUPER ZOIL for 4cycle

￥8,408 (税込)

(*´ω｀*)さん（インプレ投稿数： 6件 / Myバイク： PANIGALE V4 S | ジクサー 150 )

入れてみました！

4.0/5

★★★★★

車両は2005年式ZRX1200Rで、走行距離は28000kmくらいです。そこそこ走行距離もいってるので、オイル交換も兼ねて思い切って入れてみることにしました♪
走ってみた感想としてはギアが滑らかに！そしてエンジンノイズが低減！スゲェ！！
まだ少ししか走ってないので燃費の方はまだ分かりませんが、ただ高価なので毎回入れるとなるとちょっと悩みます(^_^;)もうちょっと安かったらなぁ…

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投稿日付： 2015/08/27 18:13

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円陣家至高:エンジンヤシコウ

円陣家至高:エンジンヤシコウ : SEALS(シールズ) 5W-50 4サイクルレーシングエンジンオイル

￥4,950 (税込)

ニッキー6さん（インプレ投稿数： 36件 / Myバイク： NSF100 | WR250R | ZX-6R )

リピート購入です。

4.0/5

★★★★★

ここのところ、ミニバイクレース（耐久）ではこのオイルしか使用しておりません。
高い回転数にも耐え、熱ダレも起こりにくいような感じがします。これはもう数本かっておいて、物置に常に入っている状態がいいと思います。
ただ、心なしか劣化が早い感じがするので、当たり前ですが、交換サイクルは短くした方がよさそうです。

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投稿日付： 2015/08/26 10:14

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Hiroko(広島高潤):ヒロコー

Hiroko(広島高潤):ヒロコー : KZ ひましじゃけん [1L]

￥2,750 (税込)

yaasaasaさん（インプレ投稿数： 1件 )

いいです。

5.0/5

★★★★★

ヤマハ赤缶切よりは値段が高いですが、スモークレスで焼きつきの不安が解消される商品です。当方は排気ポートをかなり広げ、掃気ポートも触っています。赤缶入よりノイズが少なくなります。ちなみに、2tsのような甘い香りはしません。

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投稿日付： 2015/08/26 09:01

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YAMALUBE:ヤマルーブ

YAMALUBE:ヤマルーブ : ギヤオイル

￥2,310 (税込)

51番さん（インプレ投稿数： 949件 / Myバイク： TMAX500 | スーパーカブ110 | Z750S (水冷) )

かれこれ数年前に購入したギヤオイルですが…
一度に使う量が少ない、使う頻度も少ない
というのもあるのでまだまだ余っていましたが今回シグナスXを新車で購入してようやく半分以下まで減りましたw

シグナスXですと110mlなのであと3~4回は使えるかと…

効果あるかわかりませんが、保管時にはしっかり蓋を閉めてハーネステープで蓋を巻いてビニールに入れて密閉しておきました

一度アプリオタイプ2でも使用しましたが、減らない減らない…

画像で分かる通り、左がギアオイル
右が抜いたオイルです

この抜いたオイル、シグナスXを新車購入後500kmで交換してこの状態です
上画像でわかりづらいかもしれませんが、鉄粉もしっかり浮いてます
そして汚い…・

500kmでこれか…
と思ったので、次はもう一度1000kmで交換してみようと思います

1L缶を買ったら最初は1000kmと言わず、500kmで一度交換、その後1000kmで交換、と最初にポンポンと交換してしまって良いと思いますよ
その後は推奨距離より早く交換しても…
なかなか使いきれませんから…w

パーツ用品店にて、台湾ヤマハのチューブ形状になっている130mlの使いきりタイプが置いてあるのを見たので…
webikeさんでもそちらをラインナップしていただければ、と…
かなり売れると思うのですが

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投稿日付： 2015/08/24 10:31

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YAMALUBE:ヤマルーブ

YAMALUBE:ヤマルーブ : 【ヤマハ純正】オートルーブスーパーRS 1L 【2サイクルオイル】

￥4,400 (税込)

チャー坊さん（インプレ投稿数： 43件 / Myバイク： CHAMP [チャンプ] )

２ストオイルの定番

4.0/5

★★★★★

少しいじっている古いヤマハスクーターに利用しています。焼き付きがやはりどうしても心配なので青缶より評判のよいこちらを入れています。オーバースペック過ぎるオイルかもしれませんが、焼き付くよりはいいです。

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投稿日付： 2015/08/21 17:12

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円陣家至高:エンジンヤシコウ

円陣家至高:エンジンヤシコウ : TCO(ティーコ) 5W-40 4サイクルエンジンオイル

￥4,114 (税込)

ゆりしーさん（インプレ投稿数： 104件 )

オイル選びが趣味の一つになりそう。

4.0/5

★★★★★

いかにも怪しいパッケージ。
パノリンなどを使ってきた自分にはにわかには信じがたかった。
だって怪しいんだもの。

しかし、某量販店での体験でチェーンオイルを塗布してから「あ、これはマジモンだ」と体感できる機会があったのと、オイル交換の時期が近かったので興味本位で購入。

・・・・・・オイルなどはケチらないようにしたいですからね（゜ω゜）

とはいえ、お高いのは若者には辛いです。

さてさて、肝心の性能ですが

軽くなる（＝開けやすくなる）という期待通りの結果に。
DR-Z400SMのエンジンと相性がいいのか、自分が加速したいタイミングでの開けやすさが上がったため、ワインディングが楽しくなりました。

燃費はパノリン（レース・シンセ共に）と比較すると、1リッター辺り、約2kmほど上がったかもしれません。

まぁ、オイルが燃費に関係してくるかといわれたら、無知な自分には説明できませんけど(´・ω・｀)

また、パノリンを入れていた時のエンジンブレーキと比較するとかなり軽くなりました。
パノリンの場合、何かが引っかかる・・・そんな感じでしたが

ティーコの場合、スルっといってしまう。・・・何とも説明しづらい。

とはいえ、シングルであるDR-Z400SMにこれだけ相性がいいと次も入れてしまいそうです。

だからってこればかり入れるわけにもいきません(笑)
他のオイルも試してみたいですから('A`)