エンジン部分やエキパイ、マフラーの保護の為に購入しました。

容量もたくさんあってかなりお得に使えると思います。
スプレーできるので広い面に一気に噴射できます。

スプレー後に水をかけてみましたが、しっかりと水をはじき保護してくれています。

100kmほど走りましたが、熱でワックスが焼けるようなこともありません。

これ以外に耐熱ワックスを使ったことがないので比べられませんが、性能はしっかりしているのではないかと思います。

安くなっていたので購入しましたが、定価は高いと感じますので値段が1000円以内くらいだと嬉しいです。

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普段水洗いできないので、ふくピカとあと気が向いたときに半練りワックスを使用していました。
半練りワックスだとスキマに入って白く残ったりして使い勝手はよくありませんでした。
こちらの商品はそのようなことを気にしなくて良いので、気軽に使用できます。しかもかなりピカピカになります。
汚れもある程度は取れますが、洗車後に使用したほうが良いと思います。（自分はふくピカですが）
車にも使用しています。洗車機にかけた後、濡れたままスプレーしてふき取るだけです。簡単です。
仕上げにマイクロファイバーでからぶきするとムラなくきれいに仕上がります。

値段がもう少し安いとうれしいのですが、これ1本で車、バイク、ヘルメット等、なんでもピカピカになるので大変満足しています。

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普段、水洗いできないのでふくピカとあと気が向いたときに半練りワックスを使用していました。
半練りワックスだとスキマに入って白く残ったりして使い勝手はよくありませんでした。
こちらの商品はそのようなことを気にしなくて良いので、気軽に使う事が出来ます。
汚れもある程度は取れますが、洗車してから使用したほうがいいと思います。（自分はふくピカですが）
車にも使用していますが、洗車機にかけた後、濡れたままスプレーしてふき取るだけでぴかぴかです。
ちなみにですが、仕上げにマイクロファイバーでからぶきすると、ムラなくきれいに仕上がります。

値段がもう少し安いとうれしいのですが、これ1本でバイク、車、ヘルメット、シールド等、なんでもぴかぴかになるので大変満足です。

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エキパイの焼け取りには効果的です。少量で良く伸び金属パーツをきれいにしてくれます。ステンレスなどは細かい傷がつかないように付け過ぎや、強くこすらないようにした方が良いと思います。ラミネートチューブ入りなので最後まで使えそうなのもいいですね。値段は少々お高いですがおすすめです。

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チェーンオイルはもちろんのこと、ワイヤーオイルとしても使用しています。
アクセルワイヤーに使用する際、インジェクターなんて使用する必要がなく、ホルダー部から数滴たらしてやれば勝手に浸透していきます。びっくりするぐらいアクセルが軽くなりました。

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初めて使いましたが、手軽に洗車が出来てしかもツルツルになり購入して良かったです。ただ、価格はドンキーの方が安い様です。
今後、価格がもっと安くやれば、購入する人も増えると思います。

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【何が購入の決め手になりましたか？】量販店で売っていなかったということと、普通とは違う形。そして純正チェーンはもともと520サイズでも大きすぎだと思っていたしメンテをしてもカチカチだったのでフリクションロスを懸念していてあまり磨耗していないけど交換したかったため。
【実際に使用してみてどうでしたか？】僕のバイクは、sp忠男さんのパワーボックスがついているのですが純正チェーンはパワーボックスに接触してうるさくしかもすこしずつボックスを削っていたのですがスリードチェーンに変えてからは音がなくなっていい感じです。走り出しも滑らかでガチャガチャ言わないので静かで良いです。押し引きも軽くなりました。250ccのバイクにはオーバースペックかなと思いましたが、全然効果を発揮してくれました。
【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】バイクのチェーンは独特なのでチェーンカッターやカシメ機、サンダーも必要なので、難しい人は店に頼んだほうが良いでしょう。
【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】カシメるときにカシメられているかわかりにくいですがやりすぎるとプレートが割れるので注意が必要です。
【身に着けた際のフィット感と身長・体重などを教えてください（アパレルの場合）】
【期待外れだった点はありますか？】本当に無いです
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】値段はもう少し安くしてくれたらうれしいですね。あとリンク数で2刻みで販売してくれたらもっといいと思いました。
【比較した商品はありますか？】RKのチェーン

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【何が購入の決め手になりましたか？】必須

使用後のインパクト・目立ち度ですかね？

【実際に使用してみてどうでしたか？】必須

ペン先が、装着の際、丸型と平型の選択ができ、パターンにあわせやすく、塗りやすかった。
一度塗りの際は、全体に塗る事を重視し、
二度塗りで、仕上げる様に作業をしました。
アップ写真の、
左側が、二度塗り仕上げ
右側が、一度塗りの状況です。

【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】任意

パターンによっては、細い部分があり、ペン先が入らなかった所もありました

【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】任意

力を入れずに塗る事が大事。
重ね塗りを前提にするので、リラックスして行う事を心がけましょう。
私は、ペン先1本をバサバサにしてしまいました。

【期待外れだった点はありますか？】必須

今回、ピレリのエンジェルST　リア190/50/17　に使用しました。
タイヤサイズも大きいし、ツーリングタイヤなので、パターンも多いです。
二重塗りを前提にしている商品なので、1本で間に合うか不安でしたが、やはり、ちょっと足りませんでした。
下塗りは余裕でいけますが、仕上げの二度塗り目が残り2.3溝で、出が悪くなり無理やり仕上げた。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】必須

容量をあと少しだけ増やして欲しいです。
残りの2.3溝分だけで、もう一本購入は・・・

【比較した商品はありますか？】必須

なし

【その他】任意

使用して思いましたが、書きやすく、はみ出しても、すぐに拭けば、OKです。はみ出しも気にならいので、使い勝手はかなり良いです。
パターンの多いタイヤに使用する際は、2本購入しておくと、安心です。（ツーリングタイヤ）
パターンの少ないタイヤに使用するなら、1本でも十分だと思います。（スポーツタイヤ）
二度塗りすれば、発色も良く、個人的には、満足しています。
ただ、ちょっと値段が高いかな？

耐久性は、これからなので、どんな報告ができるか楽しみです。

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リピート致しました。500キロごとに注油しております。確かに軽くなりますが、持続力が無い？みたいですね。注油が大変ですがなんとなくメンテナンスしてるなあ~という気にさせくれる不思議なチェーンオイルです。

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評判通りの性能です。飛び散る事もなく、少々高価ではあるがこれからも使い続けようと思います。チェーン以外にも使えるところがいいですね。

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