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メンテナンスのインプレッション (全 226 件中 91 - 100 件)

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ラブリーちゃんさん(インプレ投稿数: 72件 / Myバイク: ランツァ (DT230) | TZR250 | DT250 )

2.5/5

★★★★★
品質・質感 2
性能・機能 2
コストパフォーマンス 3
使いやすさ 3

使用2回目で中の弁が引っかかって動かなくなりました。
ホームセンターで買える灯油を入れるような普通のポンプで十分です。

よけいな機能と長いホースで使いにくかったです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2016/09/05 22:19

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さん(インプレ投稿数: 96件 )

2.8/5

★★★★★
品質・質感 2
コストパフォーマンス 4

セカンドバイク(125ccモタード)のメンテ用に購入。
メインのバイク用にはJトリップを使用しています。
届いて直ぐに組立。
構造は簡単だがボルト等の精度がイマイチ。
完成後リフトアップすると、それ自体は思ったよりスムーズにあがった。
だが使い勝手の点でイマイチと感じた点がある。
それは受け部分の幅をボルトなどで固定できない事。
可動のまま受けをリヤアームに宛がいリフトアップしなければならない。
価格差があるので比べるのは可哀想だがJトリップは固定出来て安心・便利である。
その点を除けばコストパフォーマンス的には合格。
(あまり高くリフトしないのでその点は要注意。)

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2016/07/28 19:33

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もうがなさん(インプレ投稿数: 13件 / Myバイク: モンキー | CT125 ハンターカブ )

1.5/5

★★★★★
品質・質感 1
コストパフォーマンス 3

モンキーのフロントフォーク交換作業のため購入。
デイトナ製と本商品を比べ価格の安さに引かれて本商品を選択。失敗だった。社外製スイングアームへの対応を考慮してだろうか、アームを乗せるL字部分が左右に動く。しかし、固定はできない乗せている最中に広がって行く。
スイングアームの角度があるので前に滑ってしまいタイヤが地面に接地して、しっかり固定できない。L字部分を押し出すとスプロケットに干渉する、更には抜ける。
デイトナ製の実物を見ていないので何とも言えないが、このままでは使いにくい。L字部分を手直しして使いやすくしたい。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2016/07/26 21:19

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flattrack500さん(インプレ投稿数: 50件 )

3.5/5

★★★★★
  • リフト時の安定感は抜群によい

    リフト時の安定感は抜群によい

【使用車種】
 KTM690SMC-R 2012'
【使用時に気を使うところとは】
 ・リフト時 私の体重は65Kg。リフトさせるのに力を必要とします。このため不安定に
       なりやすいので位置決めが決まったらパッセンジャーバーをしっかりと掴んで
       一気に引き上げます。
 ・ダウン時 ペダルとシフトレバーチップがぶつからないように位置を確認してハンドルと
       パッセンジャーバーを掴んでペダルを跳ね上げます。この時にガエルネの
       モトクロスブーツだとペダルの下に入りにくい。
【良いところは】
 ・OUTEXのアンダーガードとの相性がバッチリで安定しています。
 ・以前のKTMリフトスタンドではリフト時に微妙に両輪のどちらかが地面に設置しており
  タイヤウォーマー装着時にウォーマーが地面とこすれたりすることがあったのですが、
  今回は、完全に浮いており問題なしです。高くなった分だけリフトに力が必要になった
  ということになります。

 今後使い込んでいくうちに使いにくさにも慣れてくるとのではないかと期待はしています。
 

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2016/07/26 18:24

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

4.3/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

問題ありませんが、受け取りやすい形状等、もう少し良い商品は無いでしょうか?また廃油に関しては、これをこのまま燃やせるゴミとして出して良いのかどうかはグレーゾーンなので、注意が必要です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2016/07/26 01:45

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mu-26さん(インプレ投稿数: 30件 )

3.0/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 2

少し値段が高いですが、他のものより、吸収力が良いと思います、だだ、私のバイクは、4,2Lのオイル量ですが、どこのメーカーも、一個では、足りず、プラス2,5Lを使っています、
少しやだったのが、指やボルトに、毛が付きます、箱が、エンジン下の隙間より、高く、使いにくかったです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2016/07/25 22:41

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シンさん(インプレ投稿数: 65件 / Myバイク: XR100モタード | シグナスX | MT-07 )

5.0/5

★★★★★

MT-07でメンテナンススタンドを使うために購入。
スタンドはミニバイクにV字受けで使っていたもの。
MT-07はV字受けが使えるようにできないので今商品を購入しました。
今まで軽量なバイクでV字受けだったので、バイクが大きく、L字受けになってスタンドアップがやりにくいです。
せっせと上げて慣れなければいけません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2016/06/04 12:58

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mvnさん(インプレ投稿数: 21件 / Myバイク: モンキー125 )

4.0/5

★★★★★

ヘッドライト内の電源を分岐させるのに使用しました。エーモンはこんなのあればいいのになという部品が豊富にラインナップされていますね。
コンパクトでいいのですが、仮配線した後に外そうとするとメス側の抜け防止用のポッチが効きすぎて引っこ抜くのに苦労しました。一度付けてしまえば逆に安心ですが。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2016/05/29 17:50

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ボンボンさん(インプレ投稿数: 76件 / Myバイク: ニンジャ250R | PCX150 )

4.0/5

★★★★★

私の本来の使い道は、我が家にあるミーリングマシンによるフライス加工後(エンドミル使用)の仕上げ用に購入しました。
まだフライスする物が無かったので、私はマニブロ(マニホールドブロック)メーカーに勤めている関係、社内で製作したマニブロのバルブ(部品)取り付け面の手仕上げに使ってみました。
面粗度の粗いものや深い疵を平らにする事は無理ですが、一度仕上げされている面の最終仕上げにはいい感じで使えます。
ただ私の使用用途ややや大きい排気量のシリンダー、シリンダーヘッドなどに使うにはもう二回り程大きい方が使い易そうです。少し小さいので★4つにしておきます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2016/05/13 23:19

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きのぱんさん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: XR600 | CRF250X | FZ8 )

利用車種: CRF250X

4.0/5

★★★★★

1年不動のバッテリ充電用に購入しました。車載状態でバッテリにつなぎましたが、ワニ口クリップが小さくて「ピン!」と外れてしまいます。そんなものは御愛嬌で、それ以外はトリクル充電もするし、サルフェーション除去もついててナイスです。充電器なんてこんなもんでいいんですよ。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2016/05/06 18:22

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