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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
「あ?、暑くてバイクに乗れない！」
そんなわけで、ホワイトレターに挑戦してみました。
はみ出さないように慎重に作業していると、不思議と心が落ち着きました。
結局、何ヶ所かはみ出してしまったので、付属の修正ペンを使用。こちらは一度塗りでキレイに修正できました。
四回重ね塗りしましたが、真っ白とまではいきませんでした。ただ、どうせ乗れば汚れてくると思うので、今回はこのあたりで完成としました（笑）。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 使用感 | 3 |
あまり多くの交換の経験はないのですが、取り付けはとても簡単でした。
古いバルブを外すーこの製品を差し込む（シリコンスプレーなどで滑りやすくして）ープラスのドライバー等で内側から押し込むーパチンと音がして嵌る）。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ライフ | 3 |
| ドライ | 3 |
| ウェット | 3 |
今度は長持ちしてください
バーグストリート125EXのフロントタイヤ交換に使用しました。
２０２３年に新車購入し、わずか２年、走行約5000㎞は、あまりにもライフの悪いタイヤだと思います。
交換理由は、走行による摩耗ではなく、サイドウォールのひび割れのひどさです。
リコールのメーター交換で購入ショップに行った時「交換したほうが良い」と言われ、乗り心地も悪く感じ、「ハズレのタイヤ」と諦めました。
定番のDUNLOPですが、新車装着のタイヤではないので、再度使用してみたいと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ライフ | 5 |
| ドライ | 5 |
| ウェット | 5 |
約15000km走った結果
2024/4に交換、2025/7まで使いました
約15,000km走ってみて
??
冬の気温０度の箱根も
北海道に行くフェリーに乗るのに、自宅ー大洗で土砂降りも、気温天候依存が少なく、
北海道の荒れた路面も首都高の繋ぎ目も、ギャップの吸収がとても良かった
1年12,000km位から、奥多摩周遊道路という道を覚え、月１で行ってたら、
微妙にグリップ安定しない？感触があったけど、言うてただの400なので。
という訳で、交換後のタイヤもQ5Aおかわりしました
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ライフ | 3 |
| ドライ | 3 |
| ウェット | 3 |
わずか11mmですが、サイズアップしました
バーグストリート125EXのリアタイヤは、細く感じサイズ幅UPしたいと思いました。当初は120を検討し、装着されている方から「大丈夫取り付けられますよ。」とのアドバイスをいただきましたが、リム幅の許容サイズに不安があり、性格もビビりのため、110サイズを装着しました。110はフロント用とのことでしたが、リアに使用されている方もいて、外径やリム幅、速度記号なども、さほど違いもなく問題ないようです。
燃費、やメーター表示などはこれから使用してわかると思います。
少しボリューム感も出て満足しています。また、DUNLOPの製品なので安心して使えると思います。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| ライフ | 0 |
| 一般(ダート)路面 | 0 |
| 軟質(マディ)路面 | 0 |
| オンロードグリップ | 5 |
トライアンフスクランブラー400Xの純正タイヤ、METZELERカルーストリートから交換です。
ミシュランの公式タイヤ適合検索システムではヒットしませんが、問題なくつきます。
オンロードの走り心地はカルーストリートと遜色ないですが、ライフやダート性能はこれからという感じです。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| ライフ | 0 |
| 一般(ダート)路面 | 0 |
| 軟質(マディ)路面 | 0 |
| オンロードグリップ | 5 |
トライアンフスクランブラー400Xの純正タイヤ、METZELERカルーストリートから交換です。
ミシュランの公式タイヤ適合検索システムではヒットしませんが、問題なくつきます。
オンロードの走り心地はカルーストリートと遜色ないですが、ライフやダート性能はこれからという感じです。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
この角度がいいです。
前回写真を送れませんでしたので今回、写真を送ります。エアチェック、注入がたいへんべんりになりました。交換はタイヤは機械委がいいです。今回は自分でビート落としして交換しました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ライフ | 3 |
| ドライ | 5 |
| ウェット | 3 |
最初は逆方向に付けてしまいました。回転方向に注意が必要です。
【使用状況を教えてください】
買い物に使っているリード125のリヤタイヤ用に購入しました。
【使ってみていかがでしたか？】
グリップ力も高く安心して使用できています。
【他商品と比較してどうでしたか？】
特別に良い訳ではありませんが悪い所もありません。
【注意すべきポイントを教えてください】
前後共用なので回転方向に注意が必要です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ライフ | 0 |
| ドライ | 3 |
| ウェット | 3 |
バルブマークはありません
そこそこ遊べます
ビートが柔らかいので取り付けはスムーズでした。走ってみた感じは若干の固さはありますがグリップはそこそこある印象です。山道でちょっと遊んだ走りをしても良く粘ってくれます。タイヤは値段が高い物が多いなかで前後24000円くらいなのでとてもコスパは良いです。あとは耐久性がどうなるか気になりますね。
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