ツーリングの度ガソリンスタンドに空気圧を調整に行くのが面倒になり購入
車・バイク双方に使用
思ったほど時間がかからず充填ができる
電源のON・OFFをホースを抜き挿して行うためタッチ式の操作系にいちいち引っかかり
単位を毎回合わせるのが面倒くさい
電源だけはスライド式に変更してもらった方がベター

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【何が購入の決め手になりましたか？】
TT93GPからの交換です。前回交換から４年経過、リアはツルツルで交換時期がきていたのですが、前後のタイヤをよくよく見ていたらサイドウォールにひび割れが…ひび割れがなかったら同じTT93GPを選択していたと思います。ここ最近、車もミシュランが採用されてきているし…他ユーザーさんのインプレも良かったし…パタンも斬新だったし…でMy GROMもミシュランにしてみました。

【取付けはいかがでしたか？】
タイヤの取付けは会社の後輩の実家が整備工場なのでチェンジャ?で交換してもらいました。ホイール外す作業とつける作業は大変でしたが、外さないとできない所の清掃ができたのでピカピカになりました。ただ120/70-12サイズはフロント、リアにも使えるサイズなのでローテーション向きの記しが２つあり、取付けをお願いした後輩が悩んでいました。調べたらリアもフロントも正面から見て八の字に見えるように組むようです。

【実際に使用してみてどうでしたか？】
タイヤ交換して全て組上がったのが年末！そこからは乗れる休日は予定が入ったり、天候がよくなかったりで…GROMに乗れていませんでした。タイヤの慣らしもまだまだですが、My GROMでサーキット走行や峠を攻めたりするわけでもなく、街乗り走行とちょいと探検するくらいなので、私の乗り方ではコスパ含め十分な性能だと思いますよ。

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今まではガソリンスタンドなどで空気を入れていたが、もっと気軽に自宅で空気を入れたくなったので購入。バイクだけでなく4輪や自転車にも使用でき、それぞれのアタッチメントが付属している点が魅力である。Z900のリアタイヤで試してみたところ、空気が全て抜けた状態で約3回ほど空気を満タンにできた。そして満タンになるまでかかる時間は約5分程度である。少し減っている程度なら1分もかからずに満タンにできた。1点気になる点があるとすれば、その音である。大量の空気を吸い込むため、デバイスが作動する際は非常に大きな音が鳴ってしまうのだ。そのため、密集住宅地などでの使用はあまりおすすめできない。とはいえ、外出先などでは非常に便利だろう。また、スマホの充電も可能なので、臨時でモバイルバッテリーの役割も果たしてくれるのだ。これでこの価格は非常にお買い得である。

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【使用状況を教えてください】
XJR400Rのタイヤ交換に伴いDUNLOPのラジアルハイグリップであるα-14を購入しました。
XJR400Rのリアタイヤサイズは150/70/17なのですがこのサイズ展開はDUNLOPぐらいしかないので毎回DUNLOPタイヤを履いています。
丁度廃盤になるとのことで用品店ではサイズによっては在庫していない所が多かったのでwebikeで購入・ピットインサービスを使用し近隣のバイク屋に直送して頂き交換作業も行っていただきました。
このピットインサービスがとても良かったです。

【使ってみていかがでしたか？】
走り始めからいままでにないグリップ感があってどこまでも倒していけるような感覚になりました。
今までツーリングタイヤメインで使用していたのでここまで軽快に走れるのかと感動しました。

【他商品と比較してどうでしたか？】
今まではタイヤはどれもDUNLOPでGT601、GPR300でした。
どちらもライフが長く、特にGPRはスポーツ走行もある程度できるのでとてもいいタイヤでしたがグリップ感ではα-14に到底及びませんでした。新品タイヤってこともありますがスポーツ走行時の安定感が段違いです。
欠点としてはやはりライフにあると思います。ついつい楽しくて走っているとタイヤがどんどん削れているのが目で見て分かります。
総じてとてもいいタイヤなので廃盤になってしまうのが名残惜しいですが最後に履くことができてよかったです。

【注意すべきポイントを教えてください】
タイヤ交換自体はスクーターやミニバイクで自分でやっていますが、大きい排気量のバイクであればスピードレンジが違うのでしっかりとバイク屋で行っていただくのがいいと思います。

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【使用状況を教えてください】
XJR400Rのタイヤ交換に伴いDUNLOPのラジアルハイグリップであるα-14を購入しました。
丁度廃盤になるとのことで用品店ではサイズによっては在庫していない所が多かったのでwebikeで購入・ピットインサービスを使用し近隣のバイク屋に直送して頂き交換作業も行っていただきました。
このピットインサービスがとても良かったです。

【使ってみていかがでしたか？】
走り始めからいままでにないグリップ感があってどこまでも倒していけるような感覚になりました。
今までツーリングタイヤメインで使用していたのでここまで軽快に走れるのかと感動しました。

【他商品と比較してどうでしたか？】
今まではタイヤはどれもDUNLOPでGT601、GPR300でした。
どちらもライフが長く、特にGPRはスポーツ走行もある程度できるのでとてもいいタイヤでしたがグリップ感ではα-14に到底及びませんでした。新品タイヤってこともありますがスポーツ走行時の安定感が段違いです。
欠点としてはやはりライフにあると思います。ついつい楽しくて走っているとタイヤがどんどん削れているのが目で見て分かります。
総じてとてもいいタイヤなので廃盤になってしまうのが名残惜しいですが最後に履くことができてよかったです。

【注意すべきポイントを教えてください】
タイヤ交換自体はスクーターやミニバイクで自分でやっていますが、大きい排気量のバイクであればスピードレンジが違うのでしっかりとバイク屋で行っていただくのがいいと思います。

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動作中は爆音です。ただエアの補充程度であれば、数秒なので問題ありません。アナログエアゲージとの数値比較も問題なし。ピンぼけでごめんなさい。

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コーナーのグリップ性能がすごい！
明らかに安いタイヤと比較したら違います！
逆に運転上手くなったと過信してしまうくらい違います。
交換直後が運転しにくい感覚がありますが100キロくらい走ればすぐに良くなります。
交換直後は滑りやすくなってるので極力寝かし込まずに曲がることをおすすめします。

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初めて自分でタイヤ交換しましたが、問題無く組み替えられました。すぐに山道で皮むきしましたが、ちょっと走ったらグリップがすごい感じられ大満足です。

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リム内に泥水が入らないように取付

商品画像ではナットは付けていないように見えますが心配なのでナット付けました

素材がシリコンなのでいくらでも締まります
ある程度のところでやめましたが
ナットの有無は個人の自由かな？

記載があればいいのですが…
説明があれば☆5です

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別サイトでこのタイヤを購入して良いタイヤだったので、２台目CRF250R用にも本ショップで購入しました。
送付されたタイヤは2年前製造の2022製造で、他のサイトで購入したタイヤと比べると硬くてなんだかがっかりしました。モトクロス走行でブロックが飛ばないことを祈ります、

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