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4.0/5
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| ライフ | 1 |
| 一般(ダート)路面 | 5 |
| 軟質(マディ)路面 | 5 |
| オンロードグリップ | 3 |
新品
約150キロ走行
林道メインで使用しました。
ガレ場ではメーカー推奨空気圧では弾かれてすぐ転倒してしまいますが0.5くらいに落とせば不安なく使えます。
ダートでは意図してスライドさせようと思えば思い通りにスライドし、思いのままコントロール出来て楽しいタイヤでした。
ただし減りは早い方かと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
古いバンドが裂けてきた箇所があったので新品に交換しました。粘着テープを貼る人もいるようですが、チューブでビードストッパーを着けているのならこちらのゴムバンドの方がいいかなと思います。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 3 |
国内メーカーなのに安価です。念の為購入しましたが、取り外したチューブはやぶれる寸前。。。毎回一緒に交換した方が良さそうです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
国内メーカーなのに安価です。これで十二分です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ライフ | 2 |
| ドライ | 3 |
| ウェット | 3 |
国内メーカーなのに安価です。ビジネスバイクには十二分です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ライフ | 2 |
| ドライ | 3 |
| ウェット | 3 |
国内メーカーなのに安価です。ビジネスバイクなら十二分です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ライフ | 4 |
| ドライ | 4 |
| ウェット | 4 |
同タイヤの新旧比較 センターばかりよく使った（笑）
新しいタイヤは気持ちよし！
タイヤ新旧比較すると同じ物とは思えない！
スクータータイヤだから、ハイグリップとかでもないし、
センター減ったら帰るよね！？って感じです。
通常使用の足バイクには十分な性能だと思います。
2ストスクーターだとリアの減りが早いから、
フロント1回交換するタイミングでリアは2回目みたいな感じ。
危ないので、早目の交換おすすめします（笑）
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ライフ | 5 |
| ドライ | 5 |
| ウェット | 5 |
チューブタイヤの交換では、ビートワックスをたっぷり塗ることをおすすめします。過去に組み上げ後にチューブが傷ついていた事がわかるとガッカリします。また、タイラップを活用する組み上げの方法ですと失敗もなくせます。
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身長・体重・体型： 身長／176-180cm 体重／71-75kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ライフ | 4 |
| ドライ | 4 |
| ウェット | 4 |
これまで自分がスーパーカブC125に使用した中で一番好きなタイヤです。乗り心地は4（1も）が良好、、ドライグリップは1は普通で2-4は十分すぎ、ウエット路面では1と4が良好、燃費は２-４が良好、、といった印象です。
・1 純正品
・2 パイロットストリート
・3 パイロットストリート2
・4 シティエクストラ
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
ゴムの厚みも丁度よくスポークからチューブを守ってくれそう。
安いものなのでタイヤ交換の都度一緒に交換しています。
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