【使用状況を教えてください】
アプリリアのRS4 125という17インチミニバイクに使用してみました。本来ですとフロント用のタイヤですが、リアタイヤのサイズを標準の130から120にしたくて選んでみました。また、フロントに同じくダンロップのQ-LITEを使っていたこともあり、120サイズのハイグリップタイヤの中でもメーカーが同じQ5にしてみました。

【使ってみていかがでしたか？】
リアタイヤにフロント用タイヤを履かせてみましたが、特に変な挙動やイヤな感触はなく、寝かしこみも軽い印象です。タイヤの形状がフロント用ということもあり、本当の端までは使いきれていないものの、機能としては十分に発揮してくれました。

【他商品と比較してどうでしたか？】
なし

【注意すべきポイントを教えてください】
あくまでも自己責任でリアタイヤにフロント用タイヤを使っていますので、同じように使おうとしている方が居ましたら自己責任でお願いします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
アプリリアのRS4 125というミニバイクでサーキットを走るために使用しました。
RS4 125の元々フロントタイヤのサイズは100なのですが、サーキットを走るなら90くらいでも良さそうなところ、リムサイズの都合から100サイズしか選べませんでした。
100サイズのバイアスハイグリップタイヤとなると、ブリヂストンのBT39SSかダンロップのTT900かその後継のQ-LITEぐらいしか選択肢がありません。その中でも一番最新モデルということでQ-LITEをチョイスしてみました。

【使ってみていかがでしたか？】
まずバイアスタイヤということもあり、ラジアルタイヤと比べてめちゃくちゃ硬さを感じます。それでもタイヤウォーマーでしっかり温めればグリップも不満はありません。個人的にはミニバイクにラジアルハイグリップタイヤはグリップしすぎてしまいオーバースペック気味に感じるので、このくらいがちょうど良いかなと言った感じです。6時間の耐久レースでも使用しましたが、耐久性にも不満はありませんでした。
ただ、冷えた状態だとタイヤもカチカチで、タイヤが温まるまではグリップも不安に感じました。

【他商品と比較してどうでしたか？】
ブリヂストンのBT39SSと比べると、個人的にはBT39SSの方が柔らかめでグリップ感も高いかと。ただ、耐久レースで使うならQ-LITEの方が分がありそうです。タイヤのタイヤサイズも多く、幅広い車種で履かせることができるのも良いポイントですね。

【注意すべきポイントを教えてください】
ハイグリップですがバイアスタイヤなのでタイヤが硬く、タイヤ交換のときに結構苦戦します。手組で交換するときはビードが切れないように注意して作業する必要があります。

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【使用状況を教えてください】
街乗り及びツーリング
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
はい
【使ってみていかがでしたか？】
楽です
【注意すべきポイントを教えてください】
単位の設定
【他商品と比較してどうでしたか？】

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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LASERTEC H【90/90-18 M/C 51H TL】レザーテック のレポです。
オートバイは、カワサキ H2　マッハ　750SS
交換前のタイヤは、ダンロップ　GT601F 100/80-18複数回使用 　フェンダーパツパツで使っていました。
今までスリップサイン前に、ハンドルぶれが出た事は無かったのですが今回は出てしまいました

まめしばさん、おススメの ゾウ印を試す事にしました。
凄い私の走らせ方にあうかも！ さらにオートバイに乗ることが楽しくなりました。
ライフは想像になりますが、良さそう　今までよりコンパウンドが堅そうだから！
ドライシーンでも、溝が仕事をしている風に思います。

使い続ける事が楽しみなタイヤに出会いました。

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ビンテージ風にしたくて購入しました。

普通のファイヤーストーンみたいな縦溝タイヤと違う風にしたくて購入。

サイズ的には4.50とあまりかわりません。


デイトナのローダウンショック(280ミリ)と合わせてカット済み純正リヤフェンダーに当たりません。

ブレーキのトルクロッドは、ワイドタイヤ用の加工済みを購入しましたが、純正でも、ワッシャーなど噛ませればつくかもしれません。


雨の日は、乗らないのでウェット性能はわかりません。

タイヤの減りは三千キロ位走りましたが、まだまだ大丈夫そうです。

タイヤ交換も自分でしましたが、はめやすかったです。

ゆっくり走ってるので、グリップ感とかはわかりませんが、タイヤ自体のブレとか、バランスの悪さはないと思います。

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安定安心なチューブと思ってます。

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交換して未走行。トータル的にコスパ良い事に期待してます。

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タイヤ交換のついでに予備を兼ねて購入。タイヤ組み換えでバラした所、交換が無難な状態でしたので購入して正解でした。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
オフロードバイクのタイヤ交換ように購入してみました。

今まではよく見るタイヤレバーでやっていましたが、面白そうなレバー発見したので試してみたくなり購入しました。

他に通常のタイヤレバー別なメーカーのを購入してテストしてみました。

・デイトナ
https://www.webike.net/sd/1447798/
・DRC
https://www.webike.net/sd/9398398/

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
画像の通りの商品です。画像より実物の方が高級感あります。

【使ってみていかがでしたか？】
初撃のペロリする際にスポークにひっかけておけるので楽です。
今まではタイヤレバーペロリしてディスクにひっかけていましたが、ペロッと飛んでいくこともあったので、
これを使えば勝ったも同然です。

最初しか使わないと言えばそれまでですが、便利ではあります。
オフロードのタイヤ交換慣れている人はそんなに必要と思わないのかもしれませんが、大っ嫌いなオフロードタイヤの交換（外す方）は楽しくなりました。
※つける方はまだ慣れません。

【注意すべきポイントを教えてください】
スポークに確実にひっかけていれば間違いないです。

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【使用状況を教えてください】
オフロードタイヤのタイヤ交換の為に他のタイヤレバーと一緒に買いテストしてみました。

・デイトナ
https://www.webike.net/sd/1447798/
・トレック＆フィールド
https://www.webike.net/sd/24197480/

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
グリップちっちぇ・・・
他のインプレで書かれている通り小さめです。

【使ってみていかがでしたか？】
今回は230mmのを購入しました。
ベロの広さと角度は好きな感じの使い心地でした。
また、バーがつるっとした加工されているのでリムに傷もつき辛いと思います。
グリップは小さいです。

260mmの長さが自分的にはBestかなと思います。
出先に積んで持っていくならこの長さがいいでしょう。

【注意すべきポイントを教えてください】
グリップは思っていたより小さいです。

【他商品と比較してどうでしたか？】
デイトナのレバーと比較して見ましたが、値段、実用性はこちらに軍配が上がった感じです。
もう少しグリップが握りやすいといいかなと思いましたが、個人の感想なので人それぞれかと。

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