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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 4 |
| 機能性 | 4 |
前用設定
後ろ用設定
バルブにホースをねじ込んで電源を押すだけで設定空気圧にしてくれるので非常に便利で、初めてのときは感動しました。
バイクは前後の空気圧が違うのにバイク設定で一つの設定しかできないのはどうなんでしょうかね？
ただ、メモリー設定などで、例えば前用の空気圧設定をして、バイク設定で後ろ用の空気圧設定をすれば良いのですけどね。
また、バルブにホースをねじ込むときにやり難いです。
バイク用エアーバルブ 90°エクステンションがあると便利でしょう。
概ね満足な空気入れです。
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役に立った
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 機能性 | 4 |
他メーカーのものを持っていますが、予備に購入しました。
コンパクトでよいと思います。
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3.0/5
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| ライフ | 3 |
| 一般(ダート)路面 | 3 |
| 軟質(マディ)路面 | 3 |
| オンロードグリップ | 3 |
いつも林道ツーリングやエンデューロコースなどを走っているハスクバーナTE250 2017年式に使用しました。
リアは空気を抜く感じで使っていて、フラット林道をメインに時折脇道にそれて山の中に入ったりという用途で使っています。
コンパウンドが非常に硬いため、難所でのグリップはいまいちで、ツルツルの路面などは苦手ない印象。
反面、ドライ路面でのヒルクライム、マディな路面、やふかふかな路面では土をかき出しながら走って加速してくれます。
クロスカントリーなどのスピードがある程度ある走り方にはとても良いタイヤだと思います。
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3.0/5
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| ライフ | 3 |
| 一般(ダート)路面 | 3 |
| 軟質(マディ)路面 | 3 |
| オンロードグリップ | 3 |
いつも林道ツーリングやエンデューロコースなどを走っているハスクバーナTE250 2017年式に使用しました。
フロントの感じはブロックが固く、突き刺さるイメージでグリップしてくれます。
普通の林道ではもちろん問題なく使用できて、非常に良くグリップしてくれます。
特にキャンバーでのサイドのブロックが突き刺さる感がよく、苦手だったキャンバーが走りやすくなったと思います。
ハンドリングもよくとてもお気に入りなタイヤです！
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 2 |
上がIRCヘビー、下の本品の方が厚いのが分かる
2022パワーエンデューロで低圧で使用しました
2022パワーエンデューロで低圧で使用しました
2022パワーエンデューロで低圧で使用しました
2022パワーエンデューロで低圧で使用しました
2022年のパワーエンデューロ（8時間耐久エンデューロ）のために購入しました。
以前も使ったことがあり、2回目の購入です。
スーパーヘビーチューブというだけあって、いつも使っているIRCのヘビーチューブよりも肉厚。
ゴムが厚いのでパンクし難い訳ですが、当然その分どうしても重たくなってしまいます。
手で持った感じでは、2kg前後ある感覚です（間違えていたらごめんなさい）。
IRCヘビーチューブでもパンクしたことはありませんが、8耐ということもあり安心を買うことにしました(笑)
タイヤ交換は、ゴムが厚い分やりにくさを感じる人がいるかもしれませんが、IRCヘビーとそんなに大きくは変わらないと思います。
走っている時に「タイヤが重たい」とかは、僕のレベルではわかりませんでした。普段通りです。
いつもより激しいコースや長時間の耐久で、パンクのリスクを減らしたい。精神的にもパンクの心配を減らしたい。
そんな人にオススメしたいです。
もちろん、一回のレースだけではなく、長く使うことができるチューブです。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| ライフ | 5 |
| 一般(ダート)路面 | 4 |
| 軟質(マディ)路面 | 2 |
| オンロードグリップ | 0 |
マイナーですが、凄く良いです。軟質は厳しいですが、他は全部ソコソコいけます。で、ライフが驚異的に長い。ブロック全然飛ばないし。本番タイヤ、ではなくファンライドとか練習用としては最高だと思います。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| ライフ | 4 |
| 一般(ダート)路面 | 2 |
| 軟質(マディ)路面 | 5 |
| オンロードグリップ | 0 |
ソフトなので、軟質には良いです。なんら文句なし。しかし、ワイドレンジでは無いです。硬いとこでは厳しいですね。ライフは良いと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 0 |
| コストパフォーマンス | 5 |
左:新品。右:旧品(純正)
タイヤ、チューブと同時に交換しました。リムバンドの幅は色々調べてもよくわからなかったので、まあこれくらいかなと思ってサイズを決定。タイヤを外してみたら純正より5mmくらい幅広だった。付けてみたらビードに被らず、スポークの根本も隠れたのでokです。
送料がかからなければ他より安いと思います。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／101-300kg 体型／ガッチリ型
5.0/5
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
【使用状況を教えてください】
前後のタイヤ交換時に利用
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りです。
【使ってみていかがでしたか？】
安心感のある使い勝手です。
【注意すべきポイントを教えてください】
L字型なので、直線型が必要な方は注意！！
【他商品と比較してどうでしたか？】
品質に問題なしです。
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役に立った
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| ライフ | 4 |
| 一般(ダート)路面 | 5 |
| 軟質(マディ)路面 | 5 |
| オンロードグリップ | 5 |
ストリートマジック50Ⅱに履かせました。
主に通勤に使用していますが、ルックスも大事なのでブロックタイヤを選びました。
必然的に舗装路メインになりますが、何の文句も付けようがないいいタイヤです。
ライフは実際に走ってみないと分からないので、これからが楽しみです！
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キタコ エクステンションバルブ90° これがあるとかなり楽にホースを接続できます。
因みに、エクステンションバルブの付け外しは簡単です。