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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ライフ | 4 |
| ドライ | 5 |
| ウェット | 0 |
岡国3時間後
250SLでピレリのバイアスから交換。
ワンサイズアップのラインナップしかなく、軽量車なら純正サイズで細いバイアスの方が良いのか？と思っていたのですがラジアルを試したくて交換してみました。
結論から言うと、初めからこれにしとけば良かった、ラジアル最高！です。
サーキット初心者なので慣れてきたのもありますが岡国で2.15から2.9まで大幅にタイムアップしました。
顕著に効果を感じたのは↓
タイヤのグリップが強いのでブレーキが良く効くようになり、ブレーキングポイントが20-30ｍ奥に。
シフトダウンでリアがホッピングしていたが無くなった。
コーナーで荷重が掛かり膝が擦れるようになった。
気温20℃でしたがウォームアップ1周すれば気にせず走れます、真冬については未走行なので分かりません。
走行後ＴＰＭＳで24?25℃、荷重不足なのか車重なのかサーキット走行の割に温度が上がりきってない気がします。
冷えてグリップ不足を感じるとかは無いですがウォーマーがあればもっと力を発揮するのかも。
ライフについてはサーキット3時間で約0.4mm減、計算上スリップまで30時間3000km程度。
公道の割合が多ければ5000?8000km位は使えるのではないでしょうか（軽量車での感想です）。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| ライフ | 4 |
| 一般(ダート)路面 | 5 |
| 軟質(マディ)路面 | 3 |
| オンロードグリップ | 5 |
【使用状況を教えてください】
今まで使用してきたツーリストが間もなくライフが終わるのと不運にもビス
刺さりを発見、パンクをしたので次もツーリストを指名買いしました。
【使ってみていかがでしたか？】
ある程度の山が減ってきてもグリップ力が持続します。林道遊びなら十分だと思います。
ライフも私の場合は一般のノーマルタイヤより減りが早いくらいです。
アクセル開け開けで走ると早いかもです。。
【他商品と比較してどうでしたか？】
セローの場合、リアタイヤはチューブレスなので選択肢が限られるので
どうしても指名買いになります。チューブ化してしまえば関係ないですが。。。
【注意すべきポイントを教えてください】
タイヤサイドが他のタイヤよりないので調子に乗ってバイクをバンクさせると
転倒する恐れがあるのでほどほどに。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
付属品の有無／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
タイヤ交換は自分でする派ですが、ゴムバルブも定期的に交換しましょう。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
交換後
交換前
シール映ってるかな
パッケージ
完全自己満足です。
ワンポイントアクセントです。
機能その他特にコメント無いですが
ゴムシール付きなので安心感が少しUP
かなです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ライフ | 3 |
| ドライ | 3 |
| ウェット | 1 |
結構グリップ感はありますので雨天時などの通勤に使う場合やロングツーリングなどにオススメです。
役に立った
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PIRELLI:ピレリ : DIABLO SUPERCORSA SC V3 【140/70 ZR 17 M/C 66W TL SC1】 ディアブロ スーパーコルサ SC V3 タイヤ
￥33,264 (税込)
1.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ライフ | 1 |
| ドライ | 5 |
| ウェット | 1 |
2022年10月末に注文したにも関わらず2022年08週のタイヤが届きました。
レースユースのタイヤで約1年前のタイヤを売るのはどうかと思います
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| ライフ | 5 |
| 一般(ダート)路面 | 4 |
| 軟質(マディ)路面 | 4 |
| オンロードグリップ | 4 |
20,000km走行して純正タイヤが交換時期を迎えました。販売店を数店回りましたがwebikeオンラインショップが1500円程度安く買えるためwebike.netを初めて利用しました。フロントタイヤももうすぐ交換時期なので、次回もwebike.netを利用したいと思います。
会員登録から購入までも簡単で、配送状態も良好でした。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| ライフ | 5 |
| 一般(ダート)路面 | 5 |
| 軟質(マディ)路面 | 3 |
| オンロードグリップ | 5 |
路面を選ばないオールラウンドタイヤと言えます。
勿論、ビッグオフ用なので、マディーは期待できませんし、ビッグオフでマディーを走ろうとも思いません。
通常の一般ダートでは、十分にグリップしてくれますし、オンロードでも恐怖心無く、バイクを寝かせられます。
ライフ良し、価格良しで、満点です。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| ライフ | 5 |
| 一般(ダート)路面 | 5 |
| 軟質(マディ)路面 | 3 |
| オンロードグリップ | 5 |
路面を選ばないオールラウンドタイヤと言えます。
勿論、ビッグオフ用なので、マディーは期待できませんし、ビッグオフでマディーを走ろうとも思いません。
通常の一般ダートでは、十分にグリップしてくれますし、オンロードでも恐怖心無く、バイクを寝かせられます。
ライフ良し、価格良しで、満点です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ライフ | 5 |
| ドライ | 5 |
| ウェット | 5 |
CT125のノーマルタイヤから履き替えました。
ノーマルタイヤでブレーキングの時にフロントタイヤからハンドルに伝わる「ガタガタバイブレーション」
が無くなりました。乗り心地も格段に良くなりました。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 4 |
| 機能性 | 4 |
80度には50分以上必要です。外気温17℃
費用対効果は良いです。コネクタの耐久性が心配です。
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