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4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ライフ | 4 |
| ドライ | 4 |
| ウェット | 4 |
純正タイヤからの交換。8000キロでの交換。まだ100キロくらいなので正直どうなのか分からないけど、グリップ感は高いです。ウェットも走っていないし純正もそれほど悪くなかったけど、乗り心地は悪くないです。フロントはまだ２?3000は持ちそうな感じなので、来年交換かな。フロントもミシュランに変えてまた感想あげます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ライフ | 2 |
| ドライ | 5 |
| ウェット | 4 |
リア交換時期です。 2000Kmもったのだろうか？
フロント 消しゴムかすみたいなのがついてます。
KLX2501 17インチ仕様の時に使っています。
ライフは短いです。
グリップいいです。しかし瞬く間に溝が減っていきます。
それでも性能がいいので、このタイヤを使い続けます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ライフ | 5 |
| ドライ | 5 |
| ウェット | 5 |
110/70-17と140/70-17
110/70-17の内側
バランス取り
RZR
BT46からQ-LITEに組み替え
バイクはRZRです。
BT46からQ-LITEに組み替えました。
BT46の時は出だしからハンドリングが変わっていてサスペンションでセッティングして良くなりました。
Q-LITEはクラッチ繋いだ出だしからニュートラルなハンドリング。
最初にフロントタイヤの安定感が印象的です。
峠に入るとコーナリングの安定感も良いです。
路面の段差の吸収力もBT46より良かったです。
まだ組み替えたばかりでタイヤの慣らしもそこそこなんで攻めたりは出来ませんがタイヤのフィーリングは良かったです。
まだライフ性能はこれからですね?
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ライフ | 5 |
| ドライ | 5 |
| ウェット | 5 |
140/70-17と110/70-17
BT46からQ-LITEに組み替え
バランス取り
バイクはRZRです。
BT46からQ-LITEに組み替えました。
BT46の時は出だしからハンドリングが変わっていてサスペンションでセッティングして良くなりました。
Q-LITEはクラッチ繋いだ出だしからニュートラルなハンドリング。
最初にフロントタイヤの安定感が印象的です。
峠に入るとコーナリングの安定感も良いです。
路面の段差の吸収力もBT46より良かったです。
まだ組み替えたばかりでタイヤの慣らしもそこそこなんで攻めたりは出来ませんがタイヤのフィーリングは良かったです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
【使用状況を教えてください】
XR100Rの整備が終わってきたので試走で近くのオフロードコースで走ることになりました。
走るにあたってビートストッパーが入ってなかったので導入することにしました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
思ったよりも小さくしっかり固定できるか心配でしたが、大丈夫でした。
【使ってみていかがでしたか？】
タイヤの空気圧を下げた際にリムとタイヤがずれてしまいチューブを切ってしまうのを防ぐ為のものですが
空気圧を下げてもチューブがずれることなく走ることができました。
【注意すべきポイントを教えてください】
ビートストッパーを組み込むとタイヤ交換が難しくなります。
ただ、何回が作業すれば慣れると思います。
【他商品と比較してどうでしたか？】
今回はこちらを使用しましたが、他の物も気になります。次回は他メーカーを使用したいと
思います。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
特になし
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5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ライフ | 0 |
| ドライ | 0 |
| ウェット | 0 |
何の問題もありません。
ありがとうございました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ライフ | 4 |
| ドライ | 4 |
| ウェット | 4 |
２年、7000ｋｍ走行後の状態
２年、7000ｋｍ走行後、溝に亀裂が発生
【使用状況を教えてください】
雪や凍結がなければ走ります。
V-STROM250はアドベンチャーバイクなので、多少の未舗装路も走行します。
【使ってみていかがでしたか？】
冬の朝など、タイヤが温まりにくい状況でもグリップしてくれます。
ロードノイズは純正装着タイヤとあまり変わらない印象です。
乗り心地は純正装着タイヤと比べるとやや硬くなった気がしますが、すぐ気にならなくなります。
燃費は純正装着タイヤと同じかと思われます。
7000ｋｍ走行しましたが、溝はまだまだあります。
未舗装路はフラットダート程度であれば走れなくはないです。
【期待外れな点はありましたか？】
２年使用して、溝の中に細かい亀裂が入り始めました。
走行に支障はありませんが、やや気分が下がります。
このタイヤはフロントもリアも同様の症状が出ます。
【他商品と比較してどうでしたか？】
純正装着タイ（RX-01））で雨天時に滑ったので（無理な走行はしていません）、雨天時のグリップが良さそうなこのタイヤにしましたが、感触は良好です。純正装着タイヤよりもウェットグリップは確実に上です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ライフ | 4 |
| ドライ | 4 |
| ウェット | 4 |
ウェットグリップも良好
7000ｋｍ走行後の状態
２年使用して溝に細かいヒビが生じました
【使用状況を教えてください】
通勤、ツーリング、未舗装路など。
雨天走行、気温の低い状態など。
２年、7000km走行してのレビューです。
【取付けは難しかったですか？】
取付けはショップにおまかせしました。
【使ってみていかがでしたか？】
純正装着タイヤで雨天時に滑ったので（無理な走行はしていません）、雨天時のグリップが良さそうなこのタイヤにしましたが、感触は良好です。純正装着タイヤよりもウェットグリップは確実に上です。
ドライグリップも申し分ありません。低温でもグリップします。
ロードノイズは純正装着タイヤとあまり変わらない印象です。
乗り心地はやや硬くなった印象です。
燃費は純正装着タイヤと同じかと思われます。
7000ｋｍ走行しましたが、溝はまだまだあります。
【期待外れな点はありましたか？】
２年使用して、溝の中に細かい亀裂が入り始めました。
走行に支障はありませんが、やや気分が下がります。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ライフ | 1 |
| ドライ | 1 |
| ウェット | 1 |
タイヤの購入をキャンセルお願いします
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| ライフ | 3 |
| 一般(ダート)路面 | 5 |
| 軟質(マディ)路面 | 5 |
| オンロードグリップ | 4 |
まだ取り付けたばかりなので、ライフは分かりませんが通常の林道なら満足できると思います。むしろ贅沢なくらいです。
大体の林道ならこのタイヤでいけそうです。
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