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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ライフ | 3 |
| ドライ | 4 |
| ウェット | 1 |
ケース剛性高く、硬く感じます。
グロムで使ってますが、130より使えるようです。
減りも少なく、ロードコース用なので耐久にも使えるようです。
グリップはTT93gpより落ちるかな。
ライフは前者より長いです。
真夏とかに、また使ってみたいです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ライフ | 3 |
| ドライ | 3 |
| ウェット | 3 |
NMAXにミシュランCity Grip2をはいてみました。フロント、リア合わせて交換です。
通勤で使用しており、ドライもウェットも不安感はありません。
どれくらい持つのかに関しては、まだ数十キロ程度しか走って無いで分かりません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| ライフ | 3 |
| ドライ | 4 |
| ウェット | 3 |
アドレスV125 K6 のリヤに使用しましたが今迄使用したタイヤの中（DL指定タイヤ・BS一般タイヤ等）では１番グリップします。ウエット性能はやはり厳しいです。しかしサーキット走行では無いので無理しなければ特に問題有りません。ライフサイクルはまだ解りませんので星３つとしました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ライフ | 3 |
| ドライ | 5 |
| ウェット | 3 |
アドレスV125に大径ローターとブレンボ4Podを入れたものに使用
ブレーキ系が強すぎるんでフロントタイヤはちゃんとしたものじゃないとダメなんで
サーキットでも使用されるこのモデルを選択しました。
素人の街乗りでもわかるほどよくグリップします。
ライフもそこまで悪くなる感じはしません
終盤でもあまり三角タイヤにはならなかったです
TT93GPよりは耐久性は低いです
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| ライフ | 0 |
| 一般(ダート)路面 | 0 |
| 軟質(マディ)路面 | 0 |
| オンロードグリップ | 4 |
純正のD610に比べて遥かにグリップ力がよいです。バンクさせてるときも安定感があります。D610は5000キロしか持たないのでミクスツアーは耐久性に期待しています
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ライフ | 5 |
| ドライ | 5 |
| ウェット | 5 |
普通に走る分には全く問題のないグリップ力です。それどころかかなり攻めた走りも行けます。バンクさせてるときも安定感があります。ウェットも滑る気配すらないので全然大丈夫です。前履いていたロードスマート2は20000キロぐらい持ったので今回も耐久性に期待しています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| ライフ | 5 |
| ドライ | 5 |
| ウェット | 5 |
このタイヤは耐久性はとても良いですが250クラスの軽量なモデルに履くと感じるのはゴムの硬さです。硬いということはそれだけ乗り心地が良くないということなので乗り心地を求める人には向いてないです。普通にワインディングを流したりする分にはグリップは問題ないぐらい効きます。どしゃ降りの雨の中で高速を長距離走りましたがウェットのグリップは問題ないです。ですが硬いです笑
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ライフ | 0 |
| ドライ | 0 |
| ウェット | 0 |
交換完了
交換作業中
交換作業中
元々ついていたチェンシンのタイヤ
スーパーカブプロ(JA07)のフロント用として。
元々ついていたチェンシンのタイヤが亀裂だらけになったため、コスパのよさで定評のある、D107に交換しました。硬すぎて作業性悪いようなこともなく、割とすんなり交換できました。
★スーパーカブプロのメンテナンス方法をブログで紹介してます★
https://cub-noru.com
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ライフ | 5 |
| ドライ | 5 |
| ウェット | 5 |
前までは50ccスクーターのサーキット落ちのタイヤを履かせていましたが、そのスクーターを売却したので初めてノーマルタイヤを購入。純正サイズではありませんが、今までと同じサイズをチョイス。メンテナンス程度の整備はできますので、自分で交換しました。リアブレーキばかり使うのでリアばかり減ってしまいますが、サーキット落ちのタイヤよりライフは長く感動しました（当たり前ですが）。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
タイヤ交換と一緒にこちらも一緒に交換です。
シンプルな見た目、あまり目立たないようにとブラック取り付けです。良く見ないと交換されているは分かりませんが。
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