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JP MotoMart(DURA-BOLT):ジェイピーモトマート(デュラボルト)
JP MotoMart(DURA-BOLT):ジェイピーモトマート(デュラボルト) : エアバルブキャップ ヘキサゴン
￥550 (税込)
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
ワンポイント、色変更の為に購入です。
他メーカーの物もありますが、この商品が値段が一番安かったので選びました。形状、色と悪くないです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ライフ | 2 |
| ドライ | 5 |
| ウェット | 0 |
初めてのハイグリップタイヤでした。
直進してる時はハンドルが何かに固定されてるような
感覚で、それなのに曲がろうとするとヒラッと倒れて行く。
峠でのコーナーの安心感は抜群だと思います。
タイヤ一つでこれほど変わるんですね！
違うバイクに乗ってるような気になりました！
タイヤの寿命は私の場合、サーキットを一度走ってるので
公道だけなら3000から5000キロ位かなぁと思います。
走り方にもよると思いますが。
でもネイキッドやSSに乗ってる方は一度は履いて見た方が良いですよ！
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5.0/5
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| ライフ | 4 |
| 一般(ダート)路面 | 2 |
| 軟質(マディ)路面 | 3 |
| オンロードグリップ | 4 |
50ccでも使用していたM404。65ccでもとてもいいです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ライフ | 3 |
| ドライ | 5 |
| ウェット | 5 |
フロントも問題無く入ります。
少しスキルと工具は必要ですが、誰でもできます。
スーパーカブ110［JA07］で使用しています。
走行距離70,000kmを超え冬の３ヶ月間の「スノータイヤ」以外は BT390 １択で何セットも履き替えて来ました。
カブの常でリアの摩耗が先行しますので、F１本に対してR２本の交換が目安です。
「いかにもグリップしています」と云った感じに安心感を持てますし、路面の継ぎ目や峠道の「縦溝」でも不安無く走れます。
指定はフロントが2.25-17 サイズですが、2.50-17でも全く問題無く装着できます。
ビジネスタイヤカテゴリーではライフの短いタイヤだと思いますが、自分で交換すれば安く上がりますしグリップとのトレードだと割り切っています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ライフ | 4 |
| ドライ | 4 |
| ウェット | 4 |
WEBIKEで購入していませんが、１シーズン使用した感想です。
行きつけのバイク屋で購入、取り付け。取り付け後約1500km位はまるでゼブラゾーンを延々と通っている様な前輪のわずかな上下振動を感じました。
タイヤの特性なのか、バランスを取りきれていなかったのかは不明ですが、そのうち落ち着いて来ました。
タイヤには軽点表示は無く、組付けの際には一か八かという傾向なのかも。
走行性能は特に不満は無く、市街地から峠道までグリップは充分。とりわけハイグリップという部類では無いですが、様々な路面でしっかり仕事をしてくれるタイヤだと感じました。
約10000km程使用して後輪は6部山位でしたが、サイド部のひび割れがひどくなり先日交換。
バイアスタイヤでチューブタイプという選択肢の中で、ロングツーリング好きの方にオススメです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ライフ | 3 |
| ドライ | 5 |
| ウェット | 1 |
コマンダー２も同じでしたが、３も濡れた路面に弱いです。
気温６℃の濡れた路面の峠で、フロントスリップして転けました。
コマンダー３は２よりも濡れた路面に強く改良されているようですが、まだまだ不足感を感じます。
乗り方が悪いのかもしれませんが、ライフも思ったほどよくありません。
コマンダー２も同じでしたが、1万キロ位でサイドスリップサインが出てきます。
ドライの性能は私には十分です。
タイヤのエッジを使っても変な挙動もなく、ちゃんとグリップしてくれます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ライフ | 5 |
| ドライ | 5 |
| ウェット | 4 |
今までのは2001年6週目製造タイヤ：ロシア製でした。さすがに経年変化でひび割れ、亀裂が(特にバイク前輪で)目立つように成ってきましたので、1週間ほど掛けて4本とも交換。交換後は「こんなにグリップが有ったんだ！」が正直な感想です。前のは最高空気圧が2.5気圧でしたが、これは2気圧程度が良さそうです。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 4 |
値段もそこまでしなく、評判も悪くなかったので、1個持っていようと購入です。
車載工具に入れています。
空気入れたい場合には、あると便利かと。
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身長・体重・体型： 身長／161-165cm 体重／61-65kg 体型／普通
5.0/5
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
タイヤエアを入れて、漏れを確認しない人が多いですがバルブ部に水などで濡らしてエア漏れを確認しています。少量ですが気泡が出てくるので爪でバルブ中心を引っ張りあげて止まっていたのですが劣化し始めていると思い購入。バルブ回しを持っていれば交換は簡単です。もちろんエアは抜けるのでコンプレッサー等で入れなくてはダメです。工具がある方は安心の為に気が付いた時に交換した方が良いでしょう。
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／76-80kg 体型／普通
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ライフ | 3 |
| ドライ | 5 |
| ウェット | 3 |
【使用状況を教えてください】
片道8km強の通勤が主な用途です。
【使ってみていかがでしたか？】
まだ交換したばかりで60km程度しか走っていませんが、ドライグリップに関しては、このクラスでは高い方だと感じました。ウェットでは未使用ですので、どの程度のグリップか分かりません。この理由で星は3です。
交換直後に走り出してみて、車両が軽くなったように感じました。また、交換前のタイヤ(MAXXIS M-6029)よりも乗り心地がソフトになりました。特に路面の突き上げ感は減り、轍にハンドルをとられる事も少なくなりました。
【その他】
純正装着のタイヤは駆動輪の摩耗が異常に早く、約2,600kmで交換になりました。このタイヤは5,000km以上は使える事を期待しています。
ウェットとライフについては未だ評価が出来ないので、総合的な満足度は星4つとしました。
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