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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ライフ | 5 |
| ドライ | 5 |
| ウェット | 5 |
価格対性能がこれ以上の物は無いと思われる。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ライフ | 5 |
| ドライ | 5 |
| ウェット | 5 |
価格対性能がこれ以上の物は無いと思われる。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／66-70kg 体型／普通
1.0/5
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 機能性 | 2 |
届いた商品は、土台のラバー部分を止めてあるリベットが外れていました。
品質は良くはないですが、使用はできます。
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／61-65kg 体型／普通
5.0/5
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| ライフ | 4 |
| 一般(ダート)路面 | 4 |
| 軟質(マディ)路面 | 4 |
| オンロードグリップ | 4 |
初めてスクーターにオフロード志向のタイヤをチョイスしてみましたがゴムは柔らかめで乗り心地もよくオンロード、オフロード共にグリップしている感じで大変満足です。
本来のオンロード向けのタイヤとは少し違うためタイヤの空気圧調整は車輌基準ではなくタイヤに刻印されている指定空気圧を越えないように調整すると良いと思います
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ライフ | 0 |
| ドライ | 5 |
| ウェット | 0 |
YZF-R6'08に取り付け。パターンがカッコいいです。グリップや耐久性などは梅雨時で雨が多くツーリングに行っておりませんので、試しに街乗り程度ですが、今までかなり古いタイヤを履いていたこともあり、柔らかく感じました。これからの走りに期待です！
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| ライフ | 3 |
| 一般(ダート)路面 | 5 |
| 軟質(マディ)路面 | 4 |
| オンロードグリップ | 3 |
氷ノ山の林道を走ってみました！
500キロ走行で２割位の摩耗かな！ オンロードを控えて走れば結構持ちそう！
タイヤ交換してアスファルトとダート走行を500キロ位してみましたが、以前使ってたCROSS AC10より走り易いかな！
ラフなアクセルワークしても思ったよりグリップするしCROSS AC10だと急に滑る事も結構有ったけど滑り出しも把握し易いから慣れたら乗り易いと思う！
タイヤのブロックはCROSS AC10より柔らかい感じですがガレ場等で丁寧なアクセルワークすればブロック自体が飛んで行く事は無いので良いかと思います！
アスファルトは飛ばす程摩耗するのは当たり前なので程々に走る事をお勧めします！
タイヤのブロックが柔らかいから剛性感が弱く感じるけどブロックハイトがあるタイヤは似た様な物なんで、これも直ぐに慣れますね！
ダートをメインに考えつつオンロードも結構走るからお勧めです！(￣▽￣)
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ライフ | 4 |
| ドライ | 5 |
| ウェット | 3 |
セルフステアが強めで最初は戸惑いましたがヒラヒラ曲がります。ツーリングに使う程度ならグリップも申し分ないです。
ライフも5000km使いましたが、8000kmはもちそうです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ライフ | 3 |
| ドライ | 3 |
| ウェット | 3 |
【使用状況を教えてください】
通勤、ツーリングに使用しています。
普段使いにもサーキット走行にも使える仕様となっています。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
前回もこのS22を使用しているため、イメージ通りで愛用しています。
【使ってみていかがでしたか？】
やっぱり国内ブランドは安心して使用できます。
スポーツ走行だけでなく、普段使いもできるのでおすすめです。
【注意すべきポイントを教えてください】
自分のバイクにあったサイズをきちんと買うことですね。笑
【他商品と比較してどうでしたか？】
自分のバイクを買ってからS22しか使用していないので、
わかりませんが初心者でも使えるのでスーパースポーツのバイク愛用者にはぜひ！
他のネイキッドバイクにも合うので、自分で好きなパターンを選んでみてください。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
タイヤ交換はメカニックに付けてもらうのをお勧めしますー！笑
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ライフ | 3 |
| ドライ | 3 |
| ウェット | 3 |
【使用状況を教えてください】
通勤、ツーリングに使用しています。
普段使いにもサーキット走行にも使える仕様となっています。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
前回もこのS22を使用しているため、イメージ通りで愛用しています。
【使ってみていかがでしたか？】
やっぱり国内ブランドは安心して使用できます。
スポーツ走行だけでなく、普段使いもできるのでおすすめです。
【注意すべきポイントを教えてください】
自分のバイクにあったサイズをきちんと買うことですね。笑
【他商品と比較してどうでしたか？】
自分のバイクを買ってからS22しか使用していないので、
わかりませんが初心者でも使えるのでスーパースポーツのバイク愛用者にはぜひ！
他のネイキッドバイクにも合うので、自分で好きなパターンを選んでみてください。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
タイヤ交換はメカニックに付けてもらうのをお勧めしますー！笑
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 機能性 | 4 |
250ccクラスのバイクのタイヤ交換は以前はバイク屋にお願いしていましたが、タイヤがネットで安く購入する事が出来るようになり自分で交換するようになりました。特に古いタイヤはビードを落とすのに大変で、こちらの商品を購入しまし使用しています。苦労していたビード落としが劇的に楽になりました。ビードブレーカー部はなるべくホイールのリムに近づけ3回位に分けて落とすと早く巧くビードを落とす事が出来ます。中性洗剤等も併用するとタイヤの滑りも良くなります。適合外ですがこちらの商品で12インチのnsr50のタイヤも可能でした。ビードは一度で落とそうとせず、リムにぶつからないように数回に分けて落として下さい。難点は収納場所で、分解し収納出来ると良いと思ういます。
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