タイヤの口コミ・動画インプレッションを探す(699)| ウェビック

以前の愛車に装着しておりました。アメリカンですのでコーナーを攻めるような乗り方はしていませんでしたがグリップは良かったと思います。クッション性は良く、ある程度のギャップを越えても突き上げるような感じはなかったです。記憶ではランフラットタイヤだったと思います。ライフはかなり長いですがある程度の硬化は発生します。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2020/08/19 17:34

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PIRELLI:ピレリ

PIRELLI:ピレリ : PHANTOM SPORTSCOMP 【100/90-18 M/C 65H TL】ファントムスポーツコンプタイヤ

￥18,360 (税込)

TRIUMPH9772さん（インプレ投稿数： 104件 / Myバイク： StreetTwin )

バイアスなのに・・・

利用車種： STREET TWIN

3.6/5

★★★★★

コストパフォーマンス	3
耐久性	3
ハンドリング	4
ドライグリップ	4
ウェットグリップ	4

まず一言、高いです。特筆すべきはライフの長さぐらいでしょうか。長いと言ってもそれは距離に関して。材質の耐久性自体はあまり良いとは思えません。1年ちょっとでいきなり表面にひび割れが発生します。クッション性はよくあるバイアスのそれと同様です。グリップはそこそこで、思い切り攻めなければそれなりに楽しめるタイヤです。せめてもう少し安ければリピートしても良かったのですが、性能と価格が合ってないと思います。参考までに14,000kmまでもちました。

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投稿日付： 2020/08/19 17:27

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PIRELLI:ピレリ

PIRELLI:ピレリ : PHANTOM SPORTSCOMP 【150/70 R17 M/C 69H TL】ファントムスポーツコンプタイヤ

￥38,544 (税込)

TRIUMPH9772さん（インプレ投稿数： 104件 / Myバイク： StreetTwin )

純正タイヤ

利用車種： STREET TWIN

4.2/5

★★★★★

コストパフォーマンス	3
耐久性	5
ハンドリング	5
ドライグリップ	4
ウェットグリップ	4

2016年以降、トライアンフの水冷クラシックシリーズの純正タイヤです。独特のパターンで外観はバイクに合っていると思います。グリップに関しては及第点といったところで安心できるような接地感はありません。バイクなりの穏やかなコーナリングには向いてるかなという印象です。ライフに関しては優秀で約2年、23,000kmまで無交換で大丈夫でした。前後タイヤを他メーカーに変更したので交換しましたが、その時点でもスリップサインは出てませんでした。ただ価格が非常に高い。ライフを考えるとコストパフォーマンスは高いかもしれませんが、ツーリングラジアルでこの価格はどうかなと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2020/08/19 17:21

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DUNLOP:ダンロップ

DUNLOP:ダンロップ : GEOMAX ENDURO AT81 【110/100-18 64M WT】ジオマックスエンデューロタイヤ

￥10,010 (税込)

ぽぽさん（インプレ投稿数： 7件 / Myバイク： NSR250R | YZ250FX | GSX1100S カタナ (刀) )

性能はブリヂストンX30より明らかに劣る

利用車種： YZ250X

2.8/5

★★★★★

コストパフォーマンス	3
耐久性	0
一般(ダート)路面	2
軟質(マディ)路面	4
硬質(ガレ)路面	2

グリップが弱い

ヤマハ車は、出荷時にダンロップAT81を履いているのですが、
私が個人的に世界最高の性能だと思っていつも使っているブリヂストンX30と比べると、
どうも全体のグリップ力が20?30％ぐらい劣るように感じます。

ブリヂストンX30では安心してコーナーリング出来る場所でも、
ダンロップAT81では突然ズルっと行くことが何度もあり、
予想外のスリップで転倒することが何度もありました。

それからも、ブリヂストンX30と何度も履き替えてテストしましたが、
やはりダンロップAT81は接地感が乏しく、直進性も劣りハード路面も苦手です。
軟質路面ではブリヂストンX30に迫る性能がありますが、それでも超えることはないです。
空気圧のせいかな？と、高めたり低めたり色々試したのですが、やっぱり駄目でした。

また、ブリヂストンX30はスライド中でもグリップ感があるので、
ドリフトコントロールが大変やりやすいのに対して、
ダンロップAT81は滑り出しが唐突で突然スパーンとグリップを失い、
そのスライドも早くて対処が難しい感じです。

もしかしたら、このタイヤはグリップ性能より
長距離走行での耐久性を重視しているのかもしれませんが、
私はこのタイヤを今後買うことは無いと思います。

と言うより、このぐらいのグリップ性能が昔から使われている普通の性能のタイヤで、
ブリヂストンX30の性能が飛び抜けて凄いんじゃないかと私は思います。