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IRC:アイアールシー

IRC:アイアールシー : TRIAL WINNER TR-011 TOURIST 【4.00-18 64P TL】トライアルウィナーツーリストタイヤ

￥12,181 (税込)

きゅむたさん（インプレ投稿数： 30件 / Myバイク： ZRX1200 | SUPERSHERPA [スーパーシェルパ] | ZX-6R )

変態的走破性能

利用車種：スーパーシェルパ

4.6/5

★★★★★

コストパフォーマンス	5
耐久性	5
一般(ダート)路面	5
軟質(マディ)路面	3
硬質(ガレ)路面	5

スーパーシェルパに 25ミリ延長ロンスイに取り付けてます。

ゲロ林道では、エアを前0.6 リア0.3~0.4でセット
岩場ガレ場を吸い付く様にグリップします。
因みにリムロックを前後輪に二個づつ取り付け下さい。

フロントフォークオイルカワサキ#10 油面15ミリup プリワッシャー4ミリ
リアダンパー全抜きプリノーマルから4回転締め。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2018/01/23 09:46

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BRIDGESTONE:ブリヂストン

BRIDGESTONE:ブリヂストン : BATTLAX HYPER SPORT S21 【130/70ZR16 M/C(61W)】バトラックスハイパースポーツタイヤ

￥25,340 (税込)

クリさん（インプレ投稿数： 7件 / Myバイク： PCX125 )

初のスポーツタイヤ

利用車種：ホーネット250

4.0/5

★★★★★

コストパフォーマンス	3
耐久性	4
ハンドリング	5
ドライグリップ	5
ウェットグリップ	3

ディアブロを3年ほど履いた後にホーネット250 に付けました。コーナーに入った際のフロントのグリップ感が増し、安心して曲がることができます。そこまで車体を倒す事はしておりませんが、十分満足できるタイヤではないでしょうか。

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投稿日付： 2018/01/22 14:15

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DUNLOP:ダンロップ

DUNLOP:ダンロップ : Buroro D603 【120/90-18 M/C 65P WT】ブロロタイヤ

￥13,818 (税込)

オルフェウスさん（インプレ投稿数： 2件 / Myバイク：セロー 250 | ZX-6R | R1200GS )

セロー250に取り付け

利用車種：セロー 250

3.8/5

★★★★★

コストパフォーマンス	4
耐久性	3
一般(ダート)路面	4
軟質(マディ)路面	4
オンロードグリップ	4

セロー250のオン・オフ兼用タイヤとして採用。
ビードがめちゃ硬く、取り付けはかなり難儀でした。
タイヤ剛性が有りグリップもするので、オンロードはバリバリ攻めれます。
オフでは空気圧0.7まで落とし使用。（ビードストッパー無し）
余程のアタックでもない限りグリップします。

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投稿日付： 2018/01/22 00:23

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METZELER:メッツラー

METZELER:メッツラー : SPORTEC M7RR 【160/60 ZR 17M/C(69W)TL】スポルテックタイヤ

￥23,776 (税込)

ギャットさん（インプレ投稿数： 34件 / Myバイク： TIGER SPORT 660 )

中国製は作りが粗い？

利用車種：ニンジャ 400

4.0/5

★★★★★

コストパフォーマンス	3
耐久性	3
ハンドリング	4
ドライグリップ	5
ウェットグリップ	5

愛車の標準タイヤがDunlopのD214で悪い製品ではないのですが、ツアラー寄りのディメンションの車体との組み合わせだと、ハンドリングが少々ゆったりしすぎだったので、溝が減ってきたのを契機に交換しました。

[ハンドリング]
クラウン形状を軽快なハンドリングに振っているとのことです。実際に乗ってみるとD214に比べると軽快ではありますが、そこまで劇的は変化は感じませんでした。普通に走らせる分には問題ありませんが、キレッキレのハンドリングを求めている人は別のタイヤのほうが良いです。

[ドライグリップ]
メッツラーの公道オンロードタイヤ最高峰を銘打つだけあって、高いのだと思います。少なくともドライ路面で滑りそうになった経験はありません。しかし、タイヤ自体が硬めなのか路面からのフィードバックが希薄というか、グリップしている感覚はつかみにくいです。何事もなくスーッと走れてしまうので、どこまで行ったら危ないのかを感じにくいといったところでしょうか。

[ウェットグリップ]
こちらもメーカーが強調しているポイントです。雨天の高速道路・下道ともに安定して走れます。ウェットグリップの範疇に入るか微妙ですが、予期せず雪が薄く積もった場面に遭遇したときも、ゆっくりスロットルを空ければ上り坂で少しスリップした後でもグリップしてくれました。

[耐久性]
まだ4000kmしか走っていないので何とも言えません。少なくとも溝は余裕たっぷりです。

[コストパフォーマンス]
欧州メーカーだからなのか国内メーカーの同カテゴリーと比較するとちょっと高めです。

メーカーはドイツですがバイク屋に注文してもらうと、だいたい中国製になると思います。中国製だからなのかは不明ですが、サイドの溝にヒラヒラした薄いゴム片がいくつかついていました。おそらく、溝を削り出すときの切り残しだと思います。コンパウンドや形状など設計面は本国製と変わらないのでしょうが、ちょっと気になりました。ゴム片は簡単にむしり取れます。排水性に悪影響が出るかもしれないので見つけたら取ることをお薦めします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2018/01/21 13:03

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