夏場にはレーステックK1やスーパーコルサSC1・SC2でジムカーナの練習会に参加していますが、冬場にはこれらのタイヤはウォーマーが無いことにはソフトコンパウンドでも全く役に立たないので、練習に使用できるタイヤを公道用ハイグリップの中で探していました。
α13：素直な性格ながら、消耗が激しい事に定評。温度依存性もあり。
RS10：フロントが一回り太いような曲がりにくい感覚と、フロントの消耗が激しい
M7RR：冷感時の雨天最強タイヤではあるものの、晴天時のグリップはロッソ?程度。
　　　接地感もメッツラーらしくいまひとつ（レーステックもスパコルに比べると接地感は低）
ﾛｯｿｺﾙｻ：前輪もスリーコンパウンドなのでサイドだけ極端に減りが早い事が予想されるが、
　　　　温もり易い定評あり。モデルチェンジが近いのか結構安売りしている。
という中で、モデルチェンジが近いと思われるロッソコルサを選択してみました。
タイヤの形状は完全おにぎりのスパコルと異なり、常識的な形状ですが、サイド部分の溝は国産タイヤよりは多いものの、M7RRと比較すると数も少なく溝も浅いため、雨天時の練習は…という感じです。
サイド部分の溝が完全消滅（溝の痕跡無し）したスパコルSC2から履き替えましたが、オーバーステア気味のスパコルに対して、常識的なハンドリングであり、11月の気温ではグリップについても完全終了のスパコルよりも若干劣るようで、スパコルと同じタイミングであけるとフロントが逃げるか、リアが逃げるかの、前後ともそのまま滑り出すかでラインがどうしても膨らんでイライラします。
しかし1月になって気温がぐっと下がりだしても、60KMぐらいで10分くらいはしるとタイヤの温度は人肌程度までぬくもっているので、国産タイヤよりもどうやら熱を持ちやすいようです（道路の外気温計が7-8℃）。その為、国産タイヤのように練習場所まで自走しても練習場所でまずタイヤを温める事から始める必要は無く、普通に練習が開始できる状態です。
耐久性については３コンパウンドの影響で、フロントのセンターは全く消耗せず、サイド部分だけ消耗してしまいエッジ部分が反り返っています（4ヶ月）。リアについては好みの180/60が無かったため、200/55にした結果、タイヤ外径が大きくなる＆形状が緩やかになったため、リアから寝るハンドリングからフロントから寝るようになっていますが、スパコルよりはアンダーに変化しています。リアについても３コンパウンドであることと国産よりもセンターが硬めなのか、センターだけがやたらと残っています。
夏場の本気走りでは段べりやセンター部分のグリップが暇一つな嫌いがありますが、低温でも非常にぬくもりやすいため、秋以降では同クラスの国産タイヤよりも一歩ぬきんでた存在です。センターの耐久性を生かして、サーキットへの自走組や峠まで高速を使用するような場合にはお勧めのタイヤです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

VJR125で使用。

リヤタイヤは、選択肢の少ないサイズなので、購入しました。
適合にはありませんが問題ありません。

純正のMAXXISからの交換なので、良い印象なのは当たり前かと思うのですが…
一皮むけてからは、曲がりやすく、雨の日も安心して使えています。

90/90-10の設定が無いので、フロントに使えないのが残念です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

以前にローライダーにて装着したことがあり、良かったので再度の購入になります。
主観的な問題なのかもしれませんが、純正ダンロップよりもハンドリングは良いと感じています。

摩耗はローライダーでは純正よりやや多いですが、V-RODではまだ、距離走ってないので不明です。
ウェットも雨の日は走らないので、わかりません。
総じて満足です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ダンロップ製を使い続けて３０年以上超えますが、トタブルは１度も無しです
耐久性もバツグンです、これからも、残りのバイク人生ライフに無くてはならない
ブランドの１つです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

似たような商品が多数あるなかで、作りは至って普通。
ただ、ホイールバランスをとる上で一番の欠陥が。
メインのシャフトにホイール両端から固定する円錐形のパーツがあり、イモネジで固定するのだが、シャフト上でがたつきがあり、イモネジを固定するとシャフト中心に円錐形のパーツがこない。
結局、シャフトがホイールの中心にこず、イモネジの場所を変えると毎回重たい点が変わる。
使い物にならないゴミになりました。
シャフトと円錐形のパーツのみで他社からも販売があるのでそちらを別途購入する羽目になりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

一言で言えば長持ちするしグリップ力もなかなか良いタイヤだと思います。
バリオスで装着してましたが12000km以上持ちました。
走り方が下手なのでフロントの方が先にサインが出てしまいました。
通学及びたまに峠など走る程度につかっておりましたが
端までちゃんと使えるし不安に思う場面はそこまでありませんでした。
正直通学や街乗りメインだけどたまに峠も走りたいな…くらいの感覚の人にはオススメなタイヤです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

今回でこちらの銘柄は4回目になります。
通勤スクーターに使用していますが、天候に左右
されず安心安全運転が出来ます。
耐久性も満足できるレベルです。
コンパウンドも柔らかめで、ワンランク上の乗り
心地になります。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

年に数回のサーキット走行だが一度使い始めると無いと不安になる。
夏にも使用した方が良いとの事で季節を問わず使用しています。
しっかり暖める事で一発目のコーナーから膝擦って飛び込んで行けます。
寒い時期にはウォーマーカバーを使用しています。

壊れた時の送料云々言ってる人がいますがお門違いだと思います。
メーカーHPも見ていますが、初めから送料は全て購入者が負担と書いてあります。
また、保証書にも壊れたら販売店へ連絡しろと書いてあります。

実は私も一度壊れたので交換してもらっています。
ウェビックから買ったので最初からウェビックへ問合せしました。
もちろん送料は掛かりませんでした。
買ってもいない販売先に言っても送料負担は当たり前だと思いますが？

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

以前に履いたことがあり、リピートしました。
直進安定、コーナーでの踏ん張り、コスパ…
どれをとっても良いタイヤかと思います。
ただ、D307より柔らかく感じるので、
耐久性を見てみたいと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

前後のタイヤを変えてすぐにハンドルが軽くなったと実感でき、走行中は高速道路のジョイント等でも滑ることなく安定して走行ができる素晴らしいタイヤです。
コーナーでは、車体を軽く倒すだけで素早く反応してくれて、食い付きも良く安定したコーナリングができます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。