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個人的な10点満点で点数をつけると、以下のような感じ。
元のタイヤ＞ドライ10／ウェット4／オフロード2
CITYGRIP ＞ドライ8／ウェット6／オフロード5
元々フロント用のタイヤなので、リアとして使うには少し微妙かも。
トリシティは非力＆重量級なので大丈夫だけど、他の軽いスクーターにはもうちょっとグリップ優先のタイヤが良いかもしれない。
でも十分な性能だとは思うし、今後はこのタイヤを履き続けると思う。
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個人的な10点満点で点数をつけると、以下のような感じ。
元のタイヤ＞ドライ10／ウェット4／オフロード2
オフ用TW28＞ドライ6／ウェット5／オフロード8
CITYGRIP ＞ドライ9／ウェット7／オフロード5
元々履いてたオン用に比べると圧倒的に良いが、オフ用タイヤに比べると当然オフロード性能は下がる。
しかし基本的に舗装路を走るバイクなのだから十分な性能だと思う。
今後はこのタイヤを履き続けると思う。
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4.0/5
オンオフ共に優秀だと思います。ライフも長めと思います。オン8：オフ2の使用で7000Kmほど使えました。
タイヤ交換に関しては大変だと聞いていましたが、ビードクリームをたっぷり付ければ全然問題はありません。
私の使い方ならこれ以上のタイヤは今のところありませんね。
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手に取った瞬間、細部まで綺麗に加工されていることに驚きました。
少々、値段が高いのですが価値のある商品かと思います。
今までストレートタイプのバルブを利用していましたが、ガソリンスタンドのエアー差込口ではホイール真ん中(ドラム部のあたり)に当たってしまい、うまく入りませんでした。
この商品はL字ですので簡単にエアーを入れられます。
本体自体の耐久性は十分かと思いますが、
シール(黒いゴム)やムシは定期的に交換したほうがよろしいかと思います。
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5.0/5
正直W650にはこのタイヤがベストマッチと感じました。デザイン、グリップともに良しです。約10000km持ちました。チューブタイプということもありますが性能の割には安価ですので10000km走破できれば十分良いと思います。
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ドライであれば状況限らずピタッと張り付く感じと粘る感じがたまらなくいいです。安心感は一番ではないでしょうか？このタイヤを履くことはある意味保険になります。ただ万能ではないのでどんどん減りますので耐摩耗性はよくありません。あと雨が降ると安心感は激減しますのでツーリングなどで雨が降ったら確実にスローダウンしましょう。
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バイアスで一番ハイグリップとの触れ込みだったので試しました。確かにハイグリップで尖がっているため倒しこみもパタパタといけます。乗り心地は固く感じます。ハイグリップゆえ7000km~8000km程度しか持ちませんでした。
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5.0/5
【何が購入の決め手になりましたか？】
純正チューブにて低圧悪路走行をしたら一本目にてパンクし、非常に大変な思いをしたので、防げるパンクは防ごうと思い購入しました。
また、純正チューブとほぼ同等な値段で購入出来たのも、購入の決め手の一つです。
【実際に使用してみてどうでしたか？】
チューブが分厚い分、チューブ重量はありますが、車両に取り付けすると全く感じません。悪路走行では、空気圧を低圧(0、7)にして走行しましたが、ハードチューブを入れている安心感もあり、ガンガン走る事ができました。
先日初のハードチューブにてパンクをしました。原因はプラスチック製品のビードストッパーが、リム内で走行中割れてチューブに刺さりパンクしました。
ハードチューブを導入して、10年！初のパンクでした。
また、天然ゴムを使用しているので、パンクチューブパッチの貼り付け(ゴムのり)が、しっかり出来る感じがしました。
【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】
ノーマルチューブよりもゴム厚があるので、リム装着時はゴワゴワして装着しにくいと思いますが、ノーマルチューブと同じ要領で装着しました。
【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】
ゴム厚があるので、自転車パンク修理の要領ではなく、タイヤにチューブを入れてからリムに取り付けせすると、作業しやすいかもしれません。
【期待外れだった点はありますか？】
あまりにも耐久性があるので、ついついチューブ自体の交換を忘れて使用してしまう事。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
チューブパルブ部分の根本が、凄く錆びます。ステンレス等に材料変更できませんか？
【比較した商品はありますか？】
ありません。
【その他】
ハードチューブ、ヘービーチューブは、天然ゴムを使用しているので、チューブから空気が逃げやすいです。走行前の空気圧確認をしてください。
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5.0/5
安いL型バルブを使用して懲りた(1年ほどでひび割れた)事があるので、エアバルブは信頼性あるメーカーの物に決めています。L型バルブはお高いように思われますが、トラブル回避を思えばけして高くはないと思っています。ゴムの質も軟らかすぎず、硬すぎず、質が良いと思います。
タイヤの山が十分に残っていても、3年程でタイヤ、バルブ共に交換しているので、それ以上永く使用したことはありませんが、ひび割れた事はありません。
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5.0/5
TT900GPと比較してとんがってなくラウンドも緩い感じでしたのでパタパタ倒れる感じではありませんでしたが履いてみると、しっとりと路面に密着する感じでとても安心感があります。
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