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ダックスのリアタイヤをちょっと太くしてみたかったので3.5Jのホイールに合わせて購入。初めて使ってみるメーカーさんだったので心配でしたが梱包状態も丁寧で好感度大、実際に走ってみても街乗り程度ならとくに問題はありません。価格も手頃なので助かります。
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IRCよりの交換です。IRCではウェット走行時の滑りが怖く、皆さんの書き込みと金額、ブランドにて交換しました。IRCに比べ、ウェット走行での安心感が違います。もちろん、スピードを出し過ぎていれば、どのメーカーでも違いは無いと思います。費用対効果を考えれば、ベストだと感じています。
今回も購入し取付を行おうと思いましたが、在庫が無く、納期も長かったのでD社のタイヤを試そうと思います。
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PCX125純正設定ではありますが、特にウェットでは滑り怖い思いを何度か経験しました。ドライでは問題なく（飛ばせば怖い）、ライフは良いです。費用対効果と考えれば良いと思いますが、他社製のタイヤに乗れば違いが分かります。費用＆ライフと考える方はベストと思います。
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3.0/5
雨の日などのグリップはバツグンです。
白線はどんなタイヤでも滑ります。
レースなどしない限りはこのスペックは
必要なのか疑問が残るほどハイスペックタイヤ
です。待ち乗りでは充分すぎると思います。
ちょっと減りが早いように思いますね！
フロントタイヤだと減りも遅いし
オススメできるかも？
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5.0/5
10000キロ越えで2部山ほどあるので高寿命だという印象ですね
今度も買うかのもしれませんねフロントにも装着したが、溝内部のひびが半年でできる
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5.0/5
はじめてのタイヤ交換は石鹸水で代用でしたが
今回はビードワックスを使って挑みました。
滑りやすく作業性アップです。
まだたっぷり残ってるので一生分ありそう。
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4.0/5
ショップにて取り付けしました。
タイヤバランスが少し悪いようで多めのウエイト
(前15g後20g)を装着。このあたりは注意が必要ですね。
走行については、50kmほどの慣らしの間では特に問題になることは無いですが、少し切れ込みやすい感じはあります。アナキー3からの変化はこの程度です。
ノイズも思ったよりは少なく、タイガーのエンジン音と相まっていい感じです。振動もさほどありません。
公道一般速度での話しですので高速道路等では変わるとおもいますが。
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毎日40KM使用するため、タイヤ交換の頻度が多いため価格と摩耗のバランスのいいタイヤを探していて
今回はIRCのタイヤを購入しました。摩耗度はこれからテストします。
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自分でタイヤ交換するのに伴い購入しました。頻繁に交換するわけではないので内容量もほどほどで、価格もそこそこの物を探していました。実際に使ってみたところの不具合はありません。きちんとビードとホイールが付きます。また、独特の油脂の臭いではなくレモンのような香りがしているのもいいです。
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ズーマーXの純正指定サイズ（110/90-12）から140-70-12へ変更のために購入しました。30mm近く幅広になったせいもありますが安定性は良くなりました。コンパウンドは柔らかめな気がします。タイ仕様の純正タイヤ（ダンロップ）が5000kmで交換時期を迎えましたが、このタイヤの今後の耐久性に期待したいです。
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リアサス エアクリーナーには干渉しませんか？何か対策してありますか？
遅くなりましてすません。
もう5年前のことなのでうろ覚えになりますが、エアクリはどうだか忘れましたがリアショックには干渉しますので加工が必要です。リヤホイールとファイナルギヤシャフトの間に厚さ10ｍｍ前後だったと思いますがスペーサーをリヤアクスルナットに入れて対処しました。現在は120/80-12にしているのでスペーサーは入れていません。
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