クーポン
買い物カゴ
購入履歴
欲しいもの
pt
アプリ
2.0/5
2個セットのうち1個が不良品でした。
バルブをホイールに取り付け、タイヤ組付け後、ビードをあげるためバルブコアを外そうとしたところ、やたらと固く締まっていたのですが、どうにか外してみると...ネジ山がかじっていました。
製造時、相当な力で締め込んだか、無理矢理に締め込まれた様です。
エアーバルブの不具合は、使用開始から数ヶ月でおきるのは聞いた事がありますが、まさかデイトナのバルブがこんなだとは思いもよりませんでした。
デイトナの商品を多数愛用しているだけに、非常に残念です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
4.0/5
ウェビックで購入し自分で交換してます。バランスとりも、これで十分です。
私のCBは他の選択肢がないので、実はよくわかりませんが、十分グリップしますよ。
ライフは、峠ばかりいってますので・・・・参考にならないかと。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
セローで林道いく際にエア調整して、帰りにエアを戻さないといけないんで購入しました。手だけで入れるエアーポンプだとなかなか入らないんですが、フット式だと入れやすいです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
イージーライダース半額セールと送料無料の調整用で購入。
予想通りのモノでなんの問題もありません。
しいて言うなら写真よりは若干塗装のクオリティーが低いです。
そこまで気にするような場所にはつけませんけど。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
タイヤ交換の際に予備用でついでに買ったチューブですが、タイヤ交換に失敗してチューブが破けてしまい、すぐに出番がやってきました（笑
最初から付いていたチューブに比べ多少厚みがある感じで、値段の割に丈夫そうでした。タイヤ交換も無事終える事が出来たので満足です。あとは耐久性に期待するのみです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
3.0/5
購入して四年ほど経った時、使用する機会があったので使ってみたところ、接着剤のチューブに穴が開いており、変なところから接着剤が出てきました。不良品だったのか経年劣化なのかわかりませんが、少し焦りました。それ以外は空気ボンベなど支障無く使えたのでよかったです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
タイヤ交換、チューブ交換を自身でされる方は、作業性の効率アップになるので持つべきだと思います。
私自身、フロントリヤに関係なく、タイヤを嵌めることよりも一番難儀するのがバルブを通すことなので、今回初めてこのような商品を使いましたが大幅にタイヤ交換の時間が短縮されました。
ワイヤーが細いのがやや頼りないですが、力任せの作業でもないですし、数回の使用でちぎれるようなことがあれば、作業のやり方に問題があると思います。
価格も手頃ですし、ストレスなく作業できるのでオススメです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
※170/60ZR17(リア)のインプレッションと内容が被ります。
VFR750Fのフロント用に、D208からの履き替えでした。
履き替え前のD208、スリップサインが出ていたリアに対し、フロントはスリップサインが出るほどは減っておりませんでしたが併せて交換。
古くなったD208との比較ですが、乗り心地、グリップ感、コントロール感全てにおいて向上した感覚。
特に乗り心地は秀逸で、D208が新品の頃から割とゴツゴツした乗り心地だったのに比べ、こちらは細かい路面のギャップをストンと吸収してくれる感じ。
グリップ性能は、多分今時のハイグリップタイヤはもっとグリップするのでしょうけど、20年近く前のバイクにはこれでも充分ハイグリップという感じ。 これ以上のハイグリップタイヤを穿かせるのであれば、サスも替えたくなります。
コントロール性も良好で、寝かし始めから立ち上がりまで、非常に素直なフィーリング。 タイヤが潰れて路面を喰っている感覚がわかりやすく、こじったり押さえつけたりという事も無く自然に曲がれます。
ただしこれらのインプレッションは200km/hまで。
200を超えた辺りから、落ち着きが無くなって来て直線でも少々怖い。 4速以上で進入する様なコーナーは、グニグニと腰砕け気味。
と言うわけで、スポーツ走行にはちょっと物足りないかもです。
全体的に見れば、手ごろな価格ですし、200を超えない速度域に限れば非常にコストパフォーマンスの良いツーリング向きのタイヤだと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES！オススメできます。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
原付のタイヤ交換をするために購入したのですが、1本のレバー先端にちっちゃなメッキの突部(2mm程)が視られたので、気になってヤスリで削ったら、ポロリと取れてちっちゃな凹みになっちゃいました。メッキの中が空洞だったようです。それを尚且つ削ったので先端の形が少し変わってしまいましたが、使用には問題なく使えます。
たまたまハズレを引いてしまっただけですが...
それにしても、この長さで10インチのタイヤ交換は、チョッと長いですね。
タイヤ2本交換したのですが、2本目はレバーを使わず交換できました。(上に乗り端から徐々に全体重をかけてはめました。)
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
ヤマハ「AEROX」を自分好みにカスタマイズ！ ワイズギアから機能性とスタイルを高める純正アクセサ...
元MotoGPライダーのブラッドリー・スミスが「ハーレーダビッドソン・バガー・ワールドカップ」のイ...
CBRネイキッドからENDURANCEへ、まさに青春F3世代ライダーを輩出する人気モデルだった！【...
AJ東京・東整振二輪支部 「EV推進委員会」設立 EVバイク普及へ整備体制づくり本格化
【試乗】ファツィオの20mm！ローダウンシートで俊足スクーターの取りまわしやすさが向上！
なぜスパナが必要なのか？ スパナの常識を変えるクイック機構に注目
【小型カメラ比較】DJI Osmo Nano vs Insta360 GO 3S｜バイク乗り目線レビュー
ガレ場でチェーンが外れる前に。ZETA RACINGは、車種ごとに専用設計のチェーンガイドを用意
コメント(全0件 )