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4.0/5
klx125のリア用に予備として購入しました
まだ取り付けてはいませんが値段がDLやBSに比べて約半額です
触った感じゴムも柔らかく取り付けしやすそうだと思いました
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4.0/5
フロントと同時交換しました。この前もBT45Vでした。
コンパウンドがセンターとサイドで分かれているせいか、ライフは長めです。
パターンは賛否両論ありますが、つけてみると意外とカッコいいです。個人的には好きです。
ビッグボーイのリアタイヤサイズ(18-80/130)のラインナップにHレンジが無いのが惜しいところです。Vも必要無いかと。
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5.0/5
同じBT45を履いていましたが、経年劣化のため交換しました。
ビッグボーイの純正タイヤはK180ですが、K180からBT45に履き替えた時の感動は今でも覚えています。直進安定性の向上、コントロールのしやすさ、ウェットでの安心感。まるで別のバイクになったようでした。ダートではなくツーリングメインであれば、こちらのBT45をお勧めします。
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tw200のタイヤってなかなかショプに置いてなく、こまったいたのですが、注文後すぐに到着しまさた。早速交換し、100km位はしったのですが、全く問題ないです。良い買い物できました。
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TW200のタイヤってなかなかショプに在庫がないのですが、注文後すぐに、商品がとうちゃくしました。グリップもきにならないし、価格もおてごろなので、いいかんじです、
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5.0/5
ミシュランのチューブって？そんな感じで購入しましたが、
箱入りというだけで、ワンランク上に感じます。
モノは特に問題は無いようです。
良い買い物でした
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ロードタイプのミシュランは価格が高めですが.、シラックは手ごろな価格なので試しに取り付けてみました
取り付けは自分でしました チューブレスの経験があるのでシリコンスプレーを使い チューブを噛まないよう注意すれば そんなに大変ではないです
使用感と耐久性はこれからなので、楽しみにです
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BRIDGESTONE:ブリヂストン : BATTLAX SPORT TOURING T30 EVO 【180/55ZR17 M/C GT(73W)】 バトラックス スポーツツーリング タイヤ
￥30,297 (税込)
使用バイク：VFR800F
走行頻度 ：週末(土日＋祝日)
用途割合 ：一般道30％(タンデムあり)、高速40％(タンデムあり)、峠30％
走行距離 ：1万1千キロ
耐久性 ：スリップサインは未だ出ず(フロント、リヤ共に)
残ライフ ：フロントは残り1千キロ、リヤは残り3千キロくらいはいけそうだった
空気圧 ：VFR800F指定空気圧(フロント250kPa、リヤ290kPa)
使用期間 ：12か月
私見 ：フロントに関しては、本当に凄いタイヤ。とにかく接地感が凄まじい。
多種多様な路面がある中で、どんな路面状況も把握できるイメージ。
ブレーキング時には安心感につながった。
ただし、ライフに関してはリヤタイヤとのバランスが取れてなさそう。
(機体の前後バランス等もあるから、他機体だと欠点にはならない可能性もあり)
リヤに関しては、フロントほどのインパクトはないものの、VFR800Fであれば、
そうそう簡単に滑ることはなかった。グリップ感とライフのバランスは良いと感じた。
温度依存しないためか季節問わず安心してアクセルを開けられる印象。
全体としての乗り味は柔らかめだと思う。とくに、8、000キロまでは
グニャグニャ感という悪い意味ではなく、直進安定性に優れ、しっとりとした
リーン感で安心感が強い。早いペースのツーリングでも楽しく安心して乗れる。
疲れにくさもあると思う。
ただ、8、000キロ以上からは、性格が変わる印象。それまで特徴的だったしっとり感が
希薄になる。(＝やや硬質感が目立ち始める)
不安感はないのだが、フロントとリヤの摩耗のバランスが悪いからか、
なんだか落ち着かない場面というのが出てくる。(偏摩耗が起こるわけではない)
雨天時に関しては乗ってないのでわからない。
欠点もあるのだが、長所の方が気に入ってしまい、再度T30EVOを選択した。
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4.0/5
ミニバイクレースにはもうこれしか選択肢はないってくらい定番ですね。
春~初夏にかけてのレース用にフロントのコンパウンドはソフトを選択。
他の出場者もほぼこのタイヤを履いているので、ある意味タイヤに関してはイコールコンディジョン。
エンジン無改造クラスなら後はライダーの腕なところが楽しいです。
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4.0/5
S20 からS21へ換えました。
先ずS20との違いですが、直線での安定性は格段に変わりました。 S20がペタッと吸い付く感じがするのに対し、S21は抵抗なくスーッと滑っていく感じです。
滑るというのは語弊があるかと思いますが、ようするにすごく乗り易いタイヤです。
まだ皮むき中なので倒した乗り方はしていないので、これから検証していきます。
ただ、日本刀をイメージしたタイヤパターン（？）は早い段階で消えてしまいそうな感じでした。
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