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KTC:ケイティーシー

KTC:ケイティーシー : タイヤレバー

￥4,172 (税込)

ヒロキさん（インプレ投稿数： 241件 / Myバイク： VT1300CR | F4 | CRF250M )

可もなく不可もなく。

5.0/5

★★★★★

タイヤレバーなので他の物とさほど変化はありませんが、リムに傷も付かなかったし、使いやすくて良かったです。
また、2本で買った方が良いと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2016/04/11 23:03

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BRIDGESTONE:ブリヂストン

BRIDGESTONE:ブリヂストン : BATTLAX BT-39SS Mini 【90/90-10 50J】バトラックスタイヤ

￥9,230 (税込)

mira48さん（インプレ投稿数： 82件 )

アドレスV125に使用しました。
さすがにブリジストン、タイヤのバランス精度、真円率、最高です。
グリップも最強で、サイドのカバーがするぐらいバンクさせても滑りません。
主な使用は通勤ですが、タイヤをケチって事故るとかしたくないので、今回より少々値段が張りますがこの商品を使い続けようと思います。
交換はタイヤレバーを持っているので自分で出来ました。
事故や転倒してから、あの時に高いけど良いやつにしとけば良かったな…と思っても時すでに遅しです。
交換をお考えの方、コレはオススメです。

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投稿日付： 2016/04/11 11:52

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IRC:アイアールシー

IRC:アイアールシー : HEAVY TUBE(ヘビーチューブ)

￥3,022 (税込)

kazu オフロードハンターvideoさん（インプレ投稿数： 66件 / Myバイク：セロー225WE | YZ250X )

素晴らしいズッシリ感

利用車種： WR250R

5.0/5

★★★★★

箱から出して持って見るとズシリと来ます。
そしてゴムの分厚い事…こいつぁ破れる気が全くしません。

ただ取り付けに関しては純正の薄いチューブより少し難しくなります。

ダンロップ製品より安くて細かい作り込みなので、私はIRC製を推奨します。

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投稿日付： 2016/04/11 11:48

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DRC:ディーアールシー

DRC:ディーアールシー : リムロック

￥1,050 (税込)

kazu オフロードハンターvideoさん（インプレ投稿数： 66件 / Myバイク：セロー225WE | YZ250X )

ダンロップの物よりよりこちらがおすすめ

利用車種： WR250R

5.0/5

★★★★★

値段も安く、ダンロップの物よりも細部の作り込みが良いと思います。

オフでハードに使っていますが何も問題ありません。

同メーカーのアルミリリースクイックナットも併用してやるとさらに強固に取り付けが可能ですよ。

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投稿日付： 2016/04/11 11:44

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DRC:ディーアールシー

DRC:ディーアールシー : PROタイヤレバーレンチ付き

￥2,468 (税込)

kazu オフロードハンターvideoさん（インプレ投稿数： 66件 / Myバイク：セロー225WE | YZ250X )

山中でのパンク修理に最適

利用車種： WR250R

4.0/5

★★★★★

オフロードの林道走行ではパンクの頻度も高いので、予備のチューブ、タイヤレバー、アクスルを緩める為のレンチが必要である。

この製品はレバーとアクスルが一体になっており、持って行く工具を減らす事が出来てとても助かります。

重いリュックを背負うと肩がこるのでできるだけ軽くしたいところです。

DRCの製品にしては少し値段が張りますが、それでも強くおすすめできる商品ですよ。

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投稿日付： 2016/04/11 11:39

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DUNLOP:ダンロップ

DUNLOP:ダンロップ : SPORTMAX GP Unbeaten-03 【120/70ZR17M/C(58W)】スポーツマックスアンビートンタイヤ

￥21,441 (税込)

未公開ユーザさん（インプレ投稿数： 0件 )

なんで

利用車種： GSX-R600

2.0/5

★★★★★

製造が2年前のだった

商品が到着してちょっと気になったいた製造を見てみるとなんと14年製造の物でした。
生死を分ける大事なタイヤなのに一昨年のものなんてちょいと不安です

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投稿日付： 2016/04/11 00:48

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凸さん [2016年04月11日]: 確かにタイヤの製造年週が古いと心配になりますよね。

ただ、ダンロップに限った事ではありませんが、基本的に製造から3年以内の物は適正に保管されていれば(販売店での保管は適正とは言えず、製造元の契約倉庫等を指します)問題も性能差も大きくはありませんし、むしろ装着後の保管状況での劣化による差異の方が大きくなります。

ですので、走行してみた際のタイヤそのものの感想をインプレとして投稿してあげれば、参考にしている方達の助けになるかと思います。

MICHELIN:ミシュラン

MICHELIN:ミシュラン : PILOT ACTIV H 【4.00-18 M/C 64H TL/TT】パイロットアクティブタイヤ

￥14,793 (税込)

中年リターンライダーさん（インプレ投稿数： 14件 / Myバイク：ホーク CB250N | CB750F )

旧車向けのいいタイヤを見つけました。

利用車種： CB750F

5.0/5

★★★★★

K300GPから履き替えました。
コーナーリング中のグリップは不安感なく、安心できる点で、K300GPより上。
K300だと、いつ滑るかわかり難いのでアクセルを開けれないが、その点もコントロールしやすい。
減りも少なく、ライフもそこそこ永そうです。

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投稿日付： 2016/04/10 23:04

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DUNLOP:ダンロップ

DUNLOP:ダンロップ : SPORTMAX α-13 Z 【190/50ZR17 MC (73W) TL】スポーツマックスアルファ13 タイヤ

￥54,873 (税込)

トリプルエックスさん（インプレ投稿数： 186件 / Myバイク： MT-09 | セロー225WE )

180/55から

4.0/5

★★★★★

ノーマルはリア180/55から190/50へ変更今回ホイール交換に伴いリアタイヤのサイズも変えました。やはり太いタイヤは見た目も良いですね。ただリアフェンダー（コワース）装着している為タイヤに干渉(ー_ー)!!なのでフェンダーのボルトの穴を広げ干渉しないように!(^^)!
で・・・タイヤの性能は以前ミシュランのパイロットパワー2もなかなかいい仕事をしましたが、もっと良いと言われているα13を選択。注意点は温もるまで若干時間が掛かるとの事（寒い季節は要注意）

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投稿日付： 2016/04/10 23:01

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