エンデューロを年間10戦程参戦していますが タイヤ交換頻度も多いことから購入してみました。 非常に使いやすく スムーズに作業が終わりました。 ぜひ工具箱に一本。
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4.0/5
モンキー純正のフロントにgクラフトの8インチ、3.5J ホイールに装着しました!見た目もカッコ良くなりサイズもバッチリでした!
グリップ力わまだ走らせて無いので分かりませんが、やや硬めかなーと思います。
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5.0/5
クロスカブでオフを走りたく購入しました。タイヤパターンもオフよりでしっかりした製品です。
あとは使用ライフが良ければ、コストパフォーマンスの優れた製品と思います。
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4.0/5
冬場の移動にカブを使用するために購入しました。
取り付けは大変ですが、雨天時の信頼性は高いです。
オフロードの走行もしてみましたが、なかなかいい感じでした。
ノーマルタイヤとに画すると若干乗り心地が硬くなりますが、カブなのでパフォーマンス重視でいいかなと思います。
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4.0/5
カブのチューブに使用しました。
17-2.5inchチューブとなると、選択肢はIRCかブリジストンしかないのですが、両社とも同一工場で生産しており、他方にOEM供給していると聞いたので、今回は安いIRCにしました。
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5.0/5
スーパーカブ110 JA10のリヤに使用。もともとチェンシンがついてたのが3年間は問題なかったので同じのでも大丈夫と思い購入。
今度、フロントタイヤを交換するときにもコレを購入したいと考えてます。
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メッツラーは、同じカテゴリーで新しくm7rrというモデルもラインナップされていますが、引き続きこちらを購入しました。
ライフは、峠とツーリングで前後とも3、000キロ強使えました。
グリップは、コーナー立ち上がりでアクセル全開等の激しい乗り方はできないレベルの話ですが、グリップもブレーキも倒し込みも不満なく使えました。
ただ交換時は、硬いタイヤでホイール組み込みが手強かったです。それとホイールとの相性もあるかも知れませんがビード上げもなかなかでしたので星一つ減ということで。
ラインナップがあれば次回もこれにすると思います。
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シグナスのリヤへ、純正のホイールに装着ですが、サイドウォールに【reinforce】(強化)と、ちゃっかり(笑)。組込もメッチャ硬く苦労しちゃいました。PROですがビッグスクーター用なので剛性もコンパウンドも硬過ぎです。5部山ぐらいからパターンにヒビが入り始めました。
125CCに入れるとロングライフで面白くありません。
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3.0/5
シグナスXのリヤに、純正のホイールへ装着ですが、サイズ表記より結構細いです。組込後実寸幅120チョイですかね?サイドトレッド面が、かなり立っています。転んでもサイドまで使えないんじゃない?
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