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KSR110の前後タイヤに購入しました。ハイグリップで一番安いと思います。通勤で使用。空気圧を標準で使用してるからか、思ってるよりライフは良いです。グリップ感も良いし。無くなったら、また購入すると思います。
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リトルカブに使用すのであまり派手ではないものをと思っていました。画像では良く判断出来ませんでしたが、実際に届いた商品をを見たら高級感がありブラックリトルカブにはピッタリでした。とても満足しています。
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CRF250Lで使用しています。
ノーマルより1サイズ小さいタイヤです。
リムサイズは問題ありません。
切り返しとタイヤ抵抗の低減を狙いワンサイズ小さくしました。
GP-110のリアと同時交換なのでタイヤ性能はほぼ同じです。
次回はリアも1サイズ下げようか検討しています。
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CRF250Lで使用です。
ノーマルGP-22Rと比較すると
1 オン性能は若干高い。コーナリングの安心度がUP
2 燃費若干UP（長距離ツーリングで5％up）
3 フラット林道（砂利）なら問題なく走破可能
先人のレビュー通り、設置音がブオーンとなります。
振動が多くなってる感じはしません。
燃費性能はこんな感じになるのではないでしょうか？
GP-22R＜GP110＜GP210
そこそこオフも走れてオン性能が高いので
使えるタイヤだと思います。
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5.0/5
ずっとAC10を履いてきましたが、AC10の値段のアドバンテージがなくなったので新しい自分の定番タイヤを探していました。オンロードもソコソコツーリングに行ったりするので、モトクロスタイヤは候補に入れず、ネットのレビューを見て、T63とMT21に絞りました。MT21がWebikeで在庫なしだったため、T63を購入。
オンロードでは文句なしです。峠もソコソコのペースで走りますが、破綻する事はありません。また、オフロード性能は縦に対しては文句なしですが、ハイスピードでの緩いコーナー時に横に逃げていく感じがあるので、リアをしっかり使っていかないと曲がらない印象がありました。低速時は大して気になりません。(スピードをグッと落としてアクセルで回る為)
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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1.0/5
他社製はクリーム状だが、これは粉に水分を足した状態で、伸びず、粉の塊がところどころ残る程度で、すぐに乾いて役にたたない。
他社製品に買い換えた。
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4.0/5
真っ黒で実にシブかったので思わずカートに入れてしまいました。
次回のタイヤ交換時に取り付けたいので、ガンガン走って早くタイヤを減らすように心掛けます。
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約半年程使ってみて約7000kmでセンターはスリップサインがでましたがグリップはさほど変わり無いと思います。
ツーリングからジムカーナ、スライド色々としてみましたが
ツーリング時には空気を多めに
ジムカーナの際は少なく
スライドの時は標準位で
メインはツーリングで使っていたのでセンターが主に減っていましたのでジムカーナなどをすると段ができており笑
倒した瞬間足を挫いたみたいにガクッとバイクが倒れてよく転けました笑
ある程度温めてやると滑りながらもガッガッガッと頑張ってくれてました。
まぁよく言われる上手くなった気分になる。
これはあながち間違いでは無いかと…←
簡単に端まで使えるので
ですがオフ車に乗るとくわなさ過ぎるのが逆に楽しく
戻った時に逆に限界を忘れてビビってしまいます笑
林道にもこのタイヤで行きましたがまぁ…うん…ある程度は普通にいけますがやっぱり…ね
そう考えるとトリッカーなどがはいているタイヤが僕には丁度いいのかなと
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フロント側を約半年程使って残り3分山程度サイドはもう無いです…
春中盤に使い始めて最初はどの程度なのか探り探りで
それでも地面にモッチリとくっついている感触はありよかったのですが、形的に結構トンガっているので倒した時はパタンと倒れて最初は怖かったですが慣れるとだいぶ逆に乗りやすく感じてきました。
最近では寒くなりタイヤが温まるまで時間がかかりますがフロント側は滑った記憶は全くないですね。
よく河川敷でジムカーナごっこをしていますが
限界がわかりやすく攻めやすいです
純正のBT090と大差無い値段で約7000km持ちました。
090は1500km位でサイドがツルツルセンターは5000kmでツルツルで溝が無くなってくるにつれてグリップが落ちてきているのがよくわかりました。
ハイグリップタイヤという中でもライフは長く今までグリップ具合は変わってないと思います。
これからもこのタイヤを使っていこうと思えるくらいです。
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IRC:アイアールシー : PROTECH TRAIL WINNER GP-210 【80/100-19 M/C 49P Wt】 プロテック トレイルウィナー ツーテン タイヤ
￥14,734 (税込)
5.0/5
前後ともこのタイヤを使っていますが
安いのでスライドさせて磨り減っても惜しく無いのでたくさん練習できるし
温まれば表面がベタベタになるぐらいグリップも良いです
オンロードでは下手に17インチ化するよりもこのタイヤの方が良く走ります
最高のタイヤです
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