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【何が購入の決め手になりましたか？】
初のタイヤ交換用に何本かタイヤレバーを揃える必要がありました。
作業には何かと力を要するため長いレバーの方が楽だということを聞き、
スプーン形状のレバーの中で一番長かった本製品を購入しました。
【実際に使用してみてどうでしたか？】
同時購入したレバーの中で最も使用感が良かったと感じました。
レバー先端が薄くてリムの隙間に入れ易いことや、
単純に長いため力がかけやすいのが大きな要因ではないでしょうか。
【期待外れだった点はありますか？】
特にありません。
強いて言うなら、サイズ的にやはり携行は厳しいなと感じた程度。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
本製品の仕様で、グリップ側がメガネレンチのものがあればなぁ・・・と。
長いのでアクスルナット用に最適だと思います。
【比較した商品はありますか？】
下記のタイヤレバーを同時購入しました。
●DAYTONAデイトナ:タイヤレバーセット
●DRC ：PROタイヤレバー
【その他】
とても使いやすい上にそこまで高価な商品ではないため、
タイヤレバーの選択に迷ったら本製品で間違いないと思います。
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5.0/5
【何が購入の決め手になりましたか？】 ZOOK純正品なので
【実際に使用してみてどうでしたか？】 足型のパターンが可愛い
【期待外れだった点はありますか？】 特にありませんでした
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】 まだまだ製造をお願いします
【比較した商品はありますか？】 DUROタイヤ
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5.0/5
セールで安かったので購入
気温の下がってきた12月でも朝一から特に温めもせずに高速をカッ飛んで出勤していますが不安はありません。
ツーリング主体の製品の様ですがそこそこハードなブレーキングでも安定しています。
次回もこれ使うかも…
なおGPZの純正サイズはラインナップに無かったと思いますのでご注意下さい
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5.0/5
スクーターに付けましたが、
耐久性以外、全く問題もなく
有名メーカーの商品と比べても
差ほど問題はありません。
ただ、ハンドリングは多少粘っこくなりましたが
気になるほどではありません。
スクーターなのでタイヤのヘリまで使うことはないのでサイドの滑り出しが
どうなのかは不明ですが、街乗り＆ツーリングでは滑ることはありませんでした。
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4.0/5
価格の安さから”あえて”購入。
125スクーターではハイグリップは全く必要ないのですが結構いけます。
今のところ前後DUROにしてますが
街乗り・ツーリングで特に違和感はなく
残るは耐久性だけです。
価格的に6000km以上走ってくれればベスト。
いまのところ文句なしです。
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5.0/5
価格が安かったので期待はしてませんでしたが、
期待を軽く裏切るほどの高品質でした。
耐久性以外は、全く問題なく
50ccのタイヤとしてはコスパがいいです。
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4.0/5
スポーツスターのリアにそのままは履けません。18インチホイール化が必要です。
初めてのラジアルタイヤなのでそんなものなのかも知れませんが、履かせて初めて走った時はグリップしているのか、わずかに滑っているのか掴みづらく戸惑いましたが、不思議とラインは内側に、グイグイ曲がる感じでした。
慣れると不安なくグイグイ行けます（笑）
規定の空気圧で乗っていますが、同じバイクに乗っているベテランさんの間では低めの空気圧がおすすめらしいので試してみたいと思います。
ウェット、冷間時のグリップに優れ、耐久性も高いとの事なので今後に期待したいです。
110/80R19と140/70R18だけスペックが低いので星4つで…
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4.0/5
スポーツスターのフロントにそのまま履けるラジアルタイヤです。
初めてのラジアルタイヤなのでそんなものなのかも知れませんが、履かせて初めて走った時はグリップしているのか、わずかに滑っているのか掴みづらく戸惑いましたが、不思議とラインは内側に、グイグイ曲がる感じでした。
慣れると不安なくグイグイ行けます（笑）
規定の空気圧で乗っていますが、同じバイクに乗っているベテランさんの間では低めの空気圧がおすすめらしいので試してみたいと思います。
ウェット、冷間時のグリップに優れ、耐久性も高いとの事なので今後に期待したいです。
110/80R19と140/70R18だけスペックが低いので星4つで…
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ウエビックを散策してて見つけました。
皆さんのインプレを見てていい商品だなと思いポチッと購入。
実際装着しましたが、リムに合わせたアールもしっかりしてます。
意外と街乗り林道程度の使用でも、タイヤ交換の際にリムの内側を見ると水分侵入でさびたりしますので、とてもコストパフォーマンスに優れ、誰でも装着できる商品だと思います。
騙されてと思って購入していい品です。
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4.0/5
セローの純正タイヤからの初めての交換です。
純正:ブリヂストン TW-302
チューブレスタイヤです。
ビード落としが大変です。ビードブレイカーを持ってなかったので、車用のジャッキ(パンタグラフ型)と壁と板を使って落としました。
壁に高さのある(15cmくらい？)の板を置いて、板とジャッキでタイヤを挟みあげる形です。
300km公道を走ってみて
普通に走ってるので不安はありませんでした。
80km/h出しても問題なしです。
50kmモトクロスコースを走ってみて
純正よりかは滑らないです。ただマッドコンディションでは勝手に滑るような？ただ泥はけはいいのでマッドを抜ければまたすぐにグリップするようになります。
まだ400km程しか走ってないので5000km走ったら再度インプレあげます。
2015.12.14
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