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4.0/5
ストリート向けでタイヤ交換する際にホイールを傷つけないようにするためには必須です。
ただしツーリングタイヤ等のサイドウォールが硬めのタイヤではリムプロテクターで外径が大きくなる分、タイヤ交換が少し難しくなります。
タイヤ交換にはこちらのリムプロテクター、タイヤレバー共に3本あると便利です。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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5.0/5
【何が購入の決め手になりましたか？】
有名メーカーでエンデューロ界では有名なタイヤだったので購入してみました。
【実際に使用してみてどうでしたか？】
ブロックが柔らかく、かなりライフが短いと思いました
【期待外れだった点はありますか？】
ありません
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
ありません
【比較した商品はありますか？】
あります。ミシュランタイヤです
【その他】 任意項目
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3.0/5
コストパフォーマンス以上にハイグリップで良いタイヤです。タイヤ鋼製が弱くグニャグニャ感があるのが残念。あと、グリップにパワーが喰われる感じで馬力の無いエンジン程、最高速が落ちます。
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ミシュランから、交換。
減りが早くても、安価であるので、気にしないで走れそう。
ゴムの堅さも、概ね満足！！
通常の走る状況であれば、このタイヤで充分と思う。
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これまでは、ミシュラン履いていましたが、摩耗に伴い、激安のこのタイヤをセレクト。
ゴムの堅さも、概ね満足。
摩耗しても安いので気にしなくて交換できそう。
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私のレベルでは全く問題ありません。
コーナリングが楽しいです。「ぐいーん」とタイヤに預けて曲がります。
磨耗が早いそうですが、距離を乗らないのでゴムの硬化で交換する方が早いかな。
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IRC:アイアールシー : PROTECH TRAIL WINNER GP-210 【120/90-16 M/C 63P WT】 プロテック トレイルウィナー ツーテン タイヤ
￥9,552 (税込)
3.0/5
純正のブリヂストンTRAIL WINGは減るのが早い気がして、これにしてみました。
良い点
・もちは良さそうです。
・グリップは問題なしです。
・価格が安い。
・ロードノイズが減りました。
悪い点
・オフは苦手。
・ギザギザが無く少しさみしい。
グリップも良く、耐久性もあり、値段も安い。
三拍子そろった良いタイヤだと思いますが、オフも走り、ギザギザタイヤが好きな人には少しさみしくなります。
すぐ減るけど次は純正タイヤかな。
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5.0/5
チューブレス最安値だったので購入。
画像の様にビードにスペーサがハマっている状態で梱包されて届きました。
タイヤは自分でいつも組んでいますが、このように広がった状態でクセがついているとビードが上がりやすいので嬉しい
値段の割にゴム触った感じがやわらく良さそうです。
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5.0/5
ブリヂストンのBATTLAXから履き替えました。
BATTLAXと比べて、バイクの動きが軽くなり、BATTLAXと同等かそれ以上のグリップ力があります。（運転ヘタクソなのでグリップの限界は分かりません。）
履き替えてから現在まで6000kmほど走りましたが、溝はたっぷりと残っています。
ライダーの腕が悪いので、飛ばしたり峠を攻めたりしないのが大きいのだと思いますが、余裕で10000kmは持つだろうと思います。
また、トレッドパターンが独特なのも、個人的にはかなり気に入りました。とてもかっこいいです。
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5.0/5
最初から履いていた純正のブリヂストンBATTLAXが寿命を迎えたので、用品店でセールだったANGEL STに履き替えました。
ライダーの腕が悪いので限界的な性能は分かりませんが、BATTLAXと比べてかなり車体の動きが軽くなったように感じました。
転がり抵抗が小さくなったような感じと言いますか、BATTLAXはドッシリと安定感がある反面、バイクの動きが鈍い感じがしましたが、ANGEL STは反対にヒラヒラとバイクが良く動き、発進などの低速時も動きが軽いです。
言い方を変えれば不安定になったとも言えますが、曲がるときなどはフラフラせずにしっかり安定してくれるので、不安感はありません。
飛ばすような乗り方をしないとはいえ今までほとんど滑ったことはありません。グリップも良好です。
一度だけ、荷物をたくさん積んだ状態で、シートの後ろいっぱいに座りながらブレーキを掛けたときに、フロントが一瞬滑ったことがありましたが、これは単にフロント荷重が抜け過ぎていたせいであってタイヤのせいではありません。
豪雨に合ったこともありますが、雨の日のグリップも特に問題ありませんでした。
良く転がってグリップもしっかりした良いタイヤだと思います。
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