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4.0/5
【購入の決め手】
・昨年12月に車両乗換時に装着済みで7部山位でした。
【実際に使用して】
・使用用途が今年の4月にから通勤に使用するようになって、7部山から4000キロ使用でセンターの消耗が激しくなりそろそろ換え時になりました。
・ライフ的にはトータル6000キロ位だと思いす。
・タイヤパターンによるかもしれませんが、タイヤが太く見えます。
【期待外れだった点はありますか？】
・クセがなく良いタイヤだとおもいますが、思ったより切り返しが軽くないように思いました。
【メーカーへの希望】
・扁平率もあると思いますが、もうワンサイズ細くて後輪に合うタイヤでも良いかなと思いました。
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5.0/5
タイガー800xcに付けました。純正のスコーピオントレイルに比べて、リーンの軽さとバンク中の安定度は他のミシュランと同様で、流石です。
逆にバンクから車体を起こすのは重さを感じますが、バンク中の安定度を取るか全体的な軽さを取るかになるのかと思いました。私はアドベンチャーバイクでありながら峠道も大好きなのでミシュランにして正解でした。後はライフですが、グリップ重視のタイヤよりはもつはずですし、溝も深いので大丈夫でしょう。
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以前、遠出した際にパンクしてしまいましたが、偶然このパンク修理キットを持っていたので使ってみました。
説明書を見てすぐに直せましたし、簡単でした。
問題はエアが無い事ですがボンベを持ち歩くか、近くにガソリンスタンドがあれば応急処置には適していると思います。
常備していて損は無いと思います。
更に、修理剤はあとから買い足す事が出来るので便利だと思います。
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4.0/5
AF27型スーパーディオに装着しました。通常スーパーディオはチューブレスタイヤですが、この車両は何故か、チューブタイヤが装着されており、ホイールの錆も多かったため、錆落しして塗装後に同様にチューブタイヤにしました。中華タイヤは車体が良好ではないので、安全性を考えこのタイヤにしました。
チューブを傷つけないようにタイヤを装着しましょう（笑）新品チューブにパッチをつけるようになります
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高価なパーツではありませんが、地味に目立つオレンジのバルブキャップです。これ一つでエア抜きの調整も出来るので、見た目・実用的と両方が補えるパワーパーツです。
使い易いので、これで3セット目の購入でスペアタイヤにも使用しています。
webikeでKTMパワーパーツを購入するとメーカーにはない割引や、ポイント還元もあってお得ですね。
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5.0/5
GB250クラブマンのリアに付けました。
TT100を以前付けてました。グリップは、TT100の方があったような気がしますが、普通に走行する分には全く問題ないです。
タイヤパターンが現代風でかっこいいと思います。
TT100は、消耗のスピードがすごく早かったので、長持ちしてくれたらいいです。
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5.0/5
ティムソンに替えて約半年経ちますが、空気の漏れも全くなく雨の日もちゃんとグリップしてくれてます。以前装着していたOEMタイヤは数年で溝の中にヒビが入ってしまいましたが・・・さてティムソンは何年持つかな・・・ まあ値段的にも安くグリップ性も良いので次回もこのタイヤを装着したいと思います。
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【何が購入の決め手になりましたか？】
ロングランツーリング(長距離連泊キャンプツーリング)で疲れ難くて、少々の山道なら 最悪押せば滑らず通れるタイヤとして フロントタイヤにこのダンロップのD604を選びました。
【実際に使用してみてどうでしたか？】
過去複数回使用したことがある このタイヤですが、改めて乾いたアスファルト路面へのグリップはとても安心出来ます。
雨天時の濡れたアスファルト路面は滑ることしばしばですが、スピードをセーブすれば大丈夫です。
山道などでの泥粘地では、エアーを80MPaくらいまで下げると随分と粘り強く対応出来ますが、私はエアーを下げずにバイクを押して通過するのがほとんどです。
【取付は難しかったですか？】
このフロントタイヤのダンロップのD604は、ゴム質が柔らかいのでタイヤをリムに取り付けるのが簡単で楽なタイヤです。タイヤ交換♪楽勝です。
【取付のポイントやコツを教えてください】
やはり、リムをしっかり固定出来ていることと、ビードクリームをしっかり塗っておくことがポイントだと思います。
特に、このフロントタイヤのダンロップのD604の取付はタイヤレバー1本有れば十分です。
タイヤレバー無くても取付出来そうなくらいです。
【期待外れだった点はありますか？】
タイヤの排水パターンの違いなのか？雨天時には他社(IRCのGP-110や210)より少し走りにくく感じます。(滑り出しが早い)
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
オフロード走破能力よりも、雨天時アスファルト路面での排水を促す能力をもう少し上げて欲しいです。
【比較した商品はありますか？】
他社(IRC/GP-1、GP-21、GP-110、GP-210)のそれぞれの設計思想と比較しました。
【その他】
なんだかんだと言っても、リピーターなのでよく解っていて購入しました。
基本的には使い易く履かせ易いタイヤですので、今まで何回となく愛用させて頂いております。
正直、信頼出来るお気に入りのタイヤの一つでもあります。
柔らかいゴム質でグリップが良く 粘るような食い付きで信頼出来る操作性なのですが、その反面当然ながらライフが短くなってしまうのが避けられないのは仕方がないことだと納得しています。
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前後タイヤを交換、メーカー指定のタイヤにしました。3年半、20000キロ走行しまだ使用は可能ですが、ゴムの劣化が見られ交換しました。安心して走行できます。
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前後タイヤ交換とチューブ交換をしました。鉄リムのために、サビ等でのパンク防止として購入しました。互換表でサイズを選択し注文をしましたが、現車と異なってしまい再度の注文となりました。現車を確認の上、注文することをお勧めします。
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