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4.0/5
【何が購入の決め手になりましたか？】 グリップの良さ
【実際に使用してみてどうでしたか？】 グリップもさることながら乗り心地がいい
【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】 特に難しくありませんでした
【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】 なし。
【期待外れだった点はありますか？】 やはりサイドが劣化しやすい。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】 サイドの耐候性強化
【比較した商品はありますか？】 特になし。
【その他】
C90でG556とのセットで使っています。G556と同じかやや早いくらいの摩耗度になって
丁度いい感じです。
2.50から2.25へサイズダウンしましたが、体感できる差は無く問題も起こっていません。
乗り心地も良好です。
難をいえばサイドがひび割れしやすいこと。ここは強化してほしいです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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4.0/5
ツーリング時のパンク修理用の車載工具として購入しましたが、まだ使用しているので、使い勝手などは、わかりませんが、メガネレンチとのコンビネーションになっているので、工具数が
増えないので、とても良いと思います。
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2.0/5
ドライ時のグリップは最高ですが・・・
雨ウェットの時は極端に滑ります。
特に白線等の上は異常が付く位に滑るのでご注意。。
私は通勤（雨天）でも使うので次からは買いません
晴れの時しか乗らない！！って方には超おすすめです。
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5.0/5
中古購入時からついていた純正タイヤがひび割れしていたのでAF61Todayの前後タイヤの交換用に購入しました
ドライウェットともに走りましたが通常の走行では特に問題なく十分にグリップしてくれるので安心して走れます
また交換の際も組み込みはレバーを使わずに手と膝で組むことが出来ました
ビード上げもコンプレッサーは必要なく足踏式の空気入れで難なく上がってくれたので価格とともに非常にユーザーに優しいタイヤで満足しています
後は耐久性に期待です
次は比較のために同社のMB-520にしてみたいと思っています
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5.0/5
ミシュランPR3からの履き替えです。
主に日帰りツーリングで山道などを走ります。
ツーリングタイヤでもまったく不足の無い走り方ですが、グリップの良いタイヤはどんなものかと思って数ある中からM5を選びました。
あまり飛ばす方ではないので、中速以上のグリップの違いは良くわからなかったのですが、ヘアピンの立ち上がりが段違いでした。
バンク中でもアクセル開度に合わせて前に進むのはツータイヤと全然違います。
写真は8500km走行後の交換直前の状態です。
私の場合1年で交換になります。
山道までが遠く、サイドが使えてませんがライフがもっと長ければ同じのを履きたかった。
今はミシュランのPR2ですが、M5でタイヤの限界はもっと高いことを教えた貰ったのでコーナーのアベレージスピードが上がりました。
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5.0/5
基本的に車やオートバイなどのタイヤのエアーを入れるバルブを米式バルブと言います。
また、自転車やリヤカーのタイヤのエアーをバルブを英式バルブと言います。
このROUGH＆ROADパワーポンプ変換アダプターは、上記しました車やオートバイなど用の米式バルブにエアーを入れる口に取り付けて、タイヤ側が英式バルブのモノにエアーを注入出来るようにする為のものです。
昔は米式英式バルブ共に金物で出来ておりましたが、近年は樹脂製品の目を見張る発達で 両バルブ共に樹脂製になり安価で昔よりとても丈夫な商品になっております。
その米式のバルブ(車、オートバイ用)に、このROUGH＆ROADパワーポンプ変換アダプターを取り付けると英式(自転車、リアカー)のタイヤにエアーを入れることが出来るようになるのでとても便利です。
しかも、このROUGH＆ROADパワーポンプ変換アダプターは、私の知る限りの同類変換アダプター製品の中で最安値です。
そして、このROUGH＆ROADパワーポンプ変換アダプターは樹脂製でカーボンブラックですので紫外線に強く長持ちに期待出来そうです。
樹脂製と言えども、強度もしっかりとある造りとなっておりますので安心してお求め及びご使用出来る製品です。
ポンプから出るエアーホースの米式用のエアーノズル(♀)に取り付けるのが、このROUGH＆ROADパワーポンプ変換アダプターの米式側のノズル口(♂)で、英式側のノズル口(♀)は自転車やリアカーなどのタイヤのエアーノズルに被せて挟み込んで使用します。
このROUGH＆ROADパワーポンプ変換アダプターの形状は、洗濯ハサミのような形状の挟み口の外側に米式ノズル(オス)が付き その延長上の反対側で英式ノズル(メス)に形状変換されていますので、洗濯バサミの口を広げての洗濯バサミの口の切り欠きをタイヤ側の英式バルブ(オス)の根元のバルブ止め金具に通して引っ掛けて手を離すと簡単に固定出来るようになっています。
いわゆるトンボ口と言われるアイテムです。
トンボ口が必要な方全員に、是非ともこのROUGH＆ROADパワーポンプ変換アダプターをオススメしたいです。
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5.0/5
リアに履いてます。いいですね。以外にガッチリ食い付きます。溝も深くて、見た目の安心感があります。
リアタイヤに迷ったら、これでイイと思いますよ。
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5.0/5
よくオフロードを走るときに空気圧を下げて走るためリム打ちパンクのリスクが高くなります。そのリスクを下げれるヘビーチューブ。また、タイヤ交換の際に穴が開きにくくなる利点もあります。
悪い点はノーマルと比べ、重たいことと、タイヤに組み付けるときに入りにくい点です。組み付ける際は少し空気を入れて形を整えると収まりやすいです。
IRCのブランドに少し不安を抱く方がおられるかもしれませんが、一年ほど使っておりますが全く不満点はありません。
必需品でありますので、性能も問題なく安いこの商品をおすすめします。
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3.0/5
ビードストッパーの穴をふさぐために購入しました。オン寄りのタイヤを履かせるときに使っています。目的は達せられますが、必需品なのでもう少し安くしてくれると助かります。
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