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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
フィッティングいまいち、ガラはかっこいいので少し残念
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ライフ | 3 |
| ドライ | 5 |
| ウェット | 0 |
ほとんどCB1100用で出してくれたような感じのサイズ。本当にありがたいです。
クラシックカスタムにふった車体だとすごくマッチする、昔の王道パターンの踏襲です。
TT100GPradialのペースは「GPR-300」になるので、コンパウンドとかは同じはずです。パターンの違いくらいかと。なので、GPR-300が好きな人は、一応はコレもGPR-300なので、候補に挙げてもいいと思います。
雨の日は乗っていないのでわかりませんが、ドライではしっかりグリップが効いて、乗っていて不安はありません。
ただ、自分の乗り方だとライフは短いですね。8000kmを4年使ってひび割れとほぼスリップサイン、二本目に履き替えました。
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レバーカラー：マットブラック | アジャスターカラー：マットチタンカラー
利用車種： エリミネーター400(2023-)
身長・体重・体型： 身長／181-185cm 体重／76-80kg 体型／普通
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
エリミネーター400の純正レバーから交換しましたがブレーキレバーがアジャスター1番近めを選んでも純正より遠く感じたので手が小さい方は気をつけた方がいいかもです。
作業は簡単ですが純正クラッチはスイッチボックス外さず抜けますがこのブレーキレバーは干渉するので取り付けの際スイッチボックスを外す必要があります。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 使用感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 4 |
| 容量 | 4 |
RVF400に似合うシートバッグを探していたところ本商品にたどりつきました。全てのバッグの中でRVF400に一番スタイリッシュに装着できると思います。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 見えやすさ | 4 |
こんな感じです。
以前使用していたお気に入りのサングラスが壊れてしまい、同じモノが購入出来なくなってしまったので、違うモノを購入していました。以前のモノと比べると、レンズが小さく、作りもちょっと… しかし、軽いし、デザインもカッコよく、これから使用するのが楽しみです。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| 使用感 | 3 |
| デザイン | 4 |
| 見えやすさ | 4 |
まず質感は値段なりでしょうか、内側のスポンジ部分はちょっと安っぽいかな。スポンジの貼り付け部分がちょっとベタつきがありました。見えやすさはいいですね!雲や雨の日にも使えそうです!使用感はこめかみ部分がちょっとキツいかな。総合的には満足できるかなと思います!収納袋も付いてます!
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 見えやすさ | 4 |
まずとっても軽いです!見た目もいい感じです!ただ私がかけた感じは眉間の所に隙間ができました。走行風は多少入ってきます。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 見えやすさ | 5 |
バンドも付いてます!
使用感は良さそうです!多少、風が入りますが一般道くらいならシールド無しで走行できそうです!自転車に乗る時も良さそうですね！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 品質・質感 | 3 |
| 取り付けやすさ | 4 |
| 見えやすさ | 4 |
ミラーシールド、もう少し持ちが良いと尚嬉しい
ただ、私自身にmast itemになっているのも事実
好みの問題ですが、私は好きです
モットカラーバリエーションが欲しいですね
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
CRF250MやRallyのブレーキディスクローターが大きくて(セミ？)フローティングでカッコ良くて羨ましかったので交換しちゃいました。
社外品のモタードキットとかは無駄に高額なので、純正流用でOKです。
まだブレーキの当たりが付いてないので真の性能は分かりませんが、見た目は間違いなく良くなりました！
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