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4.0/5
カウルなどをとめる5ミリタッピングスクリュウナット
純正だと意外に値段がはるのでたまにこれを使います
きれいな色があるのでコーディネートさせるのに便利で
す、よくカウル外す人にはむきませんが塗装が剥がれや
すいので、セッティングやカスタムが終わった人には最適です。
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GSR750のリアサス交換に購入しました。
とにかく持ち上げられればいいので、多少の傷や
作りこみが悪くても気になりませんが・・・
でしたが、問題なくへんな個所はどこにもなかったです。
ただ、グリスがイマイチでスムーズに動かなかったので自分でグリスアップし直してから使用しました。軽く動くようになりました。
使えば直ぐに傷だらけになりますから・・・(笑)
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3.0/5
フックボルトを使って、リアをリフトアップさせる際の受けとして、ZRX車種専用品となります。
フック前側がやや外側を向いており、かける際、スイングアーム等を傷つけない工夫かなと思います。さすがです。
滑り止めのゴムは触っただけで取れます。
あまり気にはしていません。
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5.0/5
420に使いましたがすんなりと作業が進みました。まえはK社のを使用してましたが5.6回ほどで使えなくなりました。この価格では想像もつかない良い商品です！
たた作りは悪いですけれども、作業にはさしつかえありません。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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4.0/5
製品が届いて、オイルを入れる側のフタを外そうとしたが、左方向に回しても空回り。こじっても駄目。結局、先の丸いはさみの先をテコにして取りました。ふたを取ったとき、そのまま本体にぶらさがって落下しないように細い「タグ」みたいなものが付いていて、それが本体とフタのねじ込み部分に挟まっていたようでした。
「タグ」は取れてしまいました。まあ、それ以外難点はなく、ごみの入らない安心感はいいものです。注ぎやすさも文句はありません。
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メンテナンスには欠かせませんね。D社の製品と比べると塗装(黒いところ)がはがれますが使用に問題なし。価格がやすいのでOKです。
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5.0/5
共用ガレージに導入したのですが、評判は上々です。
安定してリフトアップできる上、高さと水平を調整できるので、足回りパーツの着脱に重宝します。
特にスクーターの整備・エンジンスワップをされる方には強くお勧めしたいです。
これ一つでも十分有用ですが、リアスタンドなどと組み合わせるとより便利になります。
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形状が良く、狭いキャブ周りでは使いやすいかと思います。
また、締め過ぎる事がないようにか？一定以上の力ではゴム部分が空回りしてくれます。
ただ、ドライバーの先が細くなっていない為、ジェットのマイナス部が広がるかも？
少し先を加工して使った方がいいかも？
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4.0/5
センタースタンドが無いので整備用に購入。レーシングスタンドと迷いましたが、ショック交換ができる事、前後輪整備ができる事、値段が安い事でこちらを購入。早速、GSX1100R用中空リア・アクスル交換で使用しました。付属のアタッチメントでは集合菅とのクリアランスはギリギリでした。
もう少し余裕が欲しいです。また、アタッチメントに張ってあるラバーは薄くて、車重に負けてフレームに傷が着く心配があったので、高さを稼ぐ為にも、追加のラバーを張りました。それでも写真にあるクリアランスです。
無事にリア・アクスル交換は出来ました。チェーン給油と清掃、ホイール清掃、キャブセッティング時のレーシングに重宝しています。今後の整備に活用していきたいと思います。使い勝手からもコストパフォーマンスに優れていると思います。
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